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Attention, l'écrou doit se trouver côté fusée de roue.
Après assemblage de l'axe :
- Serrer l'écrou à 5 N.m +0.02/ -0
- Repérer et percer (diamètre 2.5 mm) l'emplacement de la goupille
- Positionner et freiner l'écrou avec la goupille conformément à l'AC43-13
7.7 - DEPANNAGE
ANOMALIE
SHIMMY SUR
L'ATTERRISSEUR
AV DURANT LE
ROULAGE,
DECOLLAGE,
ATTERRISSAGE
USURE EXCESSIVE
OU INSOLITE
DU PNEU AV
USURE EXCESSIVE
OU INSOLITE DES
PNEUS D'ATTER-
RISSEURS
PRINCIPAUX
MANQUE D'AMORTIS-
SEMENT DURANT
UN ATTERRISSAGE
NORMAL OU SUR UN
SOL INEGAL
JEU DE L'AXE DE
COMPAS DANS LA
BOBINE DE FUT OU DE
TIGE COULISSANTE
EDITION 2
CAUSE
Usure du dispositif anti-shimmy
Roue AV déséquilibrée
Jeu dans le moyeu de roue AV
Jeu dans le compas de jambe AV
Pression d'utilisation incorrecte
Usure résultant du shimmy
Pression de gonflage incorrecte
Jeu dans le compas d'atterrisseur
Gonflage incorrect des
amortisseurs (liquide ou air)
Pièces internes de l'amortisseur
défectueuses
TABLEAU 7.1 - DEPANNAGE ATTERRISSEURS
Juin 2018
GUIDE D'ENTRETIEN DR253 ET DR300
REMEDE
Vérifier le couple de friction d'anti-
shimmy
Vérifier l'équilibrage et remplacer
le pneu si nécessaire
Vérifier le montage des roulements,
bagues-butées
Vérifier les compas (axes rondelles
baquet)
Vérifier la pression
Voir ci-dessus
Vérifier et ajuster la pression
de gonflage
Vérifier le compas
Consulter le tableau du
Programme d'Entretien
Vérifier et remplacer les composants
défectueux
Possibilité de réparation par le
constructeur
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