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ATTENTION
Le pulvérisateur sera déséquilibré si seuls le moteur et le
carter d'embrayage sont installés. Soutenir l'arrière du
chariot pour empêcher le pulvérisateur de verser.
1.
Remonter le carter d'embrayage (1), les vis à tête (57)
et les rondelles (58) sur le moteur. Utiliser un outil spécial
pour positionner dans l'axe le carter d'embrayage sur le
moteur. Serrer les vis (57) à 22 N.m.
2.
Mettre en place la clavette (29) de l'arbre moteur. Voir
Fig. 23.
3.
Monter la bride de fixation (55) sur l'arbre moteur (A).
Respecter la cote de 35,8 0,25 mm indiquée à la
figure 24.
1
Serrer les vis en croix et uniformément au couple de 2,8 N.m.
2
Fente.
3
Serrer les vis au couple de 22 N.m.
4
Enduire le filetage des vis sans tête de fixateur léger (30).
5
Serrer les vis au couple de 14 N.m.
Fig. 23
32 308685
Remontage
58
57
3
55
53
D
C
74
Pour vérifier cette cote, placer un bout droit de barre
d'acier rigide (B) en travers de la face du carter d'em-
brayage (1). Utiliser un appareil de mesure précis pour
mesurer la distance entre la barre et la face de la bride.
Ajuster la position de la bride si nécessaire. Serrer les
deux vis (56) au couple de 14 N.m.
4.
Brancher les fils du faisceau de câbles (D) à l'aide des
vis (74) sur les deux emplacements prévus sur l'induc-
teur (les fils peuvent être branchés sur l'un ou l'autre
emplacement). Relever les capuchons plastiques (C)
et les enfoncer sur la tête des vis. Monter l'inducteur sur
le carter d'embrayage. Introduire le faisceau de câbles
dans l'orifice du carter d'embrayage. Aligner les trous
des vis sans tête de l'inducteur et du carter d'embrayage
(1). Serrer à la main les vis sans tête (30) en diagonale
et de façon uniforme. Voir Fig. 23.
29
A
30
4
1
2
56
5
1
05842A
0
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