Entretien Du Moteur; Entretien Du Filtre À Air; Nettoyage Du Filtre Et Du Boîtier - Toro Multi-Pro 5700-D Manuel De L'utilisateur

3. Soulevez la rampe et déposez l'axe (Figure 36).
Abaissez lentement la rampe au sol.
4. Vérifiez l'état de l'axe et remplacez-le au besoin.
5. Manipulez le côté roulement de la tige d'actionneur et
appliquez de la graisse dans le roulement (Figure 37).
Essuyez tout excès de graisse.
Figure 37
Rampe droite
1. Graissez le roulement
6. Élevez la rampe pour aligner le pivot sur la tige
d'actionneur. Tout en maintenant la rampe, insérez
l'axe dans le pivot de rampe et la tige d'actionneur
(Figure 36).
7. Une fois l'axe en position, relâchez la rampe et
fixez l'axe au moyen de la goupille fendue retirée
précédemment.
8. Répétez la procédure pour chaque roulement de tige
d'actionneur.

Entretien du moteur

Entretien du filtre à air
Recherchez sur le corps du filtre à air les dégâts
susceptibles d'occasionner des fuites d'air. Vérifiez que
le capuchon anti-poussière est bien serré sur le filtre à
air. Remplacez le corps du filtre s'il est endommagé.
Pressez la valve (Figure 38) avant chaque utilisation pour
éliminer la poussière et les débris. Faites l'entretien du
filtre à air toutes les 100 heures.
1. Fixation de filtre à air (2)
2. Capuchon anti-poussière
Remarque: Nettoyez le filtre à air plus fréquemment
si vous travaillez dans des conditions très poussiéreuses
ou sableuses.
Nettoyage du filtre et du boîtier
Important: Ne retirez pas le filtre à air pour essayer
de le nettoyer. Cela augmente la possibilité que des
impuretés tombent dans le moteur.
1. Serrez le frein de stationnement, arrêtez la pompe,
coupez le moteur et retirez la clé de contact.
2. Soulevez le siège du passager.
3. Desserrez la fixation qui maintient le couvercle du
filtre à air sur le corps (Figure 38) et séparez le
couvercle du corps.
4. Utilisez de l'air comprimé basse à pression (40 psi)
propre et sec pour éliminer les saletés et les débris à
l'intérieur du couvercle du filtre à air et autour du
filtre.
Important: N'utilisez pas d'air comprimé
sous haute pression, car il pourrait forcer les
impuretés à travers le filtre et dans le moteur.
5. Examinez le filtre et remplacez-le s'il est endommagé.
6. Montez le couvercle avec la valve vers le bas, à la
position 5–7 heures vu de l'extrémité.
7. Serrez les fixations (Figure 38).
36
Figure 38
3. Filtre
4. Valve