Table des Matières
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vitesses en dévissant la cage à rotule à la partie
supérieure du couvercle de la boite de vitesses.
5.
Enlever la vis de blocage et le graisseur sur
l'axe du levier de changement de vitesses de la boîte
auxiliaire, chasser ensuite l'axe et enlever les leviers.
Placer un cric sous le carter d'huile du
6.
moteur.
Enlever
le
7.
d'échappement.
Enlever la bride de fixation du tuyau
8.
d'échappement sur la plaque protectrice sous le
châssis.
Démonter les arbres de transmission avant et
9.
arrière à l'endroit des joints de cardan (côté boîte
auxiliaire). Voir : "Arbre de transmission et joints de
cardan".
Enlever le flexible du compteur de vitesse de
10.
la boîte auxiliaire.
Enlever le boulon de suspension de la boîte
11.
auxiliaire sur la traverse du châssis.
Démonter le câble du frein à main et enlever
12.
le ressort de rappel.
Enlever les câbles tressés reliant la boîte
13.
auxiliaire à la carrosserie et la boîte de vitesses la
traverse du châssis.
Enlever le câble de débrayage du levier
14.
double de débrayage.
15.
Enlever le câble stabilisateur du moteur, de la
traverse du châssis.
Enlever les écrous des goujons du support
16.
élastique du moteur sur la traverse du châssis.
Enlever les boulons de fixation de la traverse
17.
au châssis de chaque côté et retirer la traverse.
Placer une corde autour de la boîte de
18.
vitesses, et faire passer cette corde à travers le
plancher.
Pousser la boîte auxiliaire vers la droite et
19.
dégager l'ensemble du levier de débrayage et de son
arbre tubulaire de son pivot à rotule sur la boîte
auxiliaire.
20.
Placer un cric sous la boîte de vitesses.
21.
Enlever les boulons de fixation du carter du
volant sur la boîte de vitesses ainsi que le couvercle
de visite et la fourchette de débrayage.
Laisser reposer le poids de l'ensemble sur la
22.
corde et enlever le cric du dessous de la boîte de
vitesses.
Baisser suffisamment le cric sous le moteur
23.
pour permettre au couvercle de la boîte de vitesses
de sortir du plancher.
Tirer l'ensemble vers l'arrière jusqu'à ce que
24.
l'arbre d'embrayage sorte du carter du volant.
25.
Retirer l'ensemble du dessous du véhicule.
protecteur
du
tuyau
FIGURE 2. – Démontage de la bague à ressort du roulement.
Démontage de la boite de vitesses.
Vidanger l'huile de la boîte de vitesses et de la
boite auxiliaire par les trous de vidange, situés dans
le fond de chaque boîte. Il est conseillé de nettoyer
soigneusement l'extérieur des deux carters des deux
boîtes avec de l'eau ou tout autre liquide de
nettoyage, avant de démonter l'ensemble. Pour
démonter l'ensemble, procéder comme suit :
Enlever les boulons et les rondelles fendues
1.
de fixation du couvercle arrière No. 37, figure 3 du
chapitre "Boîte auxiliaire". Voir plus loin.
Enlever la goupille fendue, l'écrou et la
2.
rondelle qui retiennent le pignon de prise directe
No. 57, ainsi que la rondelle d'huile No. 72.
FIGURE 3. – Montage du doigt de verrouillage.
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© 2009 – Ch. V Edition
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