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Bulletin Service N° 13
I.
Démonter les capots moteur, supérieur et inférieur
II.
Dévisser les deux boulons qui tiennent la prise dynamique. (B) sur la butée de capot inférieur (A)
III.
Dévisser les 4 boulons qui tiennent la prise dynamique (B) sur la boîte sous-carbu (C)
IV.
Dévisser les 2 vis (d) et (e) sur le volet (V) ainsi que les rondelles. Remettre les 2 vis à tête percée ainsi que les rondelles. Passer le fil
à freiner dans les trous et joindre les 2 têtes avec le fil.
V.
Remontage de l'ensemble.
- 1 Clef six pans creux de 3
- 1 Clef plate de 7
- 1 Tournevis
- Pinces
Après avoir effectué le démontage de la prise dynamique 8, (voir cas n°1)
I.
Retirer les gaines et câbles des commandes :
a)
b)
II.
Dévisser la vis "Parker" qui maintient sur la boite sous carburateur, la conduite souple de réchauffage
III.
Sectionner le fil à freiner Ø I qui freine les 2 vis H Ø 1/4 à l'intérieur de la boite sous-carburateur
IV.
Dévisser les
V.
Retirer l'ensemble en prenant soin de ne pas détériorer le joint. Remonter en inversant numériquement l'ordre de démontage.
- Clés 7-8-II ou 7/16
- Tournevis cruciforme*
- Pinces coupantes
- Clés allènes 6 pans 3-4
EDITION 2
gaz ouverture du papillon
réchauffage carburateur
2 vis H Ø 1/4 à l'intérieur
2 écrous à l'extérieur
OUTILLAGE NECESSAIRE AU DEMONTAGE ET REMONTAGE :
CAS n°1
Mode opératoire
OUTILS NECESSAIRES
CAS n°2
Mode opératoire
Juin 2018
GUIDE D'ENTRETIEN DR253 ET DR300
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