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242 Description des paramètres
N°
Nom/Valeur
40
40 Controle Moteur
40.01
Bruit Moteur
Cyclique
Faible Bruit
Cable Long
Utilisateur
40.02
Ref freq decoup
1,0 ... 8,0 kHz
40.03
Gain Glissement
0 ... 200 %
Description
Réglage des paramètres de commande du moteur :
optimisation performance/bruit, compensation du
glissement, réserve de tension et compensation IR
Fonction d'optimisation entre les performances de la
commande et le niveau de bruit du moteur
Performance de la commande optimisée pour les
applications à charge cyclique.
N.B. : Avec ce réglage, la longueur maxi du câble moteur est
inférieure à la longueur avec
Minimise le bruit du moteur ; performance de la commande
optimisée pour les fréquences de sortie élevées (> 300 Hz).
N.B. : Ce réglage diminue la capacité de charge du
variateur. Un déclassement est nécessaire si un courant de
sortie constant et donné est nécessaire. Ce réglage est
déconseillé pour les applications à charge cyclique. La
longueur maxi du câble moteur est de 50 m (164 ft) pour des
variateurs jusqu'à 45 kW.
Optimisation des performances de la commande pour les
longs câbles moteur
La fréquence de découpage mini est définie manuellement
au paramètre
40.02 Ref freq
Définition de la référence de fréquence de découpage mini
lorsque le paramètre
40.01 Bruit Moteur
Utilisateur.
N.B. : Les limites de fréquence de découpage du matériel
peuvent empêcher l'unité de commande du variateur
d'accepter des valeurs trop élevées ou trop basses.
Référence minimum de fréquence de découpage
Réglage du gain pour la compensation de glissement (sert à
améliorer le glissement moteur estimé). La valeur 100 %
correspond à une compensation complète du glissement et
0 % signifie aucune compensation du glissement. Le
préréglage usine est 100 %. D'autres valeurs peuvent être
utilisées si une erreur statique de vitesse est détectée
malgré la compensation complète du glissement.
Exemple (à charge nominale et glissement nominal de 40
tr/min) : une référence de vitesse constante de 1000 tr/min
est donnée au variateur. Malgré la compensation complète
du glissement (=100 %), une vitesse de 998 tr/min est
mesurée sur l'arbre moteur avec un tachymètre manuel.
L'erreur statique de vitesse est 1000 tr/min - 998 tr/min = 2
tr/min. Pour compenser cette erreur, le gain de glissement
doit être augmenté. Avec un gain de 105 %, il n'y a plus
d'erreur statique de vitesse (2 tr/min / 40 tr/min = 5 %).
Gain pour la compensation de glissement
Cable
Long.
decoup.
est réglé sur
EqBT
0
1
2
3
1 = 1 kHz
1 = 1 %
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