Filtre D'huile; Indicateur De Pression D'huile - Willys Ford GPW JEEP 1943 Manuel Technique

N° pièce N° pièce
N°
WILLYS FORD
1 630390 GPW-6644
2 634813 GPW-6642
3 630389 GPW-6628
4 356155 GPW-6654
5 630518 GPW-6663
6 51819 31079-S
7 380197
8 630387 GPW-6664
9 52525 353052-S
10 343306 GPW-6614
11 636600 GPW-6673
12 636599 GPW-6608
13 375927 GPW-6625
14 639870 GPW-6659
15 630384 GPW-6604
16 637425 GPW-6610
17 330964 GPW-6684
18 630394 GPW-6630

FILTRE D'HUILE

Le filtre d'huile (fig. 35) est construit de façon à
prévenir effectivement la pollution de l'huile du
moteur. L'élément du filtre élimine les particules
abrasives de poussière, de calamine ou d'autres
matières étrangères qui pourraient: décolorer et
polluer l'huile.
FIGURE 34. – Pompe à huile.
Désignation
Cage de retenue du ressort de limitation
de pression de la pompe à huile.
Joint pour cage de retenue du ressort de
limitation de la pompe à huile.
Rondelle d'épaisseur pour ressort de
limitation de pression de la pompe à
huile.
Ressort du plongeur de limitation de
pression de la pompe à huile.
Plongeur de limitation de pression de la
pompe à huile.
Vis de fixation du couvercle de la pompe
à huile.
Rondelle en cuivre pour vis de fixation.
Ensemble du couvercle de la pompe à
huile.
Bouchon fileté du couvercle de la pompe
à huile.
Pignon de la pompe à huile.
Disque du rotor de la pompe à huile.
Ensemble de l'arbre de la pompe à huile.
Joint d'arbre de pompe à huile.
Joint du couvercle de la pompe à huile.
Carter de la pompe à huile.
Pignon commandé de la pompe à huile.
Goupille d'entrainement du
commandé.
Joint entre pompe à huile et bloc
cylindres.
Le tube d'entrée du filtre est relié à la conduite de
distribution de l'huile sur le bouchon avant gauche
du moteur. La sortie d'huile, ou tube retour d'huile,
est relié au couvercle de la chaîne de distribution.
A la fin des premiers 300 miles (500 kms.) y
compris le temps passé à la remise en état du
moteur, et lorsque l'huile de l'indicateur de niveau
dans le tube de remplissage devient noirâtre, il y a
lieu d'enlever le chapeau du filtre d'huile. Enlever le
bouchon de vidange et vidanger le filtre. Ensuite,
remettre en place le bouchon de vidange. Puis,
enlever l'élément filtrant et installer un élément
neuf. Monter un joint de chapeau neuf. Remettre en
place le chapeau, mettre le moteur en marche et
vérifier s'il n'y a pas de fuites. Finalement, vérifier le
niveau d'huile. Ajouter de l'huile si nécessaire.

INDICATEUR DE PRESSION D'HUILE

Cet appareil est un manomètre du type Bourdon,
pignon
ou du type hydraulique, et mesure la pression de
l'huile sur les paliers du moteur. Il n'indique pas la
quantité d'huile qui se trouve dans le carter, ni la
nécessité de changer l'huile. Une canalisation
métallique relie l'indicateur au moteur. Cette
canalisation ne demande aucune surveillance autre
que de vérifier que son raccord au moteur est serré.
Si l'indicateur est endommagé, ou ne fonctionne pas
pour une raison quelconque, il y a lieu de le
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© 2009 – Ch. V Edition