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28) Déflecteur de marche
arrière
Lorsqu'on sélectionne le point mort ou
la marche arrière au moyen du levier
sélecteur, le déflecteur se déplace vers
le haut ou vers le bas selon la position
désirée.
AVERTISSEMENT
Ne jamais utiliser le déflecteur
comme point d'appui pour mon-
ter à bord de la motomarine. Ne
pas faire marche arrière lors-
qu'on circule à haute vitesse.
29) Clapets de cale
Ces clapets permettent à l'eau prove-
nant du pont d'être évacuée. Maintenir
les clapets propres pour éviter qu'ils
ne deviennent obstrués.
30) Orifice(s) de purge
du système de
refroidissement
F01L9DZ
1. Orifice de purge
Lorsque le moteur fonctionne, l'eau
devrait s'écouler par l'orifice afin de
permettre à l'air du système de refroi-
dissement du moteur de s'échapper. De
plus, cela démontre que l'eau circule
dans le système de refroidissement.
REMARQUE: Il peut s'avérer néces-
saire d'accroître légèrement le régime
du moteur pour que l'eau s'écoule.
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ATTENTION: Si l'eau ne s'écoule pas
par le ou les orifices quelques secon-
des après le démarrage du moteur,
arrêter le moteur immédiatement et
se référer à la section ENTRETIEN
D'APRÈS-UTILISATION pour savoir
comment effectuer le rinçage du
système de refroidissement ou con-
sulter un concessionnaire autorisé
Sea-Doo.
31) Admission d'eau de la
turbine
L'eau est aspirée dans l'ouverture par
l'hélice. La grille réduit le nombre de
corps étrangers qui entre dans le sys-
tème de propulsion.
F01J3ZY
TYPIQUE
1. Admission d'eau
32) Pompe de cale
automatique
Une pompe de cale automatique éva-
cue l'eau se trouvant dans la cale.
Lorsque le cordon de sécurité est en-
foncé sur l'interrupteur, la pompe de
cale se met automatiquement en mar-
che et fonctionne pendant 30 secon-
des.
Lorsqu'on démarre le moteur, la pom-
pe de cale continue de fonctionner et
fonctionnera jusqu'à ce que le moteur
soit arrêté.
Après qu'on ait éteint le moteur, la
pompe fonctionne pendant 30 secon-
des, puis s'arrête automatiquement.
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