Groupe 26 : Contrôle Moteur - ABB DriveIT ACS 160 Manuel De L'utilisateur

Groupe 26 : Contrôle moteur
Code Description
2603 COMPENSATION RI
Niveau de tension de compensation
RI à 0 Hz.
Nota ! La compensation RI doit être
aussi faible que possible pour éviter
tout échauffement. Cf. Tableau 3.
2604 PLAGE COMP RI
Plage de compensation RI. Définit la fréquence au-delà de laquelle la compensation RI est de 0 V.
2605 BRUIT MOTEUR
Contrôle du niveau sonore du moteur
0 =
NON
Standard (fréquence de commutation 4 kHz).
1 = (1)
OUI
Bruit réduit (fréquence de commutation 8 kHz).
Nota ! Avec le réglage bruit réduit, il y a déclassement de la capacité de charge maxi, cf. section N.
2606 LOI U/f
Loi U/f sous le point d'affaiblissement du champ.
1 =
LINEAIRE
2 =
QUADRATIQUE
LINEAIRE est adapté aux applications à couple constant et QUADRATIQUE aux applications de pompage
et ventilation centrifuges. (En quadratique, le moteur sera plus silencieux pour la plupart des fréquences de
fonctionnement).
2607 COMP GLISSEMENT
En charge, un moteur à cage d'écureuil glisse. Le glissement peut être compensé en augmentant la
fréquence au fur et à mesure que le couple moteur augmente. Ce paramètre définit le gain pour le
glissement. 100 % = compensation de glissement maxi ; 0 % = aucune compensation de glissement.
Figure 12 Fonctionnement de la compensation RI
ACS 160 Manuel de l'utilisateur
Tableau 3 Valeurs types de compensation RI.
Appareils en 400 V
P / kW
N
Comp RI/ V
U (%)
Compensation RI
U
N
0,55 0,75 1,1
33 30 27
Plage de compensation RI.
Pas de compensation
f (Hz)
Point
d'affaiblissement
du champ
1,5 2,2
25 23
75