Entretien Du Système De Pulvérisation; Contrôle Des Flexibles; Entretien De La Pompe; Réglage Des Actionneurs Des Rampes - Toro Multi-Pro 5700-D Manuel De L'utilisateur

Entretien du système de
pulvérisation
Contrôle des flexibles
Toutes les 200 heures, vérifiez que les flexibles du
système de pulvérisation ne présentent pas de fissures,
fuites ou autres dégâts. En même temps, vérifiez l'état
des différents raccords. Remplacez les flexibles et les
raccords endommagés.

Entretien de la pompe

Contrôle de la pompe
Toutes les 400 heures ou une fois par an, demandez à un
réparateur Toro agréé de vérifier l'état des composants
de la pompe suivants :
• Membrane
• Sac gonflable amortisseur de pression
• Ensembles clapets antiretour
Remplacez les composants le cas échéant.
Réglage de la pression d'air dans
l'amortisseur
La pression d'air dans l'amortisseur de la pompe est
réglée à 1 bar (15 psi) par le fabricant. C'est le réglage
recommandé pour des pressions de pulvérisation de
1,3 bar (20 psi) à 3 bar (45 psi). Si des pressions
de pulvérisation différentes sont nécessaires, réglez
l'amortisseur aux pressions indiquées.
Buse
2,7 bar/40 psi
Réglage des actionneurs des
rampes
Recherchez la présence de bulles d'air dans l'huile
hydraulique toutes les 400 heures.
1. Placez le pulvérisateur sur une surface plane et
horizontale et abaissez les rampes en position de
pulvérisation.
2. Serrez le frein de stationnement, arrêtez la pompe,
coupez le moteur et retirez la clé de contact.
3. Essayez de soulever la rampe en exerçant une
pression modérée (juste suffisante pour soulevez
la rampe manuellement) tout en observant la tige
Amortisseur
0,8–0,9 bar/12–14 psi
de l'actionneur. Si la tige de l'actionneur bouge,
reportez-vous à la procédure ci-dessous.
4. Répétez la procédure avec la rampe opposée.
Si la tige de l'actionneur se déplace dans le sens axial
(rentre ou sort du cylindre) de plus de 2,16-2,54 mm,
vous pouvez purger l'air de l'huile hydraulique.
Reportez-vous au Manuel d'entretien pour la procédure de
purge de l'air des actionneurs ou contactez un réparateur
Toro agréé.
Fonctionnement manuel
d'urgence des actionneurs
des rampes
Remarque: Les côtés gauche et droit de la machine
sont déterminés d'après la position de conduite.
L'utilisation du clapet de décharge manuel peut
provoquer un mouvement brusque de la rampe
et vous blesser ou blesser d'autres personnes.
• Restez prudent et réglez le clapet de
décharge manuel lentement.
• Assurez-vous que personne ne se trouve à
proximité ni à portée de la rampe.
Le réglage du clapet de décharge manuel
lorsqu'une tension électrique est présente peut
provoquer le fonctionnement irrégulier de
l'actionneur et vous blesser ou blesser d'autres
personnes.
jamais
N'utilisez
si l'actionneur est sous tension.
En cas d'urgence, par exemple si la rampe doit être
déplacée mais que la tension de 12 V CC nécessaire n'est
pas disponible, le clapet de décharge manuel peut être
utilisé pour décharger la pression dans l'actionneur et
permettre l'actionnement manuel des rampes.
Important: Le clapet manuel ne doit pas être
desserré de plus de 4 tours. Si le clapet est tourné
de plus de 4 tours, il risque de se détacher et l'huile
hydraulique s'écoulera.
1. Trouvez l'emplacement du clapet de décharge
manuel de l'actionneur sur chaque rampe. Le clapet
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le clapet de décharge manuel