BRP Ski-Doo REV-XS 2017 Serie Guide Du Conducteur page 117

Blocs d'accouplement
Les blocs d'accouplement influencent
la maniabilité lorsqu'on accélère.
REMARQUE: Une position élevée du
bloc d'accouplement réduit le confort
et le transfert lors d'accélérations.
Pour procéder au réglage, appuyer sur
le bouton de dégagement et tourner le
bloc d'accouplement à la position vou-
lue.
Le côté du bloc correspondant à la posi-
tion voulue doit faire face à la butée de
caoutchouc. Aucun outil n'est requis.
AVERTISSEMENT
Les deux blocs doivent être réglés
à la même position. Sinon, le com-
portement du véhicule peut être
imprévisible et la suspension peut
être endommagée.
mmo2012-005-806_a
BLOC D'ACCOUPLEMENT
- VUE DU CÔTÉ DROIT
(«R» (CÔTÉ DROIT) - ESTAMPILLÉ
SUR LE BLOC)
1. Position 1 (minimum)
2. Position 2
3. Position 3
4. Position 4 (maximum)
5. Bouton de dégagement
Réglage des blocs d'accouplement
POSITION
1
2
3
4
Suspension pneumatique arrière
(ACS)
rMotion à suspension pneumatique
(ACS)
Le conducteur peut régler la pression
d'air à l'intérieur de l'amortisseur pour
modifier la hauteur ou améliorer le
confort.
Procéder comme suit pour la régler:
1. Démarrer le moteur.
2. Appuyer sur le bouton de MODE
(M) pour sélectionner le mode sus-
pension.
Lorsque le mode de suspension pneu-
matique est sélectionné, le message
«AIR_SUSP» apparaît.
actuel (un chiffre de 1 à 5, 1 étant le
réglage le plus mou) s'affiche égale-
ment.
3. Appuyer sur la manette d'accéléra-
teur chauffante comme le montre la
photo pour augmenter ou réduire la
pression d'air.
______________
PERSONNALISATION DE LA CONDUITE
APPLICATION
Soulèvement accru des skis lors
d'accélérations - meilleur confort
Réglage intermédiaire
Réglage intermédiaire
Soulèvement réduit des skis
lors d'accélérations - confort
légèrement réduit
Le réglage
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