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Willys Ford GPW JEEP 1943 Manuel Technique

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MINISTERE DE LA GUERRE
MANUEL TECHNIQUE
MANUEL DE CONDUITE ET
D'ENTRETIEN
POUR
VOITURE DE RECONNAISSANCE
"JEEP"
FORD OU WILLYS
¼ de tonne à quatre roues Motrices
Construite pour le Gouvernement Américain
Modèle GPW (Ford)
Modèle MB (Willys)
24 avril 1943

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Sommaire des Matières pour Willys Ford GPW JEEP 1943

  • Page 1 MINISTERE DE LA GUERRE MANUEL TECHNIQUE MANUEL DE CONDUITE ET D'ENTRETIEN POUR VOITURE DE RECONNAISSANCE "JEEP" FORD OU WILLYS ¼ de tonne à quatre roues Motrices Construite pour le Gouvernement Américain Modèle GPW (Ford) Modèle MB (Willys) 24 avril 1943...
  • Page 2 VOITURE DE RECONNAISSANCE "JEEP" Modèle GPW – ¼ Tonne 4 x 4 (FORD) Modèle MB – ¼ Tonne 4 x 4 (WILLYS) CARACTERISTIQUES MOTEUR Type ---------------------------------------------------------------------- Essence Nombre de cylindres --------------------------------------------------- 4 Alésage ------------------------------------------------------------------- 79,38 mm (3 ") Course ------------------------------------------------------------------- 111,13 mm (4 ")
  • Page 3 AMPOULES ET LAMPES Mazda Phare (type sealed beam) (2) ------------------------------------------ 2400 Faisceau supérieur------------------------------------------- 45 Watts Faisceau inférieur -------------------------------------------- 45 Watts (1) Ampoule de phare de blackout ----------------------------------- 3 bougies – Plot unique N° 63. (1) Ampoule de feu arrière gauche ----------------------------------- 21 - 3 bougies – Plot double N° 1154. (1) Ampoule de feu arrière gauche ----------------------------------- 3 bougies –...

  • Page 4: Instruction Pour Le Deballage Et Le Montage Du Vehicule

    Notice Willys et non Manuel d'Origine INSTRUCTION POUR LE DEBALLAGE ET LE MONTAGE DU VEHICULE Lorsque la voiture est mise en caisse à l'usine, il roue de rechange N° 9, les coussins des panneaux est nécessaire d'enlever certains organes du châssis latéraux N°...
  • Page 5 © 2009 – Ch. V Edition...
  • Page 6 N° 1. 1. Instructions sur le déballage, le montage, et les feuilles d'emballage. N° 2. 1. Ecrou moleté du bras de réglage du pare-brise. Support de roue de rechange. 2. Bras de réglage de pare-brise. 10. Crochet d'attelage de remorque. 3.

  • Page 7: Important

    Couper les bandes métalliques qui attachent le sangles se trouvant sous le siège de l'aide- capot et le cadre extérieur de pare-brise sur la partie conducteur l'équipement suivant : bâche, rideaux de avant du véhicule. Enlever le cadre de pare-brise et coté, couvertures de pare-brise et phares.
  • Page 8 manœuvrant le petit levier d'amorçage situé sur le diatement de l'électrolyte à 1,300 de densité (33,3° coté arrière de la pompe à essence. Cette opération Baumé) jusqu'à ce que le niveau s'élève à 10 mm au fait marcher le diaphragme de la pompe à essence, dessus des plaques.

  • Page 9: Intructions Preliminaires

    INTRUCTIONS PRELIMINAIRES 7. Vérifier le niveau du fluide dans le cylindre principal du système hydraulique de freinage. Tous les véhicules sont soigneusement essayés et Voir s'il n'y a pas de fuites. inspectés avant de quitter l'usine ; toutefois, pendant 8. Vérifier la direction et l'alignement des roues le transport et le déchargement, des incidents avant.
  • Page 10 Il est très important que le conducteur N° 8, Figure 1. – Interrupteur au pied des véhicule soit au courant des différents organes et de phares. leur manipulation. Le conducteur, même le plus Pour passer de l'éclairage du faisceau supérieur expérimenté, devra étudier ces organes, parce que au faisceau inférieur des phares et réciproquement, quelques-uns d'entre eux sont en supplément de...
  • Page 11 contact avec le tambour de frein et s'usent ainsi En cours de charge ou de décharge. Le taux de prématurément. charge est réglé par un régulateur de voltage et varie avec la consommation de courant et l'état de la N° 15, Figure 1. – Indicateur de pression batterie.
  • Page 12 N° 29, Figure 1. – Plaque de recommandations spéciales. AVANT Cette plaque indique la vitesse maximum BOITE DE VITESSE BOITE INTERMEDIAIRE admissible dans diverses positions DECLENCHEE DEMULTI- engrenages et donne des instructions relatives à la PLIEE vidange du dispositif de refroidissement. ATTENTION ENCLENCHEE EN PRISE...
  • Page 13 du coté droit de la partie avant du bloc cylindres, et DEMARRAGE DU MOTEUR le robinet au bas du radiateur. Enlever le bouchon 1. Placer le levier de changement de vitesses au de remplissage du radiateur pour laisser entrer l'air. point mort.

  • Page 14: Multiplication Auxiliaire

    Ceci fait, la pédale d'embrayage peut être relâchée Il est recommandé, en descendant une côte, de sans hésitation, pendant qu'on accélère le moteur. toujours utiliser la même démultiplication que celle 6. Lorsque le véhicule a atteint une vitesse qu'on emploierait en montant cette côte. d'environ 40 km à...

  • Page 15: Remorquage Du Véhicule

    MARCHE ARRIERE REMORQUAGE DU VÉHICULE Le véhicule doit être complètement arrêté avant Lorsqu'il est nécessaire de remorquer le véhicule, de mettre en marche arrière. on doit se servir de la chaine de remorquage, d'un Appuyer sur la pédale d'embrayage. câble ou d'une corde, qui doivent être attachés sur la Mettre le levier de changement de vitesses barre de pare-choc avant, au gousset du longeron du dans sa position avant et à...

  • Page 16: Graissage Generale

    GRAISSAGE GENERALE Le graissage des véhicules est important pour Un indicateur de pression d'huile est monté sur éviter la détérioration des pièces en mouvement. le tableau de bord. Le bon fonctionnement de cet Ces pièces mobiles n'étant pas toutes sujettes aux indicateur est l'indice d'une absence d'huile ou d'une même conditions de marche, les lubrifiants spécifiés fuite et il y a lieu d'arrêter le moteur immédiatement.

  • Page 17: Distributeur D'allumage

    Tous types d'essence contiennent DIRECTION pratiquement une petite quantité de soufre qui est Vérifier le niveau d'huile à l'intérieur du carter de normalement sans danger, mais ce soufre, en direction tous les 1500 km (N° 22, fig. 1). Le brûlant, forme des gaz dont une petite portion maintenir constamment plein...

  • Page 18: Lubrification

    LUBRIFICATION X – exige un démontage. V – nettoyer le tube de ventilation. OUTILS Chiffon Clé à molette Clé carrée cf" Clé pour écrou des paliers des roues Tournevis INSTRUCTIONS Nettoyer et graisser tous les points dans l'ordre indiqué, à l'exception de ceux qui demandent un démontage.

  • Page 19: Ponts Avant Et Arriere

    tous les 10.000 km, de graisse spéciale N° 3. températures. Le niveau de ce lubrifiant doit être Forcer la graisse par le côté large du roulement vérifié tous les 1500 km. Il ne faut pas mélanger jusqu'à ce qu'elle sorte par le côté opposé. différents types de lubrifiants.
  • Page 20 Joint de cardan, arbres de transmission (4) Joint coulissant (2) 1 graisseur pour chacun. 1 graisseur pour chacun. Pompe de graissage. Pompe de graissage. Graisse ordinaire jusqu'à ce que la graisse sorte. Graisse ordinaire jusqu'à ce que la graisse sorte. Axe de levier de commande de boîte auxiliaire Axe des pédales de frein et d'embrayage 1 graisseur.
  • Page 21 Tringlerie Carter de direction. Tous les axes de chapes. 1 bouchon fileté. Burette. Pompe à pression moyenne. Huile de moteur 2 – 5 gouttes. Graisse à engrenages jusqu'au plein du carter. Joint de cardan de pont avant (2) Boîte de vitesses 1 bouchon pour chacun.
  • Page 22 Distributeur Démarreur 1 graisseur, 1 mèche, 1 axe. 1 trou d'huile. Burette. Burette. Huile moteur. Huile de moteur 3 – 5 gouttes. Graisser la came légèrement. Humecter la mèche de 8 – 10 gouttes. Epurateur d'air Carter de moteur Nettoyer et remplir. 1 tuyau de remplissage.

  • Page 23: Inspection Periodique

    INSPECTION PERIODIQUE Hebdo- Semi Quoti- Mensuelle madaire annuelle dienne 1.500 km. 400 km. 10.000 km. DANS LE COMPARTIMENT DU CONDUCTEUR a. Avant d'arrêter le moteur 1. Frein à main ----------------------------------------------------------- ------------ ------------ ------------ 2. Bruit anormaux (Irrégularité au ralenti)--------------------------- ------------ ------------ ------------ 3.
  • Page 24 Hebdo- Semi Quoti- Mensuelle madaire annuelle dienne 1.500 km. 400 km. 10.000 km. c. Sous le capot 34. Radiateur --------------------------------------------------------------- ------------ ------------ ------------ 35. Fuites d'eau ------------------------------------------------------------ ------------ ------------ ------------ 36. Courroie de ventilateur ---------------------------------------------- ------------ ------------ ------------ 37. Huile de moteur------------------------------------------------------- ------------ ------------ ------------...

  • Page 25: Description Détaillée De L'inspection Périodique

    DESCRIPTION DÉTAILLÉE DE L'INSPECTION PÉRIODIQUE 1. Frein à main. 8. Avertisseur. Le rochet du levier de frein à main doit maintenir S'assurer de son bon fonctionnement. celui-ci en position et le frein doit immobiliser le 9. Extincteur d'incendie. véhicule. Dégager l'appareil de son support, le secouer 2.
  • Page 26 de frein ou un mauvais réglage, un tambour froid Vérifier si les bandes de roulement ne montrent, pas petit indiquer que le frein ne fonctionne pas sur cette de trace d'usure anormale et ne portent pas de roue. Des moyeux trop chauds pour qu'on puisse les coupures.
  • Page 27 32. Axes-pivots de fusées. 40. Batterie. Vérifier s'il n'y a pas de fuite d'huile dans les Nettoyer le dessus de la batterie et les bornes carters d'axes-pivots et inspecter soigneusement les avec de l'eau clair, ou une solution d'eau et de joints bicarbonate de soude.
  • Page 28 MOTEUR FIGURE 5. – Coupe longitudinale du moteur – (Voir nomenclature sur page suivante). © 2009 – Ch. V Edition...
  • Page 29 Régler le niveau du flotteur du carburateur et N° pièce N° pièce N° Désignation la course de la pompe d'accélération du carburateur, WILLYS FORD ainsi que le pointeau de dosage, suivant les 638458 GPW-6256 Pignon à chaine de l'arbre à cames.
  • Page 30 Desserrer l'écrou à ailettes sur le support de Enlever les câbles de commande des phare gauche. papillons d'air et de gaz du carburateur. Desserrer l'écrou à ailettes sur le support de Débrancher le raccord de terre à l'arrière de phare droit. la culasse.
  • Page 31 Figure 3. – Coupe transversale du moteur. © 2009 – Ch. V Edition...
  • Page 32 N° pièce N° pièce N° Désignation bon rendement du moteur. Pour roder les soupapes, WILLYS FORD il y a lieu de procéder comme suit : A-1527 GPW-12000 Bobine d'allumage. Vidanger le radiateur en ouvrant le robinet du...
  • Page 33 Retirer les ressorts de soupapes. La tension des ressorts de soupapes devra être vérifiée. Elle doit être de 116 lbs. (52,5 kgs.) lorsque les soupapes sont ouvertes (longueur 44,45 mm ou 1.75"), ou de 50 lbs. (22,5 kgs.) lorsque la soupape est fermée (longueur 53,57 mm ou 2 ").
  • Page 34 On peut ensuite estimer le jeu en secouant la écrous de goujon de la façon montrée figure 9. Se soupape. S'il est excessif avec une soupape neuve, il servir d'une clé indiquant le couple de serrage qui faut remplacer le guide de soupape ; si le jeu n'est doit être de 65 à...
  • Page 35 Ce palier est constitué par une armature extérieure en acier régulée intérieurement. Ce palier est immobilisé par un coup de poinçon (fig. 12). Les poussoirs sont graissés au moyen d'augets d'huile venus de fonderie avec le carter du vilebrequin et de trous percés dans les guides des poussoirs.
  • Page 36 FIGURE 11. Mécanisme de commande des soupapes. N° pièce N° pièce N° pièce N° pièce N° Désignation N° Désignation WILLYS FORD WILLYS FORD 637183 GPW-6505 Soupape d'échappement. 375900 GPW-6245 Rondelle de butée de l'arbre à cames. 638636 GPW-6513 Ressort de soupape.

  • Page 37: Chaine De Distribution Et Pignona Chaîne

    CHAINE DE DISTRIBUTION ET PIGNON A CHAÎNE Cette chaîne est silencieuse et non réglable. Le graissage cet assuré par des trous percés dans le vilebrequin et dans les pignons de chaînes, correspondant à d'autres dans le palier avant et dans la canalisation de retour au filtre d'huile.

  • Page 38: Couvercle De La Chaine De Distribution Et Joint

    A ce moment, le poussoir doit être en contact avec la tige de soupape et la marque "I O" sur le volant du moteur se trouve au centre de l'ouverture dans le carter du volant, sur le côté droit du moteur (voir fig.
  • Page 39 639858 GPW-6200 Ensemble de bielle (cylindres N° 1 et 3). * NOTA. – La différence entre la bielle Ford et la bielle Willys consiste dans 637020 Vis du chapeau de bielle. la tête de bielle : La bielle Ford a des goujons du chapeau de bielle d'une seule...

  • Page 40: Joint Sur Palier Arrière Du Vilebrequin

    bloc en bois de même diamètre que le palier, pour maintenir la mèche solidement en place pendant que l'on coupe les extrémités. Pour changer le joint dans le carter du vilebrequin, il est nécessaire d'enlever le moteur du châssis et de retirer le vilebrequin. La même méthode est recommandée pour installer une mèche dans la gorge du carter que pour monter une mèche dans le chapeau du palier.
  • Page 41 Quand on met en place le chapeau de palier sur le une rainure d'isolement thermique au-dessus du carter, deux petits joncs en caoutchouc doivent être segment supérieur. Le jeu du piston dans le cylindre intercalés entre le chapeau de palier et la paroi est de 0,076 mm (0.003").
  • Page 42 Axe de piston. L'axe du piston est fixé à l'intérieur du pied de bielle par une vis d'arrêt et ajusté avec un jeu de 0,0025 mm à 0,0127 mm (0.0001" à 0.0005") ce qui permet de le mettre en place d'une légère poussée du doigt à...

  • Page 43: Montage De La Bielle Sur Le Piston

    MONTAGE DE LA BIELLE SUR LE PISTON Fixer la bielle dans un étau en utilisant des mâchoires en plomb ou en cuivre, ou deux cales de bois de chaque côté de la bielle, et à environ 3 inch (8 cm), en-dessous du pied de bielle. Emmancher l'axe du piston dans le piston sur une longueur d'environ 1 cm, avec sa gorge vers le bas.

  • Page 44: Montage Du Moteur Sur Le Châssis

    Après réalésage des fûts à une cote inférieure de Un effort de 5 à 10 livres anglaises (2,250 kilos à 0,05 mm (0.002") à la cote finale, on procédera à 4,500 kilos) doit être nécessaire pour retirer la cale une finition ou polissage, au moyen d'un rodoir. (voir fig.

  • Page 45: Ensemble De Pompe À Huile

    Remonter la petite bride et sa vis qui Remplir le moteur de la quantité correcte maintiennent le câble du compteur de vitesse sur le d'huile. carter du volant. Fermer les robinets d'eau du radiateur et du Assembler la conduite de l'Indicateur d'huile bloc cylindres.

  • Page 46: Tube Flottant D'aspiration D'huile

    En remontant la pompe à huile sur le moteur, il faut procéder de 1a façon suivante pour assurer un réglage correct de l'allumage. Mettre le piston N° 1 en compression, puis faire tourner le volant du moteur de façon que la marque "IGN"...

  • Page 47: Volant Du Moteur

    équilibré. Une frette dentée est emmanchée à chaud sur le diamètre extérieur du N° pièce N° pièce N° Désignation WILLYS FORD volant ; cette frette engrène avec le pignon du démarreur au moment du démarrage du moteur. Le A-1167 GPW-6675 Ensemble de carter d'huile.

  • Page 48: Filtre D'huile

    Le tube d'entrée du filtre est relié à la conduite de N° pièce N° pièce N° Désignation distribution de l'huile sur le bouchon avant gauche WILLYS FORD du moteur. La sortie d'huile, ou tube retour d'huile, 630390 GPW-6644 Cage de retenue du ressort de limitation est relié...

  • Page 49: Plaque Support Du Moteur

    N° pièce N° pièce N° Désignation WILLYS FORD régler. PLAQUE SUPPORT DU MOTEUR A-1235 GPW-18688 Joint de chapeau. A-1251 GPW-18658 Ensemble de bride. La plaque-support avant du moteur est boulonnée...

  • Page 50: Pannes De Moteur Et Leurs Causes

    Manque de puissance : N° pièce N° pièce N° Désignation WILLYS FORD Compression faible. Retard de l'allumage. 387633 GPW-6319 Griffe d'enclenchement de la mise en Mauvais fonctionnement du carburateur ou de marche. 638113 GPW-6312 Poulie de ventilateur. la pompe à essence.
  • Page 51 d'échappement obstrué tuyau Jeu excessif des paliers de vilebrequin et portées d'échappement faussé. de têtes de bielles. Panne dans le dispositif de graissage. Fuites d'huile au presse-étoupe et aux joints. Jeu Segments de piston rayés ou défectueux. excessif de la tige de soupape dans le guide (admission).
  • Page 52 CARACTERISTIQUE DU MOTEUR Type --------------------------------------------------------- Culasse en "L" Nombre de cylindres -------------------------------- 4. Alésage ------------------------------------------------- 79,38 mm (3,125"). Course ------------------------------------------------- 111,13 mm (4,375"). Cylindrée----------------------------------------------- 2,2 litres (134,2 cu. in.). Rapport de compression ---------------------------- 6,48 à 1. Puissance maximum au frein ----------------------- 60 CV. à 3600 tours par minute. Pression de compression---------------------------- 7,8 kg.cm²...
  • Page 53 Piston : Lo-Ex Lynite, fente en "T" rectification ovale, étamé, gorge d'isolement thermique. Longueur ---------------------------------------------- 95,25 mm (3 "). Jeu à la partie supérieure ---------------------------- 0,521 – 0,572 mm (0.0205" – 0.0225"). Jeu de la jupe------------------------------------------ 0,076 mm (0.003"). Pistons disponibles de diamètre supérieur de---- 0,254 – 0,508 – 0,762 mm (0.01" – 0.020" – 0.030"). Nombre de segments -------------------------------- 3.
  • Page 54 Soupape d'échappement : Jeu de poussoir à froid ------------------------------ 0,355 mm (0.014"). Angle de siège----------------------------------------- 45°. Diamètre de la tête ----------------------------------- 37,31 mm (1 "). Longueur totale--------------------------------------- 146,05 mm (5 "). Diamètre de la tige ----------------------------------- 9,461 mm (0.3725"). Jeu de la tige dans le guide -------------------------- 0,051 – 0,095 mm (0.002" – 0.00375"). Ouverture de l'échappement ----------------------- 47°...

  • Page 55: Embrayage

    EMBRAYAGE L'embrayage est de type à disque unique, à sec, 8 (19 mm) et le réglage des doigts d'embrayage (voir inch de diamètre (203,2 mm). Le disque entrainé fig. 1). comporte une série de ressorts qui ont pour but Au fur et à mesure que les garnitures s'usent, la d'amortir les vibrations.
  • Page 56 (1,6 mm), se règle en allongeant ou en place pendant que l'on serre les vis du plateau. raccourcissant le câble N° 11(fig. 2). Avec un jeu de Enlever l'arbre et régler les doigts à bascule. inch (1,6 mm) on obtient une course libre de la Réglage des doigts à...
  • Page 57 FIGURE 2. – Commande de l'embrayage. N° pièce N° pièce N° pièce N° pièce N° Désignation N° Désignation WILLYS FORD WILLYS FORD A-1360 GPW-7525 Ensemble patin pédale A-1354 GPW-2138 Plaque entretoise cylindre d'embrayage. hydraulique principal. 6157 24426-S Boulon serrage pédale...
  • Page 58 N° pièce N° pièce N° pièce N° pièce N° Désignation N° Désignation WILLYS FORD WILLYS FORD 5910 33798-S Contre écrou fourchette A-1355 GPW-7503 Ensemble d'arbre tubulaire et de levier d'embrayage. d'embrayage. 632177 GPW-7532 Chape de câble d'embrayage. A-499 GPW-7521 Tringle de la pédale d'embrayage.

  • Page 59: Panne D'embrayage Et Remedes

    c'est-à-dire que la nervure estampée au fond de la cuvette se trouve du côté du centre de l'embrayage. Pour monter le plateau d'embrayage, procéder de la même façon que pour le démonter, mais en suivant les opérations dans l'ordre inverse. FIGURE 4.
  • Page 60 Vibrations : Ressorts du disque entraîné tassés ou cassés----------- Remplacer. Butée à billes usée ------------------------------------------ Remplacer. Doigts articulés mal réglés -------------------------------- Régler à nouveau. Cannelures ou moyeu du disque, usés ------------------ Remplacer. Bague-guide dans le volant, usée ------------------------ Remplacer. CARACTERISTIQUES DE L'EMBRAYAGE Type --------------------------------------------------------------- Disque unique, à...
  • Page 61 ALIMENTATION EN ESSENCE Le dispositif d'alimentation en essence, représenté En cas de manœuvre nécessitant des traversées, dans la figure 2, est composé d'un réservoir de cours d'eau, il y a lieu de placer (du côté gauche d'essence, de la tuyauterie d'essence, du filtre à du véhicule) ce deuxième bouchon sur l'orifice de essence, de la pompe à...
  • Page 62 N° pièce N° pièce N° Désignation WILLYS FORD 116537 GPW-9529 Ensemble du levier de commande de la pompe d'accélération. 116181 GPW-9528 Ensemble du bras et du collier de la pompe d'accélération. 116199 GPW-9527 Biellette d'accouplement de la pompe. 116187 GPW-9570 Ressort de rappel du bras de la pompe.
  • Page 63 l'orifice en laissant entrer une plus grande quantité de mélange air et essence dans la tubulure d'admission. Lorsque la position du ralenti de la commande des gaz est réglée à une vitesse de 12 à 13 km à l'heure, une surface suffisante de l'orifice reste découverte, comme réserve pour couvrir toutes les vitesses entre le ralenti et le moment où...

  • Page 64: Entretien Et Réglage

    l'intérieur du cylindre de la pompe est réduite et la soupape No. 29 s'ouvre. Le clapet de retenue No. 30 se ferme et le cylindre de la pompe d'accélération est rempli de nouveau par l'essence venant de la cuve. Circuit de la commande d'air (fig. 7). Ce circuit n'est utilisé...
  • Page 65 sont soigneusement calibrés, et si les gicleurs sont endommagés ou, usés, il faut les remplacer purement et simplement. Les gicleurs, ou jets, doivent toujours être vissés à fond sur leur épaulement. Les trous de dérivation et d'aspiration d'air Nos. 9 et 11 peuvent être obstrués.
  • Page 66 Circuit de la pompe d'accélération. mécanisme de dosage se dérègle en même temps. Lorsque le plongeur de la pompe est usé ou Circuit de la commande d'air. coincé, ou que le ressort sous le cuir est détendu, il La biellette d'accouplement No. 41 (fig.7), relie le faut remplacer l'ensemble du plongeur No.
  • Page 67 "H" et passe ensuite par la crépine "I" et le N° pièce N° pièce N° Désignation clapet d'admission "J", pour aller dans la chambre WILLYS FORD de pompe "F". Pendant la course de refoulement, la A-1301 GPW-9700 Ensemble de commande du volet d'air.
  • Page 68 étrier et il est très N° pièce N° pièce N° Désignation simple de nettoyer la pompe et d'enlever les dépôts. WILLYS FORD Les clapets d'aspiration et de refoulement sont 115641 GPW-9399 Ensemble du bras basculant.
  • Page 69 Au remontage, veiller à remettre en place N° pièce N° pièce N° Désignation le ressort No. 9, par-dessus le boulon central. WILLYS FORD S'assurer aussi que le joint No. 7, l'extrémité de Bouchon fileté conique A-1265 GPW-9154 " x ".
  • Page 70 à la surface de l'essence. Ceci réduit les fuites et les risques d'incendie et évite les N° pièce N° pièce N° Désignation WILLYS FORD pertes de carburant par évaporation. Le réservoir est équipé d'un tube de remplissage A-5629 GPW-9609 Corps de l'épurateur d'air.
  • Page 71 Contacts du distributeur sales ou piqués --------------- Remplacer. Condensateur ou bobine faible -------------------------- Remplacer. Gicleur de carburateur obstrué -------------------------- Enlever et nettoyer. Chaleur excessive du moteur ----------------------------- Voir chapitre moteur. Le moteur cale au ralenti : Mauvais fonctionnement du carburateur--------------- Voir chapitre carburateur. Gicleur du ralenti obstrué--------------------------------- Démonter et nettoyer.
  • Page 72 Pompe à essence : Marque------------------------------------------------------- AC. Modèle ------------------------------------------------------- AF. Type ---------------------------------------------------------- A arbre à cames. Pression------------------------------------------------------ 105 à 175 gr. (1 à 2 lbs.) à 406 mm de refoulement (16") à 1800 t. p. m. Réservoir d'essence : Marque------------------------------------------------------- Celle du fabricant. Capacité------------------------------------------------------ Voir tableau des "capacités".

  • Page 73: Dispositif D'echappement

    No. 11. FIGURE 1. – Dispositif d'échappement. N° pièce N° pièce N° pièce N° pièce N° Désignation N° Désignation WILLYS FORD WILLYS FORD 638058 GPW-5274 Equerre sur plaque isolatrice du support 5910 33798-S Ecrou pour bride de fixation du tuyau du pot d'échappement.
  • Page 74 Collecteurs d'admission et d'échappement. Ces collecteurs forment un ensemble à l'intérieur N° pièce N° pièce N° Désignation WILLYS FORD duquel les gaz d'échappement chauds sont contrôlés par un thermostat et dirigés de façon à envelopper 6352 355836-S7 Ecrou du boulon de serrage du levier à...

  • Page 75: Dispositif De Refroidissement

    DISPOSITIF DE REFROIDISSEMENT Le bon rendement d'un moteur dépend en grande du tube à une distance d'environ 1 cm au dessus et partie du bon fonctionnement du refroidissement. en-dessous de la coupure, ou sur une longueur plus Le bloc cylindres comporte des chemises d'eau qui grande s'il le faut, pour permettre de plier le tube sur entourent les fûts des cylindres sur toute leur lui-même.
  • Page 76 Le dispositif de refroidissement est établi pour fond du carter empêche l'eau de suinter au-delà de fournir un refroidissement dans les conditions les la rondelle d'étanchéité et d'entrer dans le plus variées et les plus difficiles. Toutefois, il est roulement. nécessaire de prévoir un dispositif pour prévenir un La turbine et la poulie du ventilateur sont refroidissement exagéré...
  • Page 77 N° pièce N° pièce N° Désignation de l'alcool comme solution antigel, il faut prendre WILLYS FORD soin de ne pas en répandre sur les surfaces peintes 636299 GPW-8509-A Poulie de pompe à eau.
  • Page 78 Les solutions antigel à base d'éthylène-glycol ont De la poulie du ventilateur et la poulie de la l'avantage particulier de posséder un point de dynamo. La flèche à cet endroit ne doit pas être distillation plus élevé que l'alcool ; on peut donc les supérieure à...

  • Page 79: Pannes De Refroidissement Et Remedes

    Capacité du système------------------------------------------- Voir tableau de capacités. Fabrication Ford. Radiateur ------------------------------------------------------ Willys – Jamestown. Bouchon de remplissage du radiateur------------------- Marque : AC. Ventilateur – 4 pales ; diamètre 381 mm (15") -------- Marque : Schwitzer – Cummings. Courroie de ventilateur : Type ---------------------------------------------------------- Trapézoïdale.

  • Page 80: Appareillage Électrique

    APPAREILLAGE ÉLECTRIQUE Les schémas, figures 1 et 3, montrent la considéré comme étant état disposition générale de tous les circuits électriques fonctionnement. Dans le cas contraire, le filtre est du châssis ; les éléments sont représentés dans les défectueux. Un fonctionnement temporaire peut mêmes positions relatives que celles qu'ils occupent être obtenu en laissant la boîte, contenant le filtre, sur le véhicule.
  • Page 81 FIGURE 1. – Schéma de câblage électrique. N° pièce N° pièce N° pièce N° pièce N° Désignation N° Désignation WILLYS FORD WILLYS FORD A-1437 GPW-13200 Phare de "black-out" – droit. Borne du câble reliant le régulateur A-1305 GPW-13005 Phare normal – droit.
  • Page 82 Generator Dynamo FIGURE 1. – Schéma de câblage électrique – suite. TABLEAU DE CABLAGE Pièce Pièce WILLYS FORD A-1665 GPW-14425 Câblage des phares. Les 3 câbles qui suivent font partie de cet ensemble, mais ne sont pas fournis séparément : De la plaque de borne de phare de black-out à...
  • Page 83 Pièce Pièce WILLYS FORD A-5048 GPW-14401 Câblage de carrosserie – long. Les 11 câbles qui suivent font partie de ce câblage, mais ne sont pas fournis séparément : De l'interrupteur d'éclairage (borne BHT) à la lampe arrière de black-out (jaune avec 2 filets noirs).
  • Page 84 Dispositif d'éclairage. La figure 8 montre le dispositif d'éclairage. Les lampes sont commandées par des interrupteurs à portée de la main du conducteur. Le circuit d'éclairage est protégé par un disjoncteur qui coupe automatiquement le circuit en cas de court-circuit. Ce disjoncteur est logé...
  • Page 85 FIGURE 2. – Schéma de l'indicateur d'essence. N° pièce N° pièce N° pièce N° pièce N° Désignation N° Désignation WILLYS FORD WILLYS FORD A-1437 GPW-13200 Phare de "black-out" – droit. A-5231 GPW-10850 Ampèremètre. A-1305 GPW-13005 Phare de service – droit.
  • Page 86 Interrupteur du projecteur de "black-out" (fig. 6). Cet interrupteur est placé au-dessus et à gauche de l'interrupteur d'éclairage, No, 6, figure 1. Tirer sur la manette pour allumer ce projecteur. Cet interrupteur fonctionne lorsque l'interrupteur principal d'éclairage se trouve dans la position de "black-out".
  • Page 87 FIGURE 7. – Phare avant. N° pièce N° pièce English Français N° Désignation WILLYS FORD Distance same as lamp center Hauteur égale à celle de l'axe from door des phares au-dessus du sol A-1033 GPW-13007 Ensemble scellé ("Seelite").
  • Page 88 (y compris les câbles électriques) les deux ressorts jumeaux de retenue. (Willys A-1440 – Ford GPW-13215-D droit). On peut alors mettre en place un nouvel ensemble scellé, remonter ensuite la porte en est défectueux.

  • Page 89: Système D'allumage

    FIGURE 11. – Arrière et de stop. N° pièce N° pièce N° Désignation WILLYS FORD English Français A-1079 GP-13449-A Porte de l'ensemble de lampe arrière Battery ground cable Câble de masse de la batterie...
  • Page 90 6. Laver toutes les pièces soigneusement dans une solution de nettoyage. Couvercle du distributeur. Ce couvercle devra être examiné pour s'assurer qu'il n'y à pas de fêlures, de traces de carbone et de formation d'arc ou de corrosion, sur les bornes de haute tension.
  • Page 91 capacité de 0.18 à 0.26 microfarads. Vérifier la par le No. 1 et successivement en sens contraire des connexion du condensateur, en examinant les fils et aiguilles d'une montre, dans l'ordre 1 – 3 – 4 – 2. leur isolement. Nettoyez et resserrer les connexions Mettre le moteur en route et le laisser tourner des bornes et s'assurer que le condensateur est bien jusqu'à...

  • Page 92: Démontage De La Dynamo

    Nos. Désignation Nos. Désignation 10005 Induit 10121 Rondelle d'étanchéité 10044 Vis de fixation des pôles 10130 Poulie 10050 Plaque d'extrémité, côté collecteur 10138 Plaque d'extrémité, côté poulie 10057 Ressort de balai 10141 Graisseur 10069 Ensemble de balai 10142 Bande de protection 10094 Roulement à...
  • Page 93 REMONTAGE DE LA DYNAMO Monter le joint d'huile No. 10116, la rondelle No. 10214 et le roulement No. 10094 dans cet ordre, et Monter la rondelle No. 10121, dans la plaque maintenir ce roulement sur l'arbre en mettant en d'extrémité avant No. 10138, et mettre en place le place la rondelle et la vis d'extrémité...

  • Page 94: Entretien

    English Français Ground screw Terre Armature terminal Borne de l'induit Field terminal Borne inducteur Field ground Masse inducteur Fan and drive pulley Ventilateur et poulie de commande Field coils Bobines de l'inducteur Armature Induit Roll bearing Roulement à billes Commutator Collecteur Ground brush Balai masse...

  • Page 95: Régulateur De La Dynamo

    S'il y a une masse, la lampe s'allumera et il sera nécessaire de remplacer la bobine intéressée. PORTE-BALAIS Vérifier d'abord si le support isolé des balais n'est pas relié à la masse. Mettre en contact une des pointes de l'appareil de vérification avec le porte- balais, et mettre l'autre à...
  • Page 96 à l'intensité pour laquelle le régulateur est réglé. inducteurs sont reliées ensemble, la panne se Eteindre les lumières et débrancher les autres trouvera dans la dynamo qu'on devra alors examiner accessoires électriques ; laisser tourner le moteur au soigneusement. Si la dynamo ne débite pas du tout, même régime.

  • Page 97: Coupe-Circuit (Disjoncteur)

    COUPE-CIRCUIT (DISJONCTEUR) l'alignement des contacts pendant le réglage. Vérifier et s'assurer que le ressort, sur lequel le contact Débrancher le câble de batterie de la borne du réglable est monté, est bien droit et à peu près régulateur. Relier le fil positif de l'ampèremètre parallèle à...
  • Page 98 English Français English French Insulated brush Balai isolé Commutator Collecteur Oiler Graisseur Grounded brush Balai relié à la masse Bearing Palier Comm. End Head Plaque d’extrémité côté collecteur Armature Induit Field Coil Inducteur Intermediate bearing Palier intermédiaire Pole piece Pièce polaire Pinion housing Boitier Bendix Drive...
  • Page 99 ressort de balai, et tirer sur le peson parallèlement à 7. Dispositif Bendix. la force du balai. Noter la lecture de la tension juste Cet appareil est construit de telle façon que au moment où le ressort quitte le balai. lorsque le démarreur est mis en mouvement, ou fait 4.
  • Page 100 démarrage et le démarreur se met à tourner. Si le fournit 8 volts alors que la batterie n’en fournit que démarreur ne tourne pas, c'est qu’il y a 6, et ceci à une influence sur le son de l’avertisseur. probablement un câble desserré, un raccord de Le câble traversant le tube de direction, est relié...
  • Page 101 SYMPTOMES REMEDES POSSIBLES Distributeur : Démarrage difficile : Pointes de contact brûlées ou piquées ------------ Nettoyer ou remplacer. Bras du rupteur coincé sur axe de pivot ---------- Nettoyer et graisser. Ressort du bras du rupteur faible------------------ Remplacer. Pointes de rupteur mal réglées --------------------- Régler à 0.020" (0,50 mm). Ecartement incorrect des électrodes de bougies --------------------------------------------- Régler à...

  • Page 102: Specifications De L'appareillage Electrique

    SYMPTOMES REMEDES POSSIBLES 5. Pointes de contact mal réglées----------------------------- 5. Desserrer le contre-écrou de blocage et tourner la vis de réglage du contact à droite ou à gauche, jusqu’à ce qu’un son clair et constant soit obtenu, puis resserrer le contre-écrou de blocage.
  • Page 103 Interrupteur de démarrage : Marque------------------------------------------------------- Auto-Lite. Modèle ------------------------------------------------------- SW-4001. Dynamo : Marque------------------------------------------------------- Auto-Lite. Modèle ------------------------------------------------------- GEG-5002 D. Volts---------------------------------------------------------- 6 – 8. Polarité terre ou masse ------------------------------------ Négative. Débit limité à ----------------------------------------------- 40 ampères. Sens de rotation (côté de la commande)---------------- Aiguilles d’une montre. Réglage------------------------------------------------------- Régulateur de voltage du type à...
  • Page 104 Distributeur – Suite : Capacité du condensateur--------------------------------- 0,18 – 0,26 microfarads. Distribution : Essence indice d’octane de 72 Repère B. T. C. du volant (point mort haut) (0.0103") 0,26 mm de course du piston = 5° Distribution : Essence indice d’octane de 68 Repère T.
  • Page 105 Côté gauche du radiateur au châssis. POINTS DE CONTACT DES CONNEXIONS A LA MASSE Support AR du moteur à goujon de traverse du châssis. Contact No. Désignation Boîte de vitesses intermédiaire à Capot à. Tablier — côté droit. goujon du plancher. Capot à...

  • Page 106: Boite De Vitesses

    BOITE DE VITESSES La boîte de vitesses (fig. 1) à 8 vitesses, est du Dépose de la boîte de vitesses et de la boîte type synchromesh, la seconde et la troisième étant auxiliaire de vitesses. synchronisées. Pour les instructions concernant le Vidanger le radiateur et enlever le raccord de changement des vitesses, voir schéma Fig.
  • Page 107 vitesses en dévissant la cage à rotule à la partie supérieure du couvercle de la boite de vitesses. Enlever la vis de blocage et le graisseur sur l'axe du levier de changement de vitesses de la boîte auxiliaire, chasser ensuite l'axe et enlever les leviers. Placer un cric sous le carter d'huile du moteur.
  • Page 108 Enlever les 4 vis de fixation du couvercle de Enlever le pignon fou de marche arrière et la boîte de vitesses et sortir ce dernier. son arbre. Enlever le ressort No. 12 de la plaque-guide Pour retirer les engrenages de l'arbre principal, il et retirer cette plaque No.
  • Page 109 FIGURE 4. – Boîte de vitesses (détail des pièces). © 2009 – Ch. V Edition...
  • Page 110 N° N° pièce N° pièce N° pièce Désignation N° pièce Désignation FORD FORD WILLYS WILLYS 640017 GPW-7050 Manchon à bride de retenue du 637832 GPW-7116 Clavette du manchon synchroniseur. roulement d'arbre d'embrayage et de 637831 GPW-7109 Ressort du manchon synchroniseur.
  • Page 111 En remontant la boîte auxiliaire sur la boite de Montage de la boîte de vitesses et de la boîte vitesses, il faut s'assurer que le plongeur de auxiliaire sur le châssis. verrouillage se trouve en place entre les deux carters Lorsque là...
  • Page 112 Installer le protecteur du tube d'échappement. Visser 1es poignées à boules sur les leviers de Enlever le cric qui a été placé sous le carter changement de vitesses de la boîte de vitesses et de d'huile du moteur pendant le démontage. la boîte auxiliaire.
  • Page 113 MAUVAIS FONCTIONNEMENT DE LA BOITE DE VITESSES ET REMEDES SYMPTOMES REMEDES POSSIBLES La prise directe échappe : Mauvais alignement de la boîte de vitesse avec le Aligner le carter de la boîte de vitesses avec le carter du volant ----------------------------------------- carter du volant et aligner aussi le carter du volant avec le bloc du moteur.

  • Page 114: Boîte Auxiliaire

    BOÎTE AUXILIAIRE La boîte auxiliaire est en réalité un organe auxiliaire placé à l'arrière de la boîte de vitesses. C'est essentiellement une boîte à deux vitesses, qui fournit une démultiplication ainsi qu'une possibilité de relier la boite de vitesses au pont avant. Le mécanisme de changement de vitesses (fig.
  • Page 115 FIGURE 3. – Boîte auxiliaire de vitesses. © 2009 – Ch. V Edition...
  • Page 116 N° pièce N° pièce N° pièce N° pièce N° Désignation N° Désignation WILLYS FORD WILLYS FORD A-963 355550-S Vis de blocage de la fourchette. A-1002 GP-2614 Poulie de frein à main. A-960 GP-7711 Fourchette de changement de vitesse A-1028 356405-S Rondelle de la bride d'accouplement de de la commande des roues avant.
  • Page 117 carter la fourchette pourra être retirée alors par le Remontage de la boîte de vitesses et de la boîte fond du carter. auxiliaire sur la voiture. Démontage du couvercle avant. Le remontage de l'ensemble des 2 boîtes sur moteur est l'inverse des opérations de démontage Enlever la goupille fendue No.

  • Page 118: Mauvais Fonctionnement De La Boite Auxiliaire Et Remedes

    MAUVAIS FONCTIONNEMENT DE LA BOITE AUXILIAIRE ET REMEDES SYMPTOMES REMEDES POSSIBLES La boîte ne reste pas en prise : Ressort de verrouillage faible----------------------------- Remplacer le ressort. Roulement cassé ou usé ----------------------------------- Remplacer. Fourchette faussée ----------------------------------------- Remplacer. La commande des roues avant échappe : Ressort de verrouillage faible----------------------------- Remplacer le ressort.

  • Page 119: Arbres De Transmission Et Joints De Cardan

    ARBRES DE TRANSMISSION ET JOINTS DE CARDAN La transmission aux ponts avant et arrière est lorsqu'il devient nécessaire de les remplacer, on assurée de chaque côté par un arbre de transmission devra démonter l'arbre de transmission du véhicule. et deux joints de cardan (fig. 1). Démontage des joints de cardan du type à...
  • Page 120 FIGURE 4. – Arbre de transmission arrière. N° pièce N° pièce N° pièce N° pièce N° Désignation N° Désignation WILLYS FORD WILLYS FORD A-945 OIY-7096 Bague de verrouillage à ressort. A-1429 GPW-4605 Ensemble de l'arbre de transmission...
  • Page 121 ressort avec des pinces ordinaires. Si le frein à Bien prendre soin de tenir le roulement en ressort ne se dégage pas aisément de sa gorge, position verticale pour empêcher les aiguilles de taper légèrement sur l'extrémité du roulement de tomber de la cage, au moment du remontage du façon à...
  • Page 122 CARACTERISTIQUES DES ARBRES DE TRANSMISSION ET DES JOINTS DE CARDAN Arbre de Transmission : Marque------------------------------------------------------- Spicer. Diamètre d'arbre ------------------------------------------- (1 ") 31,75 mm. Longueur – arbre avant (d'axe en axe des joints) ----- (21 ") 550,86 mm. Longueur – arbre arrière (d'axe en axe des joints) ---- (20 ") 508,79 mm.

  • Page 123: Pont Avant

    PONT AVANT L'ensemble du pont, avant comporte des roues Arbre de roues avant et ensemble de joints de avant commandées mécaniquement et montées sur cardan. un axe pivot de construction spéciale (voir fig. 1), Pour retirer l'ensemble de l'arbre de commande ainsi qu'un différentiel classique, à...
  • Page 124 Pour cela, il faut d'abord relever la languette de la Si l'axe de la bille centrale est endommagé ou usé, rondelle-frein No. 21, à l'aide d'un burin, enlever il faut le remplacer. Examiner la bille centrale, ainsi l'écrou extérieur, puis la rondelle-frein, et ensuite que les 4 billes d'entrainement pour voir si elles l'écrou intérieur et la rondelle No.
  • Page 125 FIGURE 2. – Pont avant, pivot de fusée et roulements de roue (joint da cardan Bendix). © 2009 – Ch. V Edition...
  • Page 126 N° pièce N° pièce N° pièce N° pièce N° Désignation N° Désignation WILLYS FORD WILLYS FORD 52940 GP-3161 Roulement supérieur à rouleaux 5152 72025-S Goupille fendue de la rotule de la barre coniques de l'axe pivot de fusée. d'accouplement. 52941...
  • Page 127 6. Tourner la bille centrale jusqu'à ce que son 5. La cage à rotule No. 23 comporte 2 axe tombe dans le trou percé dans la bille. ouvertures rectangulaires ainsi que 4 trous plus petit 7. Mettre en place la goupille de blocage No. 11, ;...
  • Page 128 intérieures. La partie qui porte le tenon doit être montée sur l'arbre du pont, No. 44. Remontage de l'ensemble arbre de pont avant et joint de cardan sur le carter. 1. Nettoyer toutes les pièces pour les libérer de toute poussière ou de toutes matières étrangères. 2.
  • Page 129 entraîneur du moyeu, et mettre en place la extérieures des roulements des axes de pivot de quantité du cales ainsi déterminée. Puis remettre le fusée, il faut enlever l'ensemble du moyeu et de flasque entraîneur en place sur les cannelures de tambour de frein, les roulements du moyeu, les l'arbre de roue avant et monter les 6 vis de fixation arbres du pont avant, la fusée et le carter de pivot de...

  • Page 130: Mauvais Fonctionnement Du Pont Avant Et Remedes

    vis de fixation. Avant de remonter un joint neuf, il faut examiner la surface sphérique du corps de pivot et si l'on découvre des rayures, qui pourraient endommager le joint, il faut la passer à la toile d'émeri. Monter la partie supérieure et la partie inférieure du joint en s'assurant que le feutre s'ajuste bien à...
  • Page 131 SYMPTOMES REMEDES POSSIBLES Roulis : Roues mal équilibrées ------------------------------------- Vérifier et équilibrer. Imprécision de direction : Pincement incorrect --------------------------------------- Régler – Vérifier si le levier de commande de direction n'est pas faussé. Lame maitresse de ressort avant cassée----------------- Remplacer. Pont déplacé ------------------------------------------------ Boulon de ressort cassé. Brides ou jumelles de ressort desserrées---------------- Serrer ou remplacer.
  • Page 132 Serrage des roulements du pivot de fusée (dans les deux sens) : Réglage par cales d'épaisseur, le couple de frottement doit être de 28,8 à 40,3 cm/kg (25 à 35 inch-pounds) sous joint d'huile. Pivot de la fusée : Roulement supérieur et inférieur ------------------------ Timken à rouleaux coniques. Angle de braquage --------------------------------------------- 26°.

  • Page 133: Pont Arriere

    PONT ARRIERE Le pont arrière est du type à flottement intégral, mités extérieures des arbres de pont sont pourvues construit de telle façon qu'on peut enlever les 2 de brides d'entrainement, venues de forge et ces arbres de pont sans démonter les roues. Le pont est brides sont fixées sur les moyeux des roues arrière.
  • Page 134 N° pièce N° pièce N° pièce N° pièce N° Désignation N° Désignation WILLYS FORD WILLYS FORD 52881 GP-4222 Bague extérieure roulement 5010 34807-S Rondelle-frein de fixation de l'arbre de différentiel. pont arrière. 52880 GP-4221 Bague intérieure et rouleaux coniques de...
  • Page 135 Un couvercle en acier coulé recouvre la partie d'étanchéité No. 28 sur le différentiel. Enfoncer arrière du carter de pont pour permettre d'inspecter l'arbre à fond, puis remettre en place les 6 vis de et de nettoyer l'ensemble du différentiel. fixation No.
  • Page 136 roulement sur une presse à crémaillère, figure 5. Réglage du pignon d'attaque. Pour remettre en place ce roulement, se servir d'un Avant de procéder au réglage de la couronne tube dont le diamètre extérieur n'excéde pas le plus conique ou des différentes pièces constituant le petit diamètre de la partie conique du roulement.
  • Page 137 Réglage des roulements du pignon d'attaque. Monter le pignon d'attaque et son roulement Pour obtenir un réglage correct de ces arrière à l'intérieur du carter de pont, mettre le roulements, insérer des cales d'épaisseur entre roulement avant dans sa position, puis mettre en l'entretoise des roulements du pignon et la bague place la chape du joint de cardan No.
  • Page 138 trique quand le réglage est correct. La dimension l'emploi de cales d'épaisseur insérées entre la (0.719") 18,26 mm représente la distance correcte coquille du différentiel et les bagues intérieures des entre la face postérieure rectifiée du pignon et l'axe roulements coniques, avec un serrage de 0.008" des roulements du carter du différentiel.
  • Page 139 En faisant mouvoir la couronne à la main, on de (0,005") 0,127 mm d'un côté et en la mettant du obtiendra une lecture du jeu entre les dentures sur le côte opposé, on obtient une variation du jeu entre cardan du comparateur. les dentures d'environ (0.0035") 0,089 mm.
  • Page 140 Monter les arbres de pont suivant les instructions Remplir le carter de pont avec la quantité correcte données au chapitre "Arbres de pont", et monter un de lubrifiant VV-L-761 (voir tableau de graissage). joint neuf, entre le couvercle et le carter de pont et Monter le pont arrière sur le châssis de la voiture remettre en place les vis de fixation de celui-ci.
  • Page 141 Placer l'ensemble du pont arrière en position Boulonner l'arbre de transmission sur le joint de correct sous le véhicule, soulever le tout et monter cardan arrière en mettant en place les boulons- les brides des ressorts et les boulons avant de étriers.
  • Page 142 Différentiel : Type ---------------------------------------------------------- Hypoïde. Rapport ------------------------------------------------------ 1 à 4,88. Roulements-------------------------------------------------- Timken à rouleaux. Planétaires --------------------------------------------------- 2. Réglage------------------------------------------------------- Cales de 0,076 ; 0,127 ; 0,254 ; 0,762 mm (0.003" ; 0.005" ; 0.010" ; 0.030"). Capacité d'huile --------------------------------------------- Voir tableau de graissage. Arbre de pignon d'attaque : Roulements-------------------------------------------------- Timken à...
  • Page 143 FREINS Le dispositif de freinage est relativement Simple. rondelle d'arrêt qui est tenue en place par un frein à Les freins au pied (ou freins de service) sont du type ressort. Le cache-poussière en accordéon, qui intérieur, à expansion hydraulique sur les quatre entoure la tige de commande du piston, d'une part roues, Le frein main est actionné...
  • Page 144 piston se trouve dans sa position initiale, la cuvette serrer les écrous de blocage (No. 11) des axes- primaire dégage l'orifice d'échappement, ce qui pivots sur la face arrière du flasque support. permet au liquide, qui vient d'être chassé des Le réglage se fait en tournant les axes-pivots cylindres de roues, de retourner dans le réservoir du excentriques l'un vers l'autre et vers le bas, jusqu'à...
  • Page 145 FIGURE 1. – Dispositif de freinage. © 2009 – Ch. V Edition...
  • Page 146 N° pièce N° pièce N° pièce Désignation N° pièce Désignation FORD FORD WILLYS WILLYS A-1376 GPW-2266 Ensemble de tuyauterie hydraulique 637432 GP-2074 "T" de tuyauterie de pont arrière. (du "T" au flexible de roue avant), A-5226 Ensemble de tuyauterie hydraulique côté...
  • Page 147 été débranchées ou si de l'air a pénétré dans le N° pièce N° pièce N° Désignation dispositif. Une fuite ou une entrée d'air est WILLYS FORD quelquefois mise en évidence par l'action molle de la 637905 GPW-2035 Ressort de rappel des mâchoires.
  • Page 148 Appuyer de la main sur la pédale de frein et 3. Enlever l'interrupteur No. 47, puis son laisser celle-ci revenir lentement. Continuer ce boulon de fixation. pompage, pour chasser le liquide à travers les 4. Enlever le boulon avant de fixation du tuyauteries et de là...
  • Page 149 English Français English French Piston stop Rondelle d'arrêt du piston Valve seal Siège de soupape Retainer spring Ressort de blocage Supply tank Cuve réservoir Link Tige Filler cap Bouchon de remplissage Boot Cache-poussière en accordéon Cup ring Rondelle Secondary cup Cuvette joint secondaire Intake port Orifice d'entrée...
  • Page 150 Monter le cylindre de roue sur le flasque-support, Il est indispensable de purger le dispositif brancher la tuyauterie hydraulique et monter le hydraulique chaque fois qu'on aura débranché une ressort de rappel des mâchoires. Remettre en place conduite. Cette purge doit être faite en accord avec le moyeu et le tambour de frein, puis purger les les instructions données au paragraphe "Purge du tuyauteries suivant les indications données au...

  • Page 151: Mauvais Fonctionnement Des Freins Et Remedes

    Examiner soigneusement le câble flexible et le système des biellettes pour s'assurer qu'il n'y a de coincement nulle part. La longueur du câble flexible depuis la poignée à main jusqu'à la biellette coudée est fixe et ne peut être changée. Lors des graissages périodiques, tous les 1.000 miles (1600 km), verser quelques gouttes d'huile dans la partie supérieure de la gaine du câble pour permettre à...
  • Page 152 SYMPTOMES REMEDES POSSIBLES Blocage d'un frein – La voiture tire d'un côté – Suite : Flasque support de frein desserré ----------------------- Resserrer. Garnitures de frein ----------------------------------------- Genres différents sur roues opposées. Mâchoires de frein interverties--------------------------- Remettre en place. Gonflage insuffisant des pneus -------------------------- Gonfler à 30 lbs. par inch carré (2,1 kilos par cm. carré).
  • Page 153 Frein à main : Type ---------------------------------------------------------- Mécanique. Dimension--------------------------------------------------- 152,4 mm (6"). Garniture ---------------------------------------------------- Tissée. Longueur ---------------------------------------------------- 471,49 mm (18 "). Largeur------------------------------------------------------- 50,8 mm (2"). Epaisseur ---------------------------------------------------- 3,97 mm (6/32"). Ressort de rappel des freins : Pédale de frein : Longueur libre----------------------------------------- 149,22 mm (5 ").

  • Page 154: Roues Et Leurs Roulements

    ROUES ET LEURS ROULEMENTS Les roues avant et arrière sont supportées Réglage. chacune par deux roulements à rouleaux coniques 1. Les roues se trouvant encore au-dessus du opposés. sol, enlever le chapeau de moyeu, l'écrou crénelé de Ces roulements sont réglables pour compenser l'arbre de roue, la rondelle et le flasque l'usure ;...
  • Page 155 FIGURE 2. – Roue arrière. le cric sous le tube de pont. Vérifier la roue pour Un lavage ordinaire est insuffisant. A l'aide d'une voir si les roulements ne sont pas desserrés. Si le brosse propre et dure il faut enlever toutes les réglage est jugé...

  • Page 156: Caracteristiques Des Roues

    Aligner les trous du tambour avec ceux du moyeu En serrant les écrous des boulons de fixation de et emmancher à force le tambour sur l'épaulement la roue, il faut serrer alternativement les écrous du moyeu. Prendre 5 boulons neufs qu'on doit opposés diamétralement pour éviter un voilage de la emmancher à...
  • Page 157 DIRECTION La stabilité et le bon fonctionnement de la Ne pas serrer la direction pour atténuer les direction dépendent d'un alignement correct, qu'il défauts de direction, mais seulement pour éliminer est recommandé de vérifier en suivant une méthode son jeu. d'inspection nettement définie.
  • Page 158 Pose de la direction. Inspecter ensuite les doigts coniques sur l'arbre Pour enlever du châssis l'ensemble de la direction, du levier de la direction. S'il y a des plats ou des procéder de la façon suivante : parties détériorées, remplacer pièces 1.
  • Page 159 FIGURE 2. – Roue arrière. N° pièce N° pièce N° pièce N° pièce N° Désignation N° Désignation WILLYS FORD WILLYS FORD A-740 GPW-3548 Ensemble du carter de direction. 639117 GPW-3580 Couvercle latéral. 639090 GPW-3587 Bague de l'arbre du levier de direction...
  • Page 160 à fond le bouchon de réglage contre la rotule, puis, desserrer d'un demi tour, et bloquer le FIGURE 3. – Barre de direction. N° pièce N° pièce N° pièce N° pièce N° Désignation N° Désignation WILLYS FORD WILLYS FORD 5134 72089-S Goupille fendue barre 390909 353047-S7-8 Graisseur de la barre de direction.
  • Page 161 bouchon en plaçant une goupille fendue neuve Le carrossage est l'angle d'inclinaison vers dans le trou de la barre et dans l'entaille du l'extérieur du dessus de la roue, mesuré par rapport bouchon de réglage. à la verticale. Pour régler la rotule du côté du levier de L'angle de chasse des roues avant est le nombre direction, visser le bouchon de réglage à...
  • Page 162 FIGURE 4. – Ensemble du pont avant. N° pièce N° pièce N° pièce N° pièce N° Désignation N° Désignation WILLYS FORD WILLYS FORD A-1703 GPW-3074 Ensemble du carter et des tubes de A-810 GPW-3207-A Ensemble d'arbre de commande des pont avant.
  • Page 163 FIGURE 5. – Pincement des roues ( " – 1,6 mm). de l'axe de pivotement des fusées et de rendre la Il est important que cet angle soit identique sur direction plus douce. les deux roues avant. Si on chauffait exagérément Un carrossage trop prononcé...
  • Page 164 Cette variation dans l'alignement des roues est contrôlée par la longueur et l'obliquité des bras des leviers de fusées par rapport au pont avant. Lorsque les roues sont braquées et que la roue intérieure se trouve à un angle de 20° (voir "I" fig. 8), l'angle "0" de la roue extérieure devra être de 19°45'.
  • Page 165 DEFAUTS DE LA DIRECTION ET REMEDES SYMPTOMES REMEDES POSSIBLES Direction dure : Manque de graissage --------------------------------------- Graisser toutes les articulations. Rotules des barres d'accouplement usées -------------- Remplacer. Rotules de barre de direction serrées-------------------- Régler. Arbre du levier de direction mal réglé ------------------ Régler. Pièces usées ------------------------------------------------- Remplacer.
  • Page 166 CHASSIS Le châssis est la base de la construction de tout Choisir un sol à peu près plan. Si le sol est véhicule, car il ne supporte pas seulement la charge, cimenté, le nettoyer pour que les marques de craie mais il sert aussi à...
  • Page 167 Redressage du châssis. Alignement du pont avant. Si le châssis n'est pas exagérément faussé ou Après avoir constaté que le châssis est tordu, on peut le redresser. Ce redressage doit se correctement aligné, on peut procéder à la faire à froid, car un chauffage excessif du châssis vérification de l'alignement du pont avant par pourrait modifier la structure du métal et l'affaiblir.
  • Page 168 ", 31,75 mm de large. Les lames de ressort sont du type parabolique, les N° pièce N° pièce N° Désignation WILLYS FORD extrémisées de la lame No. 2 s'enroulent autour des œils de la lame No. 1. Les extrémités de chacune des A-1204 Ensemble...
  • Page 169 FIGURE 2. – Ressort arrière et amortisseur la douille sur l'axe supérieur de la jumelle, en prenant soin de ne pas fausser le filetage. N° pièce N° pièce N° Désignation WILLYS FORD 637936 GPW-18060 Bague en caoutchouc de l'axe de suspension de l'amortisseur. A-481 GPW-5783 Butée de pont arrière.
  • Page 170 Graisser avec un lubrifiant pour graissage à N° pièce N° N° pièce FORD Désignation WILLYS haute pression. Puis essayer la jumelle qui doit pivoter librement. Un serrage exagéré de la jumelle 5021 72034-S Goupille fendue. risque d'endommager les douilles et le ressort et...
  • Page 171 CARACTERISTIQUES DES RESSORTS Ressort avant : Marque----------------------------------------------------------------- Mather. Forme des lames ----------------------------------------------------- Parabolique. Distance d'axe en axe des œils ------------------------------------- 920,75 mm (36 "). Largeur----------------------------------------------------------------- 44,45 mm (1 "). Nombre de lames ---------------------------------------------------- 8. Distance entre le centre de l'œil avant et le centre de l'étoquiau----------------------------------------------------------- 460,38 mm (18 ").

  • Page 172: Amortisseurs

    Ils sont du type à action directe, à deux directions et réglables. Le réglage est limité à 1 tours (Ford) et à 4 tours (Willys). Pour régler un amortisseur, enlever son extrémité inférieure de la plaque du ressort, puis enfoncer la partie inférieure pour engager la clé...

  • Page 173: Caracteristiques Des Ressorts

    CARACTERISTIQUES DES RESSORTS Amortisseurs avant : Marque----------------------------------------------------------------- Gabriel (Ford). Monroe (Willys). Type -------------------------------------------------------------------- Hydraulique. Action ------------------------------------------------------------------ Double. Longueur (comprimé) ----------------------------------------------- 262 mm (10 "). Longueur (détendu)-------------------------------------------------- 414,8 mm (16 ").
  • Page 174 CARROSSERIE La caisse est entièrement en acier et comporte des du bord. Après rabattement de l'ensemble du pare- supports pour la fixer solidement au châssis. brise sur le capot, attacher le cadre aux deux Tous les panneaux importants sont en tôle crochets à...
  • Page 175 Bâche Attacher la bâche sur le cadre du pare-brise au Pour installer la bâche, desserrer les 2 vis à main moyen des boutons pression, puis étendre la bâche des supports arrière articulés, fixés sur les panneaux par-dessus les cerceaux et l'attacher sur le panneau de côté.

  • Page 176: Instruction Concernant L'outillage Special

    OUTILS Les fabricants des organes mécaniques utilisés sur J-589-S (U. S. S. Federal No. 41-G-176). – ce véhicule recommandent l'emploi d'outils de JAUGE RÉGLAGE PIGNON précision spéciaux, de gabarits de montage, de jauge, D'ATTAQUE. Se compose de : ainsi que l'inspection minutieuse de chaque pièce, (1) J-589-1 –...
  • Page 177 chape du joint de cardan, la bague intérieure du Ensuite, enlever le ''C." et compléter le serrage roulement avant du pignon d'attaque et le pignon, des boulons étriers en "U". Pour démonter un joint chasser la bague extérieure du roulement arrière, et de cardan, placer la cuvette J-881-6 sur la patte ajouter ou enlever le nombre de cales de réglage inférieure du "C"...
  • Page 178 PIGNON D'ATTAQUE ET DE LA BRIDE tête du boulon central jusqu'à ce que le joint d'huile D'ARBRE DE ROUE DE PONT AVANT. On ne soit arraché de son siège (la figure 1 montre un outil doit en aucun cas, se servir d'un marteau pour légèrement différent qui comporte une vis de emmancher ces brides sur leurs arbres, car on déblocage à...
  • Page 179 J-1753-3 (U. S. S. Federal No. 41-S-1825) – rapidement les freins à ressort des gorges circulaires ADAPTATEUR A VIS POUR EMPLOI AVEC dans l'arbre. LE TAMPON CI-DESSUS J-1753. Si l'on ne HM-872-S-4 (U. S. S. Federal No. 41-A-14). – dispose pas d'un petit maillet, on peut installer les ADAPTATEUR-OUTIL POUR ENLEVER LES joints d'huile des arbres de pont de la manière JOINTS D'ÉTANCHEITE DE LA CHAPE DES...
  • Page 180 construit de façon à pouvoir loger les bagues de commande de la boîte auxiliaire. Cet outil peut extérieures des roulements à leur emplacement également remplacer une presse à crémaillère, dans correct dans leur logement. Taper sur l'extrémité de l'utilisation de la plaque-guillotine HM-914, pour le cet outil avec un petit marteau de plomb ou de démontage de la bague intérieure du roulement du cuivre, ou avec un maillet en cuir, jusqu'à...
  • Page 181 la douille se centrant dans l'autre rondelle de butée. CARDAN ET DE LA BRIDE ARRIERE DE LA Centrer ensuite le pignon intermédiaire ; introduire BOITE AUXILIAIRE. Cet outil sert à mettre en l'arbre qui, en avançant, viendra se loger dans la place correctement les cache-poussière sans les rondelle de butée opposée, et en continuant endommager.
  • Page 182 FIGURE 2. – Outillage spécial. FIGURE 3. – Outillage spécial. © 2009 – Ch. V Edition...
  • Page 183 On peut alors saisir une extrémité du frein avec une finalement dans le creux du tampon J-1772-SA-1. paire de pinces et l'enlever de la gorge et du Introduire ensuite le mandrin dans l'alésage du couvercle. couvercle et le maintenir fermement contre le J-1772 (U.

  • Page 184: Index Numerique

    INDEX NUMERIQUE OUTILS NECESSAIRES POUR LES REPARATIONS DE LA BOITE AUXILIAIRE Fournis par Kent-Moore Organization, Detroit, Michigan Willys No. K-M No. A-6218 KMO-410--------- Pinces pour démontage des freins à ressort sur l'arbre principal de la boîte auxiliaire. A-6200 HM-872-S-4 ------ Adaptateur – Outil pour enlever les joints d'étanchéité de la chape des joints de cardan et de la bride d'entrainement de poulie de frein sur la boîte auxiliaire.
  • Page 185 OUTILS NECESSAIRES POUR LES REPARATIONS DU PONT AVANT ET DU PONT ARRIERE Fournis par Kent-Moore Organization, Detroit, Michigan Willys No. K-M No. A-6243 KMO-104--------- Pinces pour démonter les freins à ressort des joints de cardan. A-6221 J-270-1------------- Poignée de chasse.
  • Page 186 Willys No. K-M No. A-6252 HM-593-10 ------- Clinquant de vérification de l'ajustage des pistons dans les cylindres – Sans le peson. A-6253 KMO-402-B ------ Clé spéciale de 12,7 mm ( inch) double pour poussoirs. A-6254 KMO-402-BA---- Clé spécial de 13,5 mm ( inch) double pour poussoirs.
  • Page 187 INSTRUCTIONS POUR L'INSTALLATION DU RECIPIENT AUXILIAIRE DE RADIATEUR POUR USAGE DANS LE DÉSERT SUR VOITURE DE RECONNAISSANCE "JEEP" — No. A-6940 Un ensemble de pièces spéciales est utilisé pour Pour assurer un siphonnement convenable, dans fournir à voiture refroidissement faire retourner liquide supplémentaire lorsque la "Jeep"...

Ce manuel est également adapté pour:

Mb jeep 1943

Table des Matières