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Dépistage des défauts
Problème
Le moteur ne démarre pas.
Le moteur ne tourne pas régulièrement.
La courroie glisse ou se déchausse
Le disque de coupe ne tourne pas.
Le disque de coupe continue de tourner.
Cause possible
1. Le commutateur du moteur est en
position d'arrêt.
2. Le robinet d'arrivée de carburant est
fermé.
3. Le starter est en service.
4. Le réservoir de carburant est vide.
5. Le fil de la bougie est mal connecté ou
débranché.
1. Le starter est encore en service.
2. Le filtre à air est colmaté.
3. La conduite d'alimentation est bouchée.
4. Eau ou contaminants dans le carburant.
5. Les bougies sont usées ou calaminées.
1. Tension de la courroie insuffisante.
1. Le régime moteur est insuffisant pour
activer l'embrayage centrifuge.
2. Tension de la courroie insuffisante.
3. Les patins d'embrayage sont usés.
1. Charge excessive du moteur.
2. La courroie s'est déchaussée ou est
cassée.
3. Les ressorts d'embrayage sont affaiblis
ou cassés.
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Mesure corrective
1. Serrez la barre de sécurité contre le
guidon.
2. Ouvrez le robinet d'arrivée de
carburant.
3. Utilisez le starter pour démarrer le
moteur à froid.
4. Faites le plein de carburant frais.
5. Vérifiez l'écartement des électrodes et
nettoyez ou remplacez la bougie.
1. Mettez starter hors service.
2. Nettoyez ou remplacez le filtre à air
3. Nettoyez la cuvette de décantation.
4. Vidangez le réservoir de carburant et
remplissez-le de carburant frais.
5. Vérifiez l'écartement des électrodes et
nettoyez ou remplacez la bougie.
1. Ajustez la tension de la courroie.
Réduisez la profondeur de coupe.
1. Placez la manette d'accélérateur en
position engagée.
2. Ajustez la tension de la courroie.
3. Remplacez l'embrayage.
1. Placez la manette d'accélérateur en
position désengagée.
2. Remplacez la courroie d'entraînement.
3. Remplacez l'embrayage.

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