ABB ACS550 Manuel D'utilisation page 165

Manuel d'utilisation ACS550-02/U2
Code Description
2104 FREIN COUR CONT
Sélection de la fonction Freinage par injection de courant continu ou Frein
Maint.
0 = – Fonction de freinage par injection de c.c. hors service.
NON SELECT
1 = – Mise en service de la fonction Frein Maint. Cf. schéma.
FREIN MAINT
• Le paramètre 9904
• Arrêt de la production de courant sinusoïdal et injection de courant
continu. dans le moteur lorsqu'à la fois la référence et la vitesse moteur
chutent sous la valeur du paramètre 2105.
• Lorsque la référence franchit la valeur du paramètre 2105, le variateur
reprend son fonctionnement normal.
2 = – Fonction de freinage par injection de c.c. activée après fin
FREINAGE DC
de la modulation.
• Si le paramètre 2102
démarrage.
• Si le paramètre 2102
2105 VITESSE INJ CC
Réglage de la vitesse pour la fonction Frein Maint. Le paramètre 2104
).
MAINT
2106 REF INJECT CC
Définition de la référence de courant continu. en % du paramètre 9906
2107 TEMPO FREIN CC
Définition de la durée d'injection de c.c. après fin de la modulation si le paramètre 2104 = 2 (
2108 BLOCAGE MARCHE
Mise en service/hors service de la fonction de Blocage Marche. Si elle est mise en service, toute commande de
démarrage en attente sera ignorée dans les cas suivants (une nouvelle commande de démarrage est requise):
• Réarmement d'un défaut,
• Activation du signal Validation Marche (paramètre 1601) alors que la commande de démarrage est active,
• Passage du mode Local au mode Externe.
• Passage de 1 à
EXT
• Passage de 2 à
EXT
0 = – Fonction de Blocage Démarrage désactivée.
NON
1 = – Fonction de Blocage Démarrage activée.
OUI
2109 SEL ARRET URGENT
Sélection de la source de la commande d'arrêt d'urgence. Si ce paramètre est activé:
• L'arrêt d'urgence décélère le moteur sur la rampe d'arrêt d'urgence (paramètre 2208 RAMPE ARRET URG).
• Nécessite une commande d'arrêt externe et l'annulation de la commande d'arrêt d'urgence avant redémarrage du
variateur.
0 = – Désactivation de la fonction d'arrêt d'urgence par les entrées logiques.
NOT SEL
1 = 1 – Sélection de l'entrée logique
EL
• L'activation de l'entrée logique envoie une commande d'arrêt d'urgence.
• La désactivation de l'entrée logique annule la commande d'arrêt d'urgence.
2...6 = 2... 6 – Sélection de l'entrée logique
EL EL
• Cf. 1 supra.
EL
-1 = 1( ) – Sélection de l'entrée logique inversée
EL INV
• La désactivation de l'entrée logique envoie une commande d'arrêt d'urgence.
• L'activation de l'entrée logique annule la commande d'arrêt d'urgence.
-2...-6 = 2( )...
EL INV EL
d'urgence.
• Cf. 1( ) supra.
EL INV
2110 COURANT SURCOUP
Réglage du courant maxi appliqué pendant le surcouple.
• Cf. paramètre 2101
doit être réglé sur 1 (
CONTRÔLE MOTEUR
= 1 (
TYPE ARRET ROUE LIBRE
= 2 (
TYPE ARRET RAMPE
2.
EXT
1.
EXT
1 comme source de la commande d'arrêt d'urgence.
EL
6( ) – Sélection de l'entrée logique inversée
INV
.
TYPE DEMARRAGE
)
VITESSE
), le freinage intervient après disparition de la commande de
), le freinage intervient à la fin de la rampe de décélération.
FREIN COUR CONT
I NOM MOTEUR
2... 6 comme source de la commande d'arrêt d'urgence.
EL EL
1 comme source de la commande d'arrêt d'urgence.
EL
2...
EL EL
Moteur
frein maint
vitesse
Réf
frein maint
vitesse
doit être réglé sur 1 (
.
FREINAGE DC
6 comme source de la commande d'arrêt
165
T
T
FREIN
).
Paramètres