BRP Ski-Doo REV-XS 2017 Serie Guide Du Conducteur page 28

CONDUITE DE LA MOTONEIGE
fils de clôture, des câbles de haubans
près des poteaux ou des routes, ou de
chaînes et câbles servant à fermer les
chemins. Il est essentiel de circuler
lentement.
Obstacles et sauts
Il peut être dangereux de sauter les
bancs de neige, ponceaux et autres
obstacles indiscernables. Pour les évi-
ter, portez une visière ou des lunettes
de protection teintées de la bonne cou-
leur et circulez lentement.
Il peut être dangereux d'effectuer des
sauts en motoneige. Soyez prêt avant
l'atterrissage à absorber le choc et
préparez-vous à l'impact. Pliez les ge-
noux: cela aidera à absorber le choc. Si
vous réalisez soudainement que vous
devez le faire à cause d'un obstacle im-
prévu, accroupissez-vous vers l'arrière
et maintenez les skis bien droits vers le
haut. Accélérez légèrement et proté-
gez-vous le mieux possible en vue de
l'impact. Pliez les genoux afin d'absor-
ber le choc.
Virages
Selon les conditions du terrain, il y a
deux façons de faire un virage en mo-
toneige. Sur la plupart des surfaces
enneigées, le langage du corps est es-
sentiel pour effectuer un virage. Vous
devez vous pencher vers l'intérieur de
la courbe et déplacer votre poids sur
la jambe qui est à l'intérieur de façon à
hausser la chenille. En adoptant cette
position et en vous avançant le plus
possible, vous déplacerez votre poids
sur le ski intérieur.
Pour tourner dans de la neige épaisse,
il peut être nécessaire dans certains
cas de soulever la motoneige pour la
déplacer manuellement. Ne vous fa-
tiguez pas trop. Demandez de l'aide.
Souvenez-vous qu'il faut soulever avec
les jambes et non avec le dos.
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26 INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
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Traversée des routes
Vous pourriez avoir à franchir un fossé
ou un banc de neige avant de traver-
ser une route. Choisissez un endroit
où vous pourrez monter facilement.
Mettez-vous en position debout et
n'utilisez que la vitesse nécessaire
pour monter. Arrivé en haut, arrêtez
complètement et assurez-vous qu'il
n'y a aucune voiture en vue. Évaluez
la descente jusqu'à la route. Traversez
la route sous un angle de 90°. S'il y
a un banc de neige de l'autre côté de
la route, placez les pieds près de l'ar-
rière de la motoneige. N'oubliez pas
qu'une motoneige n'est pas conçue
pour circuler sur l'asphalte et qu'il est
plus difficile de la diriger sur ce type de
surface.
Passages à niveau
Ne circulez jamais sur les voies ferrées.
Cela est illégal. Les voies ferrées et les
droits de passage sont des propriétés
privées Une motoneige ne peut se me-
surer à un train. Avant de franchir un
passage à niveau, arrêtez, regardez et
écoutez.
Randonnées de nuit
Il peut être plus difficile de voir ou
d'être vu selon l'intensité de la lumière
du jour ou des lumières artificielles. Il
est agréable de se promener en mo-
toneige la nuit. Ce peut être une ex-
périence unique si vous tenez compte
que la visibilité est réduite. Avant de
partir, assurez-vous que vos phares et
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