Entretien Des Courroies; Contrôle De La Tension De La Courroie D'entraînement; Réglage De La Courroie D'entraînement - Toro 22601 Manuel De L'opérateur

Contrôle de la bougie
1. Examinez le centre de la bougie (Figure 18). Si le
bec de l'isolateur est recouvert d'un léger dépôt gris
ou brun, le moteur fonctionne correctement. S'il est
couvert d'un dépôt noir, c'est généralement signe que
le filtre à air est encrassé.
Important: Ne nettoyez jamais la bougie.
Remplacez toujours la bougie si elle est
recouverte d'un dépôt noir ou d'une couche
grasse, si elle présente des fissures ou si les
électrodes sont usées.
Figure 18
1. Électrode centrale et bec
isolant
2. Électrode latérale
2. Contrôlez l'écartement entre l'électrode centrale et
l'électrode latérale (Figure 18). Courbez l'électrode
latérale (Figure 18) si l'écartement est incorrect.
Montage de la bougie
1. Vissez la bougie dans l'orifice prévu.
2. Serrez la bougie à 27Nm (20pi-lb).
3. Reconnectez le fil à la bougie.
3. Écartement (pas à
l'échelle)

Entretien des courroies

Contrôle de la tension de la
courroie d'entraînement
Périodicité des entretiens: Toutes les 25 heures
Remarque: Remplacez la courroie si elle semble usée,
fissurée ou endommagée.
1. Coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de
toutes les pièces en rotation.
2. Retirez les vis de fixation du couvercle de la courroie
(Figure 19).
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la vue peut varier selon le modèle
1. Protège-courroie
2. Rondelle-frein
3. Rondelle
3. Serrez doucement les deux brins de la courroie pour
vérifier la tension. Vous devriez obtenir une flèche
d'environ 6 à 10mm (1/4 - 3/8").
Important: Pour prolonger la durée de vie de la
courroie, elle doit être tendue correctement en
permanence. Si la courroie est trop lâche, le disque
de coupe glissera de manière excessive et la courroie
sera défectueuse prématurément. Une courroie
trop tendue peut s'user rapidement et entraîner une
défaillance des roulements et de l'arbre.
Réglage de la courroie
d'entraînement
1. Déposez le protège-courroie.
2. Desserrez les 4 boulons du support moteur ainsi que
les écrous de blocage qui maintiennent le boulon de
réglage (Figure 20).
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g014510
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Figure 19
4. Boulon
5. Écrou
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