Table des Matières
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REMARQUE:
recteur d'assiette est affichée par un
indicateur à barres faisant partie de
l'indicateur multifonctionnel.
Lorsque la tuyère est orientée vers le
bas, la proue redescend et améliore
la maniabilité de la motomarine. La
vitesse, la position de conduite du con-
ducteur et le transfert de poids sont
tous des facteurs qui influencent l'ef-
ficacité d'une motomarine lorsqu'elle
aborde un virage. Il est possible de
réduire ou d'éliminer l'effet de mar-
souinage lorsque la tuyère est orien-
tée vers le bas et que la vitesse est
réglée proportionnellement.
1
F19L01Y
1. Appuyer sur la flèche qui pointe vers le bas
du bouton du correcteur d'assiette (VTS)
2. Proue abaissée
3. Tuyère orientée vers le bas
Tous les modèles
Virages
F18J09Y
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La position du cor-
En tournant le guidon, on fait pivoter
la tuyère de la turbine, ce qui dirige
la motomarine. Si on tourne le guidon
vers la droite, la motomarine tourne à
droite, et vice versa. Il faut sur l'ac-
célérateur pour faire tourner la mo-
tomarine.
AVERTISSEMENT
On recommande d'appuyer sur
l'accélérateur et de tourner le
guidon pour donner à la motoma-
rine une nouvelle direction. L'ef-
ficacité de la direction varie selon
le nombre de passagers, la charge
et l'état de l'eau ainsi que d'autres
facteurs ambiants comme le vent.
À la différence d'une voiture, il faut
appuyer sur l'accélérateur pour pou-
voir tourner. Dans un endroit appro-
prié, s'exercer à tourner tout en don-
nant des gaz et en s'éloignant d'un ob-
jet imaginaire. Il s'agit là d'une bonne
technique pour éviter les collisions.
AVERTISSEMENT
Les changements de direction de-
viennent plus difficiles lorsqu'on
relâche l'accélérateur ou que le
moteur est arrêté.
La maniabilité de la motomarine
varie et nécessite plus de dextérité
lorsqu'on a un passager. Le passager
devrait toujours tenir la courroie du
siège ou la poignée de maintie n. Il
est important de réduire la vitesse et
d'éviter les virages accentués. Éviter
les eaux agitées avec un pas sager.
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