Remisage; Mode Remisage Du Moteur (E-Tec) - BRP Ski-Doo REV-XS 2017 Serie Guide Du Conducteur

REMISAGE

C'est en été ou lorsque la motoneige
demeure inutilisée pendant plus de
trois mois qu'il devient important de
bien la remiser.
REMISAGE
Nettoyer le véhicule
Ajouter du stabilisateur de car-
burant à l'essence selon les
recommandations du fabricant du produit.
Faire tourner le moteur après avoir ajouté le
produit à l'essence
Lubrifier le moteur
Lubrifier le pivot de la manette de frein
Vérifier et lubrifier la suspension arrière
Charger la batterie mensuellement pour qu'elle
reste chargée durant le remisage (sur les modèles
à démarreur électrique)
Bloquer le silencieux avec des chiffons
Soulever l'arrière du véhicule jusqu'à ce que la
chenille ne touche plus au sol. La chenille doit
rester tendue
ATTENTION Se servir d'un ou-
til de levage approprié ou demander
de l'aide. Si on ne sert pas d'un ou-
til de levage, utiliser des techniques
de levage éprouvées; se servir de la
force de ses jambes par exemple.
Ne pas tenter de soulever l'avant ou
l'arrière du véhicule si c'est au-delà
de ses limites.
AVIS
Le véhicule doit être remisé
dans un endroit frais et sec et recou-
vert d'une bâche opaque ventilée,
sinon les finis tels que le plastique et
la peinture peuvent pâlir au soleil ou
à cause de la saleté.
AVIS
Ajouter un stabilisateur d'es-
sence avant d'effectuer la lubrifica-
tion du moteur afin de protéger le
carburateur des dépôts de vernis.
Mode remisage du moteur
(E-TEC)
Tout comme les autres moteurs, le mo-
teur E-TEC doit être bien lubrifié lors du
remisage afin d'en protéger les com-
posants internes. Le système E-TEC
comporte une fonction de lubrification
du moteur intégrée qui peut être acti-
vée par l'utilisateur.
Procéder comme suit pour amorcer la
lubrification:
1. Placer le véhicule dans un endroit
bien aéré.
2. Démarrer le moteur et le laisser
tourner au ralenti jusqu'à ce qu'il
atteigne sa température de fonc-
tionnement (observer l'affichage de
la température de liquide de refroi-
dissement ou vérifier si l'échangeur
de chaleur arrière devient chaud).
3. Appuyer sur le bouton de réglage (S)
afin de sélectionner le mode odo-
mètre.
mmr2009-004-002
REMARQUE: Le mode remisage ne
fonctionne pas dans d'autres modes
(modes totalisateur journalier A (TRIP
A) ou B (TRIP B) et compteur horaire
(HrTRIP)).
4. Appuyer plusieurs fois de façon ré-
pétitive sur le commutateur des
feux de route/de croisement puis,
tout en faisant cela, appuyer et
maintenir le bouton de réglage (S)
jusqu'à ce que le message PUSH S
apparaisse.
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