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la douille se centrant dans l'autre rondelle de butée.
Centrer ensuite le pignon intermédiaire ; introduire
l'arbre qui, en avançant, viendra se loger dans la
rondelle de butée opposée, et en continuant
chassera la douille de centrage.
J-1769 (U. S. S. Federal No. 41-P-403.). –
POINÇON
POUR
INTERMÉDIAIRE
AUXILIAIRE ET POUR MONTER L'AXE
CACHE-POUSSIERE DE LA CHAPE DE
AUXILIAIRE. Cet outil a un double usage : (1) il
sert à chasser l'arbre intermédiaire de la boîte
auxiliaire et (2) on l'utilise pour centrer les leviers de
commande de la boîte auxiliaire ainsi que les
plaques-ressort. Lorsque l'on met en place l'axe des
leviers de commande, on repousse en même temps
le poinçon.
J-1770 (U. S. S. Federal No. 41-R-2391-70). –
MANDRIN POUR REMONTAGE DES FREIN
A RESSORT DU COUVERCLE DE
CHASSER
L'ARBRE
DE
LA
BOITE
FIGURE 1. – Outillage spécial.
CARDAN ET DE LA BRIDE ARRIERE DE LA
BOITE AUXILIAIRE. Cet outil sert à mettre en
place correctement les cache-poussière sans les
endommager. Se servir d'un petit marteau en plomb,
ou en cuivre, ou d'un maillet en cuir. Le même outil
peut être utilisé également pour remplacer les joint
d'huile des moyeux de roue.
J-1771 (U. S. S. Federal No. 41-2391-75). –
JEU D'OUTILLAGE POUR ENLEVER LE
LEVIER DE COMMANDE DE LA BOITE
ROULEMENT
AUXILIAIRE. L'outil consiste en un extracteur
J-1272-SA-1 pour enlever le frein à ressort de sa
gorge, et de l'outil J-1771-SA-2 qui a la forme d'un
burin plat. Le frein à ressort se trouve emprisonné
dans la gorge, et il est extrêmement difficile de
l'enlever avec des outils ordinaires. Avec l'extracteur,
il faut sortir une extrémité de l'anneau de la gorge
suffisamment pour pouvoir engager le crochet
J-1771-SA-2 sous le frein.
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AVANT
DE
LA
© 2009 – Ch. V Edition
BOITE
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