Groupe 26: Controle Moteur - ABB ACS550 Manuel D'utilisation

Manuel d'utilisation ACS550-02/U2

Groupe 26: CONTROLE MOTEUR

Les paramètres de ce groupe servent à définir des variables de commande du
moteur.
Code Description
2601 VAL OPTIM FLUX
Variation du flux en fonction de la charge réelle. La fonction d'optimisation du flux peut réduire la consommation
totale d'énergie et le bruit; elle doit être activée pour les entraînements qui fonctionnent en général sous la charge
nominale.
0 = – Fonction désactivée.
NON
1 = – Fonction activée.
OUI
2602 FREIN CTRL FLUX
Cette fonction permet, au besoin, une décélération plus
rapide en élevant le niveau de magnétisation du moteur,
au lieu de limiter la rampe de décélération. En
augmentant le flux dans le moteur, l'énergie du système
mécanique est transformée en énergie thermique dans
le moteur.
• Le paramètre 9904
1 ( e) 2 (
VITESS OU
0 = – Fonction désactivée.
NON
1 = – Fonction activée.
OUI
2603 TENS COMPENS RI
Réglage de la tension de compensation RI pour 0 Hz.
• Réglage obligatoire du param.
3 ( ).
SCALAIRE
• La compensation RI doit être aussi faible que possible
pour éviter tout échauffement.
• Valeurs types de compensation RI:
Variateurs 380...480 V
P (kW) 3
N
Comp RI (V) 18
2604 COMPENSATION RI
Réglage de la fréquence à laquelle la compensation RI
est à 0 V (en % de la fréquence moteur).
2605 RAPPORT U/F
Sélection du type de rapport U/f (tension/fréquence) sous le point d'affaiblissement du champ.
1 = – pour les applications à couple constant.
LINEAIRE
2 = – pour les applications de pompe centrifuge et de ventilation. (E
QUADRATIQUE
silencieux à la plupart des fréquences de fonctionnement.)
doit =
CONTRÔLE MOTEUR
).
COUPLE
CONTRÔLE MOTEUR
7,5 15 37 132
15 12 8 3
Freinage
Couple (%)
120%
Sans freinage
par contrôle de flux
80
1
40
2
0
5 10
120%
Avec freinage par contrôle de flux
80
40
2
4
5
0
5 10
IR compensation
• Lorsqu'elle est validée, la fonction de compensation RI
fournit une tension supplémentaire au moteur à faibles
=
vitesses. Vous utiliserez une compensation RI, par
exemple, dans les applications qui exigent un fort couple
initial de démarrage.
Moteur
tension
P2603
Puissance
nom. moteur
1
2
3
4
5
3
4
5
20 30 40
1
3
20 30 40
A
A = avec compensation
B = sans compensation
f (Hz)
B
P2604
, le moteur sera plus
N QUADRATIQUE
Paramètres
173
2,2 kW
15 kW
37 kW
75 kW
250 kW
50
f (Hz)
50
f (Hz)