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Par exemple, pour entraîner l'arrière
de la motomarine vers la gauche, tour-
ner le guidon vers la droite.
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F07A0CY
TYPIQUE
1. Guidon tourné vers la droite
2. Arrière de la motomarine se déplaçant vers
la gauche
AVERTISSEMENT
Le levier sélecteur ne doit être uti-
lisé que lorsque le moteur est au
ralenti.
Virages
F07A0AY
TYPIQUE
Le déplacement du guidon fait pivoter
la tuyère de la turbine pour ainsi diriger
la motomarine. Si on tourne le guidon
vers la droite, la motomarine tourne à
droite, et vice versa. On doit appuyer
sur l'accélérateur pour faire tourner la
motomarine.
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Appuyer sur l'accélérateur et
tourner le guidon pour donner à
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la motomarine une nouvelle di-
rection. L'efficacité de la direction
varie selon le nombre de passa-
gers, la charge de la motomarine
et l'état de l'eau.
À la différence d'une voiture, il faut ap-
puyer sur l'accélérateur pour pouvoir
tourner. Dans un endroit approprié,
s'exercer à tourner tout en donnant
des gaz et en s'éloignant d'un objet
imaginaire. Il s'agit là d'une bonne
technique pour éviter les collisions.
Embarquement à partir
d'un quai
Comme pour toute autre embarcation,
prendre garde en prenant place sur la
motomarine. Le moteur ne devrait pas
être en marche.
Pour embarquer à partir d'un quai, pla-
cer doucement un pied sur le marche-
pied de la motomarine installée le long
du quai, et transférer simultanément le
poids du corps de l'autre côté afin
d'équilibrer la motomarine tout en te-
nant le guidon. Passer ensuite l'autre
pied au-dessus du siège et le placer de
l'autre côté du marchepied. Éloigner
ensuite la motomarine du quai.
F07A0BY
TYPIQUE
AVERTISSEMENT
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