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CIRCUIT ESSENCE
a)
b)
ES-1
c)
Carburateur
d)
e)
a)
ES-2
Tuyauteries
b)
c)
ES-3
a)
Pompe
électrique
ES-4
a)
Filtre à essence
a)
ES-5
b)
Commande
mixture et gaz
c)
a)
b)
ES-6
Réservoirs
c)
d)
e)
EDITION 2
TYPE D'INSPECTION
Vérifier son état général (criques)
Déceler les fuites éventuelles à l'endroit des joints et des
raccordements
Vérifier le serrage sur le collecteur d'admission
Vérifier le bon fonctionnement du papillon d'admission et le
jeu de son axe
Nettoyer le filtre du boulon d'entrée essence-repose
Vérifier le serrage des raccords "SUPER-FLEXIT" sur le
filtre, pompe électrique, pompe mécanique et le freinage
des écrous
Vérifier l'état des tuyauteries (tresse de protection non
endommagée)
Déceler les traces de frottements, au contact de pièces
métalliques
Mettre le contact batterie, le contact "pompe électrique",
vérifier son bon fonctionnement et la fixation sur la cloison
pare-feu
Nettoyage du filtre et vérifier l'état des joints (en particulier
celui de la purge)
Vérifier la bonne fixation du câble
Contrôler le fonctionnement "ouvert-fermé" au maximum de
la course
Graisser la tirette (SKF n°65)
Vérification du bon fonctionnement des purges
Vérifier l'état général des réservoirs, en particulier les
soudures
Vérifier si le freinage des raccords est toujours en place
Vérification des mises à l'air libre (déboucher les orifices)
Vérifier l'étanchéité des bouchons de remplissage
GUIDE D'ENTRETIEN DR253 ET DR300
VISITE de :
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Juin 2018
Date de visites semestrielles
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