Table des Matières
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FIGURE 8. – Assemblage des billes du joint de cardan, type
FIGURE 9. – Démontage de la cage du joint de cardan
'Rzeppa".
Joint de cardan, type "Tracta" (voir fig. 10).
Ce joint de cardan est composé de 2 parties, une
avec un tenon au centre et l'autre avec une rainure.
Ces 2 parties sont ajustées avec un jeu de 0.002" à
0.004" (0,05 à 0,10 mm).
Les différentes parties comportent des numéros
pour les appairer, de 1 à 4, marqués sur les faces
English
Spigeted half-joint
Slotted half-joint
Bendix.
Français
Partie avec tenon
Partie avec rainure
FIGURE 10. – Joint de cardan 'Tracta".
intérieures. La partie qui porte le tenon doit être montée sur
l'arbre du pont, No. 44.
Remontage de l'ensemble arbre de pont
avant et joint de cardan sur le carter.
1. Nettoyer toutes les pièces pour les libérer de
toute poussière ou de toutes matières étrangères.
2. Introduire l'ensemble des arbres du pont
avant et joint de cardan dans le carter de pont avant,
en prenant soin de ne pas endommager le joint
d'huile du carter corps de pivot de fusée. Faire
entrer l'extrémité cannelée de l'arbre de pont dans
le différentiel, et pousser jusqu'à ce que l'épaulement
du joint de cardan bute contre la rondelle de butée
du tube du pont,
3. Monter 'ensuite la fusée de direction. (voir
No. 11, fig. 2).
4. Revisser en place le raccord du tube
hydraulique du dispositif der freinage et boulonner
le plateau-support de frein sur la fusée.
5. Graisser les roulements de moyeu de roue,
monter ces roulements ainsi que le moyeu de roue
avec son tambour de frein, sur la fusée. Monter la
rondelle No. 19 et l'écrou de réglage No. 20 (voir
fig. 2). Serrer l'écrou pour obtenir un léger serrage
des roulements quand ou tourne la roue, puis
desserrer l'écrou d'environ
ensuite la rondelle d'arrêt No. 21 et l'écrou de
blocage No. 22 ; bien serrer l'écrou No. 22, puis
rabattre la languette de la rondelle d'arrêt No. 21.
6. Quand les arbres de commande de roue
avant sont munis de joints Bendix ou Tracta, on
monte le flasque entraîneur du moyeu de roue avant
sans cales d'épaisseur sur la face du moyeu. Mettre
en place le flasque entraîneur de moyeu et mesurer
avec une jauge d'épaisseur l'écartement entre la face
du moyeu et la face antérieure du flasque entraîneur.
(voir fig. 11). Cette mesure déterminera le nombre
de cales d'épaisseur que l'on devra monter. Pour
obtenir un jeu correct dans le joint de cardan, il faut
ajouter des cales d'épaisseur dont l'épaisseur totale
est égale à l'épaisseur mesurée. Enlever ensuite le
English
Inner axle shaft
Outer axle shaft
127
de tour. Monter
1
4
French
Arbre de pont (intérieur)
Arbre de pont (extérieur)
© 2009 – Ch. V Edition
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