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Bien que votre motomarine puisse
atteindre des vitesses élevées, il est
fortement recommandé de ne circu-
ler à haute vitesse que dans des con-
ditions idéales et lorsqu'il est per-
mis. Plus vous circulez à haute
vitesse plus cela exige de grandes
habilités et plus vous exposez à des
risques de blessure grave.
La force exercée sur le corps en
tournant, en abordant les vagues ou
le sillage d'une autre embarcation,
en naviguant lorsque l'eau est agi-
tée ou en tombant, particulièrement
à grande vitesse, peut entraîner des
blessures telles le bris d'un mem-
bre inférieur ou d'os. Restez décon-
tracté et évitez d'effectuer des vira-
ges serrés.Ne mettez jamais vos
pieds et jambes à l'eau pour faciliter
un virage.
Gardez toujours un oeil vigilant
sur les autres plaisanciers à
proximité notamment en effec-
tuant un virage. On recommande
de se tenir à distance des autres
embarcations.
Cette embarcation ne présente
aucun frein. La distance d'arrêt va-
rie ainsi selon la vitesse initiale, la
charge, les vents et les conditions
de navigation. Pratiquez les arrêts
et les accostages dans un endroit
sûr pour apprendre à connaître la
distance d'arrêt de la motomarine
dans diverses conditions. Il peut
s'avérer nécessaire de maintenir
ou d'accroître sa vitesse pour évi-
ter les collisions. Ne pas se servir
de la marche arrière de la motoma-
rine, le cas échéant, pour arrêter.
Assurez-vous que tous les passa-
gers savent nager et comment re-
monter sur l'embarcation lorsqu'ils
sont à l'eau. Le conducteur et les
passagers doivent être bien assis et
porter un vêtement de flottaison in-
dividuel (VFI) avant de mettre l'em-
barcation en marche ou de circuler
sur cette dernière. Assurez-vous de
ne pas démarrer ni utiliser la moto-
marine lorsque quelqu'un est assis
sur la plate-forme de bronzage ou
sur la plate-forme d'embarque-
ment, ou encore lorsque quelqu'un
est à l'eau, près de l'embarcation.
Le jet d'eau de la turbine peut occa-
sionner des blessures. Toujours ac-
célérer lentement. Pour éviter que
la motomarine ne démarre acciden-
tellement alors qu'on embarque,
qu'on se trouve à proximité ou
qu'on enlève des algues ou des dé-
bris de la grille d'admission d'eau,
toujours débrancher le cordon de
sécurité de son réceptacle.
La motomarine se comporte diffé-
remment et requiert de meilleures
habilités lorsqu'on circule avec un ou
des passagers. Il en est de même
lorsqu'on remorque d'autres embar-
cations ou qu'on tire des adeptes du
tube, du ski nautique ou de la planche
nautique. Évitez de surcharger la mo-
tomarine ou de prendre plus de pas-
sagers que ce que peut prendre ce
type d'embarcation. La surcharger
agira sur la maniabilité, la stabilité et
sur le rendement de l'embarcation.
Évitez d'ajouter des accessoires ou
de l'équipement pouvant modifier la
maîtrise que vous avez sur le véhicu-
le. Il est possible d'installer à même
la motomarine des oeillets pouvant
servir à fixer un câble de ski nauti-
que. Évitez cependant d'utiliser ces
derniers ou les taquets de charge
pour le paravoile puisque la moto-
marine pourrait être sérieusement
endommagée.
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