Willys Ford GPW JEEP 1943 Manuel Technique page 62

N° pièce N° pièce
N°
WILLYS FORD
1 116537 GPW-9529
2 116181 GPW-9528
3 116199 GPW-9527
4 116187 GPW-9570
5 116195 GPW-9631
6 116188 GPW-9636
7 116204 GPW-9594
8 116205 GPW-9576
9 116175 GPW-9575
10 116163 GPW-9696
11 116180 GPW-9940
GPW-9585
12 116154
13 116162 GPW-9579
14 116183 GPW-9578
15 116176 GPW-9541
16 116164 GPW-9928
17 116540 GPW-9906
18 116541 GPW-9914
19 116179 GPW-9544
20 116539 GPW-9533
21 116172 GPW-9550
22 116174 GPW-9567
23 116157 GPW-9549
24 116545 GPW-9546
25 116538 GPW-9907
26 116166 GPW-9922
27 116161 GPW-9562
28 116206 GPW-9905
FIGURE 1. – Carburateur – Suite.
Le carburateur "Carter, modèle WO-539-S,"
figure 1, est du type à tube fixe, muni d'une pompe
d'accélération commandé par le papillon des gaz et
est pourvu d'un économiseur. Étant donné que la
carburation dépend de la compression et de
l'allumage, il est recommandé de vérifier le
carburateur en dernier lieu lors d'une révision du
moteur.
Le carburateur fournit l'essence et l'air en
proportion convenable à toutes les vitesses du
moteur. En le nettoyant convenablement et en
remplaçant toutes les parties usées, le carburateur
fonctionnera correctement.
Le dispositif de carburation peut être divisé en
cinq circuits :
1. Le circuit du flotteur.
2. Le circuit du ralenti.
3. Le circuit de marche aux grandes vitesses.
4. Le circuit de la pompe d'accé1ération.
5. Le circuit de la commande d'air.
En traitant chaque circuit séparément, l'étude et la
réparation du carburateur sont rendues plus faciles.
Circuit du flotteur, ou niveau d'essence.
Le circuit du flotteur, figure 3, est important car
Désignation
Ensemble du levier de commande de la
pompe d'accélération.
Ensemble du bras et du collier de la
pompe d'accélération.
Biellette d'accouplement de la pompe.
Ressort de rappel du bras de la pompe.
Ensemble du plongeur et de la tige de
pompe.
Ressort à boudin du plongeur.
Ensemble du clapet de retenue.
Soupape de succion à bille.
Crépine de soupape de succion.
Vis de retenue de la crépine.
Gicleur de la pompe d'accélération.
Papillon des gaz.
Bouchon obturateur.
Ressort à boudin du pointeau du ralenti.
Pointeau du ralenti.
Ensemble du bouchon et du joint de la
buse principale.
Pointeau de dosage.
Ensemble du gicleur de dosage avec
joint.
Gicleur de puits de ralenti.
Gicleur du ralenti.
Ensemble du flotteur et levier.
Ensemble de pointeau ressort et siège.
Ensemble du volet d'air.
Ensemble d'axe du volet d'air et levier.
Ressort du pointeau de dosage.
Gicleur principal.
Bouchon vissé de retenue du gicleur
principal.
Rondelle du pointeau de dosage.
English
Fuel filter
Fuel pump
Carburator
Gazoline tank
FIGURE 2. – Dispositif d'alimentation d'essence.
il règle la hauteur du niveau d'essence dans la cuve
et dans le gicleur principal.
Si le niveau de l'essence est trop haut, on aura des
ennuis au ralenti aussi bien qu'aux grandes vitesses.
La cuve du flotteur N° 3, figure 3, sert de réservoir
et contient une certaine quantité d'essence. Le
niveau de l'essence dans la cuve est réglé par une
combinaison de pièces qui sont les suivantes :
ensemble N° 2 de flotteur et de levier, couvercle de
la cuve N° 4, ensemble de soupape à pointeau et
siège de soupape N° 1.
English
Bowl vent
FIGURE 3. – Circuit du flotteur.
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Français
Filtre à essence
Pompe à essence
Carburateur
Réservoir à essence
Français
Ventilation de la cuve
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