Entretien Des Courroies; Entretien Des Courroies D'entraînement - Toro Multi-Pro 5700-D Manuel De L'utilisateur

6. Serrez les écrous arrière uniformément jusqu'à ce
que la pédale s'enfonce de 1 à 2 cm avant que vous
sentiez une résistance (Figure 56).
Important: Serrez les deux écrous arrière
uniformément de sorte que les extrémités
filetées des câbles de freins soient de la même
longueur devant les écrous avant.
7. Serrez les écrous avant.

Entretien des courroies

Entretien des courroies
d'entraînement
Vérifiez l'état et la tension de la courroie
d'alternateur/ventilateur de refroidissement toutes les
100 heures de fonctionnement. Remplacez la courroie
au besoin.
1. Placez le pulvérisateur sur une surface plane et
horizontale, serrez le frein de stationnement, arrêtez
la pompe, coupez le moteur et retirez la clé du
commutateur d'allumage.
2. Contrôlez la tension de la courroie en exerçant
une force de 10 kg à mi-chemin entre les poulies
d'alternateur et de vilebrequin.
Remarque: On doit obtenir une flèche de 10 à
12 mm. Si ce n'est pas le cas, passez au point 3. Si la
flèche est correcte, vous pouvez ignorer le reste de la
procédure et remettre le pulvérisateur en service.
3. Desserrez les boulons de fixation du renfort au
moteur et le boulon de fixation de l'alternateur au
renfort (Figure 57).
1. Courroie d'alternateur
2. Renfort
4. Insérez un levier entre l'alternateur et le moteur pour
extraire l'alternateur.
5. Lorsque vous avez obtenu la tension correcte,
resserrez l'alternateur et les boulons pour fixer le
réglage.
6. Serrez le contre-écrou pour bloquer le réglage.
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Figure 57
3. Alternateur
4. Boulons