Toro Multi-Pro 5700-D Manuel De L'utilisateur
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Voir aussi pour Multi-Pro 5700-D:
- Manuel de l'utilisateur (52 pages) ,
- Manuel de l'utilisateur (68 pages) ,
- Instructions de montage (4 pages)
Manuels Connexes pour Toro Multi-Pro 5700-D
Sommaire des Matières pour Toro Multi-Pro 5700-D
- Page 1 Form No. 3356-873 Rev A Pulvérisateur de gazon Multi-Pro 5700-D N° de modèle 41582—N° de série 270000001 et suivants G005648 Enregistrez votre produit à www.Toro.com. Traduction du texte d'origine (FR)
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Page 2: Introduction
éviter particulière. des accidents et des dégâts matériels. Toro conçoit et fabrique des produits sûrs, mais c’est à vous qu’incombe la responsabilité de les utiliser correctement, en respectant les consignes de sécurité. Vous pouvez contacter Toro directement à... -
Page 3: Table Des Matières
Table des matières Entretien du filtre à air ........36 Vidange de l’huile moteur et remplacement du filtre ............... 37 Introduction..............2 Entretien du système d'alimentation......39 Sécurité ................ 4 Entretien du réservoir de carburant ..... 39 Consignes de sécurité ........... 4 Contrôle des conduites et raccords Sécurité... -
Page 4: Sécurité
Sécurité moteur ainsi que tous les autocollants présents sur la machine. Cette machine peut occasionner des accidents si elle est • Il doit établir ses propres procédures et règles de mal utilisée ou mal entretenue. Pour réduire les risques travail spéciales à appliquer en cas de conditions d’accidents et de blessures, respectez les consignes de d’utilisation inhabituelles (ex. -
Page 5: Avant L'utilisation
• Débarrassez-vous correctement des produits recommandé et parfois exigé par certaines chimiques et des récipients qui les contiennent, selon ordonnances et réglementations d’assurance locales. les instructions du fabricant et la réglementation • Évitez d’utiliser la machine après la tombée du jour, locale. - Page 6 Gardez toujours les bras et les jambes à l’intérieur – En cas de doute concernant le bon du pulvérisateur. fonctionnement du véhicule, arrêtez de travailler et renseignez-vous auprès de votre • Méfiez-vous des obstacles en surplomb tels que responsable. branches d’arbres, jambages de portes, et passerelles piétonnes ;...
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Page 7: Travail Sur Pente Et Sur Terrain Accidenté
• Avant tout entretien ou réglage de la machine, arrêtez • La société Toro vous conseille vivement d’installer le le moteur, serrez le frein de stationnement et enlevez kit de protection anti-retournement (ROPS) proposé... -
Page 8: Autocollants De Sécurité Et D'instruction
• Pour préserver le bon fonctionnement et la sécurité de la machine, n’utilisez que des pièces • Ne modifiez pas le réglage du régulateur de de rechange et des accessoires Toro d’origine. vitesse de déplacement. Pour garantir la sécurité Les pièces de rechange et accessoires d’autres et la précision du fonctionnement, demandez à... - Page 9 94-3353 1. Risque d’écrasement des mains – n’approchez pas les mains de la zone dangereuse. 104-9129 1. Attention – lisez le Manuel 4. Marche de l’utilisateur. 2. Verrouillage et 5. Arrêt engagement 3. Régulateur de vitesse 94-7171 1. Phares 100-8619 1.
- Page 10 106-5517 1. Attention – ne touchez pas la surface chaude. 107-8666 1. Point de remorquage 2. Points d’attache 3. Attention – Lisez le Manuel de l’utilisateur. 107-8667 1. Levage au cric 2. Emplacements pour levage au cric 3. Attention – Lisez le Manuel de l’utilisateur pour plus d’informations sur le levage au cric du véhicule.
- Page 11 107-8720 107-8724 1. Risque d’écrasement/mutilation – ne démarrez pas le 1. Transmission au roues 3. Pour faire marche arrière, moteur pendant que vous montez sur le véhicule ou en appuyez sur le bas de la descendez. Serrez le frein de stationnement, insérez la pédale, en arrière et vers clé...
- Page 12 107-8731 1. Attention – lisez le Manuel de l’utilisateur. 2. Serrez les écrous de roues à 75-102 Nm. 107-8732 1. Attention – lisez le Manuel de l’utilisateur. 2. Serrez les écrous de roues à 95-122 Nm. 108-3293 1. Lisez le Manuel de 5.
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Page 13: Mise En Service
. Contactez votre distributeur Toro agréé pour tout renseignement sur les kits rampes et les accessoires disponibles. Après avoir monté les buses, et avant d’utiliser le pulvérisateur pour la première fois (si vous n’utilisez système Pro Control™), réglez les soupapes de dérivation des rampes pour que la pression et le débit de... -
Page 14: Mieux Connaître Votre Produit
5. Repliez les rampes en croix pour le transport. Voir 3. Remplissez la fiche d’enregistrement et renvoyez-la à Utilisation des rampes dans Utilisation , page 21 Toro. pour de plus amples informations. 4. Rangez la documentation en lieu sûr. -
Page 15: Vue D'ensemble Du Produit
Vue d'ensemble du produit G002197 Figure 4 1. Position de conduite 4. Cuve à produit chimique 7. Couvercle de cuve 10. Amortisseur de pression de pompe 2. Position du passager 5. Réservoir de carburant 8. Pompe 11. Batterie 3. Phare 6. -
Page 16: Commandes
Commandes Figure 6 1. Volant 4. Commandes au tableau de bord 7. Manette d’accélérateur 2. Commutateur au pied général des 5. Pédale de déplacement 8. Position de conduite rampes 3. Manomètre 6. Commandes de pulvérisateur 9. Position du passager Pédale de déplacement Remarque: La vitesse de déplacement du pulvérisateur, dans l’une ou l’autre direction, est La pédale de déplacement (Figure 7) commande le... - Page 17 Frein de stationnement Le frein de stationnement est une pédale située à gauche de la pédale de frein (Figure 7). Serrez le frein de stationnement chaque fois que vous devez quitter le siège pour éviter que le pulvérisateur ne se déplace accidentellement.
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Page 18: Commutateurs Des Rampes
Figure 12 Figure 10 1. Commande générale des rampes 3. Température d’eau et 1. Compteur horaire témoin de bougie de préchauffage 2. Témoin de pression d’huile et de batterie Commutateurs des rampes Les commutateurs des rampes se trouvent sur le panneau de commande, à... - Page 19 Commutateur de pompe soit en marche et que le moteur tourne à un régime supérieur au régime de ralenti. La soupape d’agitation Le commutateur de pompe se trouve sur le panneau de est située derrière la cuve (Figure 14). commande, à droite du siège (Figure 13). Basculez ce commutateur en avant pour faire fonctionner la pompe, ou en arrière pour l’arrêter.
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Page 20: Caractéristiques Techniques
18,4 cm Empattement 198 cm Équipement en option La société Toro propose en option des équipements et accessoires que vous pouvez vous procurer séparément et monter sur votre pulvérisateur. Contactez votre concessionnaire Toro agréé pour obtenir la liste complète des équipements en option actuellement... -
Page 21: Utilisation
Utilisation Remarque: Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d’après la position de conduite. Sécurité avant tout Lisez attentivement toutes les instructions de sécurité et la description des autocollants du chapitre Sécurité. Figure 17 Tenez-en compte pour éviter de vous blesser ou de 1. - Page 22 2. Serrez le frein de stationnement, arrêtez la pompe, coupez le moteur, retirez la clé de contact et laissez refroidir le moteur. Dans certaines circonstances, de l’électricité statique peut se former lors du ravitaillement, 3. Nettoyez la surface autour du bouchon du réservoir produire une étincelle et enflammer les vapeurs de carburant (Figure 18).
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Page 23: Contrôles Préliminaires
5. Remplissez le réservoir jusqu’à 25 mm au-dessous 7. Si un préchauffage supplémentaire est nécessaire, du haut du réservoir (base du goulot de remplissage). tournez la clé en position Contact coupé, puis de nouveau en position Contact établi/préchauffage. Remarque: L’espace au-dessus doit rester vide Remarque: Répétez les opérations 3 à... -
Page 24: Arrêt Du Moteur
ou enlevez le pied de la pédale de déplacement et l’ordre et successivement pour éviter d’endommager le appuyez sur la pédale de frein. pulvérisateur. Par exemple, vous ne devez pas mélanger ni ajouter de produits chimiques dans la cuve du Remarque: Le témoin de la commande s’éteint et pulvérisateur le soir pour les pulvériser le lendemain vous pouvez à... -
Page 25: Remplissage De La Cuve Du Pulvérisateur
7. Réglez la commande d’agitation à la position de marche. Important: Avant de mettre des poudres mouillables dans un système de pulvérisation Toro, mélangez les poudres dans un récipient approprié avec une quantité d’eau fraîche Figure 19 suffisante pour former une bouillie liquide. -
Page 26: Berceau De Transport Des Rampes
Remarque: Lorsque la cuve est pratiquement soient complètement rentrées dans le berceau de transport et repliées en croix, et que les actionneurs vide, l’agitation peut créer de la mousse à l’intérieur. soient complètement rétractés. Dans ce cas, arrêtez l’agitation. Vous pouvez aussi utiliser un agent antimousse dans la cuve. -
Page 27: Conseils De Pulvérisation
Conseils de pulvérisation 2. Trouvez l’emplacement du robinet de vidange de la cuve à l’arrière de la machine (Figure 20). Le robinet • N’empiétez pas sur les zones pulvérisées est fixé au support, à l’arrière de la pompe. précédemment. • Recherchez les buses bouchées. Remplacez toutes les buses usées ou endommagées. -
Page 28: Tarage Des Soupapes De Dérivation Des Rampes
précédemment et fermez le robinet de vidange soupapes de dérivation des rampes. Les réglages (Figure 21). suivants ne sont valides que si vous n’utilisez système de pulvérisation Pro Control. 4. Versez au moins 190 l d’eau propre et fraîche dans la cuve et fermez le couvercle. -
Page 29: Pompe
Buse Amortisseur 2,7 bar/40 psi 0,8–0,9 bar/12–14 psi Transport du pulvérisateur Utilisez une remorque si vous devez déplacer le Figure 22 pulvérisateur sur de grandes distances. Attachez 1. Soupapes de dérivation de rampes le pulvérisateur sur la remorque. Les Figure 24 et Figure 25 illustrent les points d’attache. - Page 30 Le remorquage à des vitesses excessives peut entraîner la perte du contrôle de la direction et provoquer des accidents. Ne remorquez jamais le véhicule à plus de 4,8 km/h. Le remorquage du pulvérisateur nécessite l’intervention de deux personnes. Si vous devez déplacer le pulvérisateur sur une grande distance, faites-le Figure 27 transporter par camion ou chargez-le sur une remorque...
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Page 31: Entretien
• Examinez les joints toriques des ensembles valves et remplacez-les au besoin. • Vérifiez la membrane de la pompe et remplacez-la au besoin (consultez un réparateur Toro agréé). • Vérifiez le sac gonflable amortisseur de pression et remplacez-le au besoin (consultez un réparateur Toro agréé). -
Page 32: Liste De Contrôle Pour L'entretien Journalier
• Vérifiez la membrane de la pompe et remplacez-la au besoin (consultez un réparateur Toro agréé). • Vérifiez le sac gonflable amortisseur de pression et remplacez-le au besoin (consultez un réparateur Toro agréé). • Vérifiez les clapets antiretour de la pompe et remplacez-les au besoin (consultez un réparateur Toro agréé). -
Page 33: Notes Concernant Les Problèmes Constatés
Entretiens à effectuer pour la semaine du : Lun. Mar. Mer. Jeu. Ven. Sam. Dim. Vérifiez le fonctionnement des instruments. Vérifiez le fonctionnement de l’accélérateur. Nettoyez la crépine d’aspiration Lubrifiez tous les graisseurs. Retouchez les peintures endommagées. Immédiatement après chaque lavage, quelle que soit la fréquence d’entretien indiquée. Notes concernant les problèmes constatés Contrôle effectué... -
Page 34: Lubrification
50 heures de fonctionnement ou une fois par an, la première échéance prévalant. Type de graisse : graisse universelle au lithium Nº 2. La graisse universelle Toro Premium est disponible chez tous les concessionnaires Toro. Figure 29 1. Essuyez les graisseurs pour éviter que des impuretés 1. -
Page 35: Graissage Des Charnières De Rampes
Figure 35 Figure 33 Rampe droite Un de chaque côté du bras de centrage, entre le réservoir et le compartiment moteur. 1. Graisseur 1. Graisser 3. Essuyez tout excès de graisse. 4. Répétez la procédure pour chaque pivot de rampe. Graissage des roulements des tiges d’actionneurs Graissez le côté... -
Page 36: Entretien Du Moteur
Entretien du moteur 3. Soulevez la rampe et déposez l’axe (Figure 36). Abaissez lentement la rampe au sol. 4. Vérifiez l’état de l’axe et remplacez-le au besoin. Entretien du filtre à air 5. Manipulez le côté roulement de la tige d’actionneur et Recherchez sur le corps du filtre à... -
Page 37: Montage D'un Élément Filtrant Neuf
• Huile préférée : SAE 15W40 (au-dessus de -18° C) • Huile possible : SAE 10W30 ou 5W30 (toutes températures) L’huile moteur Toro Premium est en vente chez votre distributeur avec une viscosité de 15W40 ou de 10W30. Consultez le Catalogue de pièces pour les numéros de Figure 40 référence. -
Page 38: Changement D'huile Moteur Et De Filtre À Huile
Changement d’huile moteur et de filtre 9. Appliquez une fine couche d’huile neuve sur le joint à huile en caoutchouc du filtre de rechange. 10. Posez le filtre à huile de rechange sur l’adaptateur. 1. Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu’à ce Tournez le filtre dans le sens horaire jusqu’à... -
Page 39: Entretien Du Système D'alimentation
Purge du circuit d’alimentation Entretien du système d'alimentation 1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal. 2. Vérifiez que le réservoir de carburant est au moins à moitié plein. Entretien du réservoir de carburant Vidangez et nettoyez le réservoir de carburant si Dans certaines conditions, le gazole et le système d’alimentation est contaminé... -
Page 40: Purge De L'air Des Injecteurs
9. Laissez la clé à la position contact établi jusqu’à ce que le carburant s’écoule régulièrement par la vis. 10. Serrez la vis et tournez la clé en position contact coupé. Remarque: Le moteur devrait démarrer sans problème après la purge du système d’alimentation. Toutefois, si le moteur refuse de démarrer, il se peut qu’il reste de l’air entre la pompe d’injection et les injecteurs (voir Purge de l’air des injecteurs). -
Page 41: Remplacement Des Filtres À Carburant
Remplacement des filtres à Entretien du système carburant électrique Le pulvérisateur comprend 2 filtres à carburant : un filtre à carburant/séparateur d’eau (situé entre la pompe Remplacement des fusibles d’alimentation et le carburateur) et un filtre en ligne (situé entre le réservoir de carburant et la pompe Le système électrique comprend 7 fusibles et 1 d’alimentation). -
Page 42: Entretien De La Batterie
Entretien de la batterie S’ils sont mal acheminés, les câbles de la batterie risquent de subir des dégâts ou d’endommager le pulvérisateur et de produire CALIFORNIE des étincelles. Les étincelles risquent de Proposition 65 Avertissement provoquer l’explosion des gaz de la batterie et de vous blesser. -
Page 43: Entretien Du Système D'entraînement
Charge de la batterie Entretien du système Important: La batterie doit toujours être chargée d'entraînement au maximum. Ceci est particulièrement important pour empêcher la batterie de se dégrader si la Contrôle de la pression des température tombe au-dessous de 0° C. pneus 1. -
Page 44: Réglage Du Pincement Des Roues Avant
Réglage du pincement des 2. Serrez le frein de stationnement, arrêtez la pompe, coupez le moteur et retirez la clé de contact. roues avant 3. Placez un bac de vidange sous les bouchons de Vérifiez le pincement des roues avant toutes les vidange et retirez les bouchons de la roue (Figure 48). -
Page 45: Entretien Du Système De Refroidissement
Entretien du système de 4. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement dans le radiateur et le vase d’expansion. refroidissement Remarque: Le radiateur doit être rempli jusqu’en haut du goulot de remplissage, et le vase d’expansion Contrôle du niveau du liquide jusqu’au repère du plein. - Page 46 7. Versez lentement du liquide de refroidissement dans le radiateur jusqu’à 2,5 cm en dessous de la surface d’étanchéité du bouchon. Si le moteur vient de tourner, le liquide de refroidissement peut encore être chaud et Remarque: Cela permettra au liquide de se dilater sous pression.
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Page 47: Entretien Des Freins
Entretien des freins Si le moteur vient de tourner, le liquide de Contrôle des freins refroidissement peut encore être chaud et sous pression. Si vous ouvrez le bouchon de Avant de mettre le pulvérisateur en marche, appuyez radiateur alors que le liquide de refroidissement légèrement sur la pédale de frein. -
Page 48: Entretien Des Courroies
Entretien des courroies 6. Serrez les écrous arrière uniformément jusqu’à ce que la pédale s’enfonce de 1 à 2 cm avant que vous sentiez une résistance (Figure 56). Entretien des courroies Important: Serrez les deux écrous arrière d’entraînement uniformément de sorte que les extrémités filetées des câbles de freins soient de la même Vérifiez l’état et la tension de la courroie longueur devant les écrous avant. -
Page 49: Entretien Du Système Hydraulique
400 heures. 1. Placez le pulvérisateur sur une surface plane et Utilisez le filtre de rechange Toro (Réf. 54-0110). horizontale, serrez le frein de stationnement, arrêtez la pompe, coupez le moteur et retirez la clé du Important: L’utilisation de tout autre filtre peut... -
Page 50: Remplacement De L'huile Hydraulique
8. Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner 6. Remplissez le réservoir hydraulique avec environ environ deux minutes pour purger l’air du circuit. 40,1 l d’huile hydraulique Mobil DTE 15M ou d’une Arrêtez le moteur, vérifiez le niveau d’huile huile équivalente. -
Page 51: Entretien Du Système De Pulvérisation
Remarque: Les côtés gauche et droit de la machine Toutes les 400 heures ou une fois par an, demandez à un réparateur Toro agréé de vérifier l’état des composants sont déterminés d’après la position de conduite. de la pompe suivants : •... -
Page 52: Contrôle Des Bagues De Pivot En Nylon
de décharge manuel est la plus petite des valves et se trouve d’un seul côté du corps de l’actionneur (Figure 61). Figure 62 1. Axe de pivot 4. Bague en nylon 2. Boulon 5. Support de pivot 3. Écrou Figure 61 1. -
Page 53: Nettoyage
Nettoyage 6. Remettez la crépine d’aspiration en place en l’enfonçant bien dans l’orifice. 7. Branchez le flexible en haut de la cuve et fixez-le Nettoyage de la crépine avec le collier. d’aspiration Nettoyez la crépine d’aspiration chaque jour. Si vous utilisez des poudres mouillables, nettoyez-la après chaque remplissage de la cuve. -
Page 54: Remisage
Remisage B. Arrêtez le moteur. C. Rincez le réservoir avec du carburant frais et 1. Placez le pulvérisateur sur une surface plane et propre. horizontale, serrez le frein de stationnement, arrêtez D. Rebranchez tous les raccords du circuit la pompe, coupez le moteur et retirez la clé du d’alimentation. -
Page 55: Dépistage Des Défauts
Dépistage des défauts Dépannage du moteur et du véhicule Problème Cause possible Mesure corrective Le démarreur ne fonctionne pas. 1. Le sélecteur de vitesses n’est pas au 1. Appuyez sur la pédale de frein et point mort. placez le sélecteur de vitesses au point mort. - Page 56 Problème Cause possible Mesure corrective Le moteur ne tourne pas au ralenti. 1. L’évent du réservoir de carburant est 1. Remplacez le bouchon du réservoir de bouché. carburant. 2. Impuretés, eau ou carburant altéré 2. Vidangez et rincez le circuit dans le circuit d’alimentation.
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Page 57: Dépannage Du Système De Pulvérisation
Dépannage du système de pulvérisation Problème Cause possible Mesure corrective Un segment de rampe ne pulvérise pas. 1. La connexion électrique de la vanne de 1. Coupez la soupape manuellement. la rampe est encrassée ou débranchée. Débranchez le connecteur électrique sur la vanne et nettoyez tous les fils, puis rebranchez le connecteur. -
Page 58: Schémas
Schémas Schéma électrique du véhicule (Rev. B) - Page 59 Schéma électrique du système de pulvérisation (Rev. B)
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Page 60: La Garantie Générale Des Produits Commerciaux Toro
Si, pour une raison quelconque, vous n’êtes pas satisfait des services de votre distributeur, ou si vous avez du mal à vous procurer les informations de garantie, adressez-vous à l’importateur Toro. En dernier recours, adressez-vous à...