Table des Matières
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AVERTISSEMENT
L'huile à moteur peut être très
chaude. Certains composants du
compartiment
aussi être très chauds. Un con-
tact direct peut provoquer des
brûlures.
ATTENTION:
tourner le moteur plus de 5 min-
utes, car l'anneau d'étanchéité de
l'arbre de transmission n'est plus
refroidi lorsque la motomarine est
hors de l'eau.
– Réinsérer la jauge et la pousser à
fond.
– Sortir de nouveau la jauge et lire le
niveau d'huile. Il devrait se situer
entre les marques.
3
F18D2MY
1. Plein
2. Ajouter de l'huile
3. Niveau de fonctionnement
– Sinon, ajouter de l'huile jusqu'à ce
que le niveau se situe entre les mar-
ques.
– Pour ajouter de l'huile, dévisser
le capuchon. Mettre un entonnoir
dans l'orifice et ajouter la quantité
d'huile recommandée pour attein-
dre le bon niveau. Ne pas trop
remplir.
moteur
peuvent
Ne
jamais
faire
1
1
2
REMARQUE:
ajoute de l'huile dans le moteur, il
faut suivre toutes les étapes décrites
précédemment (redémarrage du mo-
teur, ralenti pendant 30 secondes,
attente de 30 secondes, vérification
du niveau d'huile). Il s'agit d'une
étape essentielle pour que l'huile se
distribue dans les différentes cham-
bres à huile. Si on ne procède pas
ainsi, la lecture sera erronée.
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TYPIQUE
1. Capuchon
– Bien replacer le capuchon et la
jauge.
Liquide de refroidissement
Liquide recommandé
Toujours utiliser un antigel à base
d'éthylène-glycol
agents anticorrosion destiné spéci-
fiquement aux moteurs à combustion
interne en aluminium.
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Chaque fois qu'on
1
comportant
des
63
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