Telwin Plasma 54 Manuel D'utilisation page 117

Kui ava on algse läbimõõduga võrreldes suurenenud, asendage düüs
uuega. Kui düüsi pind on tugevast oksüdeerunud, puhastage see
peene liivapaberiga.
4- Õhu jaotusrõngas
Kontrollige, et see ei oleks põlenud või pragunenud ja et õhuavad
poleks umbes. Kui rõngas on viga saanud, tuleb see viivitamatult välja
vahetada.
5- Elektrood.
Asendage elektrood uuega, kui selle soojustkiirgaval pinnal tekkinud
kraatri sügavus jõuab umbes 1,5 mm (JOON. O).
6- Põleti korpus, käepide ja juhe.
Reeglina ei vaja need osad mingit erilist hooldust, välja arvatud
regulaarne kontroll ja korralik puhastus, mille juures ei tohi kasutada
mitte mingisuguseid puhastusvahendeid. Juhul kui isolatsioon on viga
saanud (katkine, pragunenud või põlenud) või kui elektriühendused
ei ole korralikult kinni, ei saa põletit kasutada, kuna selle seisukord ei
rahulda turvalisusele esitatavaid nõudeid.
Sellisel juhul ei saa parandusi (erakorraline hooldus) teostada kohapeal,
vaid tuleb pöörduda vastavat volitust omava teeninduskeskuse poole,
kus on võimalik teostada parandusjärgseid vastavuskatseid.
põleti ja juhtme tõhususe alalhoidmiseks tuleb järgida teatud
ettevaatusabinõusid:
- põletit ja juhet ei tohi panna kuumade või hõõguvate osade vastu.
- juhet ei tohi liiga kõvasti tirida.
- juhet ei tohi lasta vastu teravaid või lõikavaid servi ja karedaid pindu.
- kui juhe on pikem kui teil vaja läheb, keerake see korrapäraste
aasadena kokku.
- juhtmest ei tohi mitte millegagi üle sõita ega sellele peale astuda.
Tähelepanu.
- Enne mistahes põleti kallal teostatavat (hooldus)tööd laske sellele
vähemalt „post air" jooksul jahtuda
- Välja arvatud erijuhtudel on soovitatav vahetada korraga välja
elektrood ja düüs.
- Pidage põleti kokkupanekul kinni montaažijärjekorrast (vastupidine
selle lahtivõtmise järjekorrale).
- Kontrollige, et jaotusrõngas jääks õiget pidi.
- Pange düüsihoidja tagasi —selleks keerake see lõpuni ja kergelt
surudes tagasi peale.
- Mitte mingil juhul ei tohi düüsihoidjat põleti külge panna enne, kui
paigas on elektrood, jaotusrõngas ja düüs.
- Ärge hoidke abikaart „tühjalt" põlemas, et vältida elektroodi, gaasihajuti
ja vooludüüsi asjatut kulutamist.
- Ärge keerake elektroodi liga kõvasti kinni, kuna vastasel juhul võib
põleti viga saada.
- Põleti kulutarvikute õigeaegne ja nõuetekohane kontroll on määrava
tähtsusega lõikuri turvalisuse ja tõhususe tagamiseks.
- Juhul kui isolatsioon on viga saanud (katkine, pragunenud või põlenud)
või kui elektriühendused ei ole korralikult kinni, ei saa põletit kasutada,
kuna selle seisukord ei rahulda turvalisusele esitatavaid nõudeid.
Sellisel juhul ei saa parandusi (erakorraline hooldus) teostada kohapeal,
vaid tuleb pöörduda vastavat volitust omava teeninduskeskuse poole,
kus on võimalik teostada parandusjärgseid vastavuskatseid.
Suruõhufilter
- Filter on varustatud automaatse kondensaadiväljutajaga, mis eemaldab
vee seadmest iga kord, kui suruõhusüsteem lahti ühendatakse.
- Filtrit tuleb regulaarselt kontrollida; kui kogumisklaasis on vett, tuleb
selle käsitsi eemaldamiseks väljalaskeühendust ülespoole lükata.
- Kui filtrielement on väga räpane, tuleb see välja vahetada, et vältida
rõhulangust.
ERAKORRALINE HOOLDUS
ELEKTRIÜHENDUSI TOHIB
JA MEHHAANIKATÖÖDE
KVALIFIKATSIOONI OMAV ISIK.
TÄHELEPANU!
EEMALDAMIST JA SELLE SEES MISTAHES OPERATSIOONIDE
TEOSTAMIST KONTROLLIGE, ET SEE OLEKS VÄLJA LÜLITATUD JA
VOOLUVÕRGUST VÄLJAS.
Voolu all oleva seadme sisemust kontrollimisel võib tööde teostaja
saada ränga elektrilöögi, kui ta juhtub kokku puutuma plasmalõikuri
pinge all olevate osadega.
- Kontrollige regulaarselt, ent samas ka seadme kasutamisest ja
töökeskkonna tolmusisaldusest sõltuvate vaheaegade järel seadme
sisemust ning eemaldage trafole, alaldile, drosselile, takistitele
TEOSTADA AINULT
SPETSIALIST VÕI SIIS
ENNE SEADME KATTEPANEELIDE
kogunenud tolm suruõhuga (maks. 10 baari).
- Vältige õhujoa
puhastamiseks kasutage kas väga pehmet harja või selleks otstarbeks
sobivaid vahendeid.
- Lisaks puhastustöödele kontrollige masina sisemuses tegutsedes
ka seda, et elektriühendused oleksid korralikult kinni ja et
juhtmeisolatsioon oleks terve.
- Kontrollige, et suruõhusüsteemi torud ja ühendused oleksid terved ja
korras.
- Peale hooldustööde lõppu pange seadme kattepaneelid tagasi ja
keerake kinnituskruvid lõpuni kinni.
- Mitte mingil juhul ei tohi töötada avatud seadmega.
- Peale hooldus- või parandustööde sooritamist taastage ühendused ja
kaabeldused nii, et need ei omaks kokkupuudet liikuvate või kõrget
temperatuuri omavate osadega. Siduge juhtmed nagu nad olid
algselt, hoides hoolikalt lahus kõrgepinge all peatrafo ühendused
sekundaarsetest madalpinge trafodest.
Kasutage kõiki originaalseibe ja originaalkruvisid auto kere
taassulgemiseks.
8. VEAOTSING
KUI SEADE EI TÖÖTA KORRALIKULT JA ENNE PÕHJALIKUMA KONTROLLI
TEOSTAMIST
KONTROLLIGE, KAS:
- Ei ole süttinud kollane valgusdiood —vastasel juhul on kas üle-
või alapingest johtuvalt rakendunud termokaitse või tekkinud
lühiühendus.
- Kontrollige, et nimiimpulsi suhe oleks õige; juhul kui rakendunud on
kaitsetermostaat, oodake, kuni seade maha jahtub, samuti veenduge,
et ventilaator töötab korralikult.
- Kontrollige liini pinget: kui see on liiga madal või kõrge, seade
blokeerub.
- Kontrollige, et seadme väljundis ei oleks lühiseid: kui jah, siis kõrvaldage
viga.
- Et elektriühendused oleksid korrektselt teostatud, ennekõike seda, et
maandusklemm oleks töödeldava detailiga ühendatud ja et ühenduse
vahel ei oleks isoleermaterjale (nt. lakid või värvid).
KÕIGE LEVINUMAD VEAD PLASMALÕIKUSEL
Lõikustööde kestel võivad ilmneda teatud defektid, mis ei tulene reeglina
mitte seadme ebaõigest tööst, vaid muudest põhjustest nagu näiteks:
a- Halb läbistavus või šlakk lõikeservadel
- Liiga suur lõikekiirus.
- Põleti kalle on liiga suur.
- Lõigatav detail on liiga paks või kasutatav vool liiga madal.
- Suruõhu rõhk-vool ei ole konkreetseks tööks sobilik.
- Elektrood ja düüs on liiga kulunud.
- Düüsihoidja ots ei sobi.
b- Lõikekaar ei teki:
- Elektrood on kulunud.
- Tagasisidekaabli klemm ei ole korralikult kinni.
c- Lõikekaar katkeb:
- Lõigatakse liiga väikese kiirusega
- Põleti on detailist liiga kaugel.
- Elektrood on kulunud.
- Tööle on hakanud mõni turvasüsteemidest.
d-Kaldus lõige (servad on viltu):
- Põleti asend on vale.
- Düüsi ava ebaühtlane kulumine ja/või valesti kokkupandud põleti.
- Vale õhurõhk.
e- Düüs ja elektrood kuluvad ebanormaalselt kiiresti:
- Õhurõhk on liiga madal.
ELEKTRI-
- Must õhk (selles on niiskust või õli).
VASTAVAT - Vigane düüsihoidja.
- Liigne abikaare „tühjalt" süütamine.
- Lõigatakse liiga kiiresti ja põleti osadele pritsib sulametalli.
- 117 -
suunamist elektroonikaplaatidele
VÕI TEENINDUSKESKUSE
—nende
POOLE PÖÖRDUMIST