Entretien Des Freins; Réglage Des Freins; Entretien Des Courroies; Entretien De La Courroie D'alternateur - Toro Multi Pro 5800 Manuel De L'utilisateur

Entretien des freins

Réglage des freins
Si la pédale de frein s'enfonce de plus de 2,5 cm
avant qu'une résistance se fasse sentir, réglez les
freins comme suit :
1. Placez le pulvérisateur sur une surface plane et
horizontale, arrêtez la pompe, coupez le moteur
et enlevez la clé du commutateur d'allumage.
2. Serrez le frein de stationnement.
3. Placez des cales sous les roues pour empêcher
la machine de rouler.
4. Desserrez le frein de stationnement.
5. Desserrez les écrous avant sur les câbles de
frein, sous l'extrémité avant du pulvérisateur
(Figure 68).
Figure 68
1. Écrous avant
6. Serrez les écrous arrière uniformément jusqu'à
ce que la pédale s'enfonce de 1 à 2 cm avant
que vous sentiez une résistance
Important:
Serrez les deux écrous arrière
uniformément de sorte que les extrémités
filetées des câbles de freins soient de la
même longueur devant les écrous avant.
7. Serrez les écrous avant.
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2. Écrous arrière
(Figure 68).

Entretien des courroies

Entretien de la courroie
d'alternateur
Périodicité des entretiens: Après les 8 premières
heures de fonctionnement
Toutes les 100 heures
Contrôlez l'état et la tension de la courroie
d'alternateur/de ventilateur de refroidissement.
Remplacez la courroie au besoin.
1. Placez le pulvérisateur sur une surface plane
et horizontale, serrez le frein de stationnement,
arrêtez la pompe, coupez le moteur et enlevez
la clé du commutateur d'allumage.
2. Contrôlez la tension de la courroie en exerçant
une force de 10 kg à mi-chemin entre les poulies
d'alternateur et de vilebrequin.
Remarque:
flèche de 10 à 12 mm. Si ce n'est pas le cas,
passez à 3. Si la flèche est correcte, vous
pouvez ignorer le reste de la procédure et
remettre le pulvérisateur en service.
3. Desserrez les boulons de fixation du renfort au
moteur et le boulon de fixation de l'alternateur
au renfort (Figure
1. Courroie d'alternateur
2. Renfort
4. Insérez avec précaution un levier entre
l'alternateur et le moteur pour extraire
l'alternateur.
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La courroie doit présenter une
69).
Figure 69
3. Alternateur
4. Boulons
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