Table des Matières
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Lubrifier les
diamètres intérieurs
2n
1
et extérieurs
2
Lubrifier la denture
La flèche figurant sur
l'embrayage à galet
doit être en face du
3
petit palier (2n)
4
Lubrifier l'extérieur
Arrière du carter
5
de pignonnerie
Insérer le petit
palier (2n) et
le(s) galet(s)
6
d'embrayage ici
Fig. 15
Réparation du pignon (Fig. 15)
REMARQUE: Si vous achetez les pièces de transmission
individuellement, utilisez une presse hydrau-
lique. Sinon, utiliser le kit de réparation
no. réf. 223189 qui contient un arbre et des
paliers pré-montés et lubrifiés.
Si l'on utilise le kit de réparation no. réf. 223189, suivre les
points 1 à 7 ci-dessous.
1.
Retirer la petite bague (2j) du moyeu (2h) et la grande
bague (2k) du logement palier du carter (2a).
2.
Pousser sur l'arbre (2f) pour faire sortir le palier et le
moyeu du carter (2a).
3.
Faire sortir le petit palier (2n) et l'embrayage à galet (2m)
du carter de pignonnerie (2a). Défaire le nouveau palier
et l'embrayage à galet de l'arbre du kit et l'enfoncer dans
le carter comme indiqué. La flèche de l'embrayage à
galet (2m) doit être en face du palier (2n). Voir détail A.
4.
Contrôler l'état du joint torique (2p) et le remplacer si
nécessaire.
5.
Mettre en place l'ensemble de l'arbre en l'enfonçant
jusqu'à l'épaulement du carter (2a).
6.
Monter les bagues (2k et 2j). La bague (2k) doit être pla-
cée de sorte que le chanfrein soit du côté du carter de
pignonnerie.
7.
Passer à la rubrique Remontage, page 34, point 7, ou
bien poursuivre à la page 28.
Si l'on s'est procuré les pièces séparément, suivre les
instructions 1 à 9 ci-après. Limiter le démontage au strict
nécessaire pour les pièces à remplacer.
REMARQUE: L'ancien roulement (2g) sera endommagé lors
de son démontage. Il faut en avoir un à dis-
position si vous devez le démonter pour quel-
que raison que ce soit. Toujours remettre le
roulement (2g) en place si vous installer un
nouveau moyeu (2h).
Carter de pignonnerie
Détail A
2m
6
2a
5
1,53
2c
4
2d
2k
2b
2p
2n
2e
1.
Pour remplacer le petit roulement (2n) ou l'embrayage à
galet (2m), appuyer sur l'ancien roulement pour le faire
sortir du carter de pignonnerie (2a).
2.
Retirer la petite bague (2j) du moyeu (2h). Retirer le cir-
clip (2k) du logement du roulement dans le carter (2a).
LÉGENDE
A
Tige d'acier ronde
pour appuyer sur l'arbre (2f)
B
Presse hydraulique
C
Barre d'acier
D
Deux cales d'acier
E
Support de presse
Fig. 16
3.
Appuyer sur la partie frontale de l'arbre (2f) pour chasser
l'ensemble palier et moyeu hors du carter (2a).
4.
À l'aide d'une presse hydraulique, après avoir placé
les morceaux de barres d'acier sur la bague de roule-
ment intérieure du gros palier (2g), faire passer l'arbre à
travers le moyeu et le palier. Voir Fig. 16.
5.
Appliquer du lubrifiant sur les pièces indiquées à la
figure 15.
6.
À l'aide de la presse, monter les pièces suivantes:
D Le petit roulement (2n), puis l'embrayage à
galet (2m), la flèche devant être face au petit roule-
ment, à l'arrière du carter (2a). Voir détail A, Fig. 15.
D Le grand roulement (2g) vers l'épaulement de
l'arbre (2f).
D Le moyeu (2h) enfoncé à fond sur l'arbre (2f) en
direction du grand roulement (2g).
7.
Mettre en place l'ensemble d'arbre en l'enfonçant
jusqu'à l'épaulement du carter (2a).
8.
Monter les bagues (2k et 2j).
9.
Passer directement à la rubrique Remontage, page 34,
point 7, ou bien poursuivre à la page 28.
2g
1
2f
2
2m
3
4
4
B
A
É
É
2g
É
É
É É
É É
308685
2j
2h
06005
2h
C
D
E
01427
27
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