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Réparation
Démontage de la pompe
REMARQUE : Des kits de réparation sont disponibles.
Se reporter à la page 31 pour commander le kit adapté
à la pompe. Les pièces sont marquées d'un repère ‡.
1. Suivez les instructions de Débranchement du bas
de pompe, page 15.
1. Cf. F
. 7. Desserrez le presse-étoupe (103)
IG
avec un tournevis et un marteau. Déposez
le joint torique (104).
2. Dévissez le cylindre (105) du corps de vanne (110).
Le cylindre est équipé d'un ensemble d'arbre
et de piston.
3. Déposez le guide de rotule (109), la rotule d'entrée
(116), le siège (117) et le joint torique (111) du corps
de vanne (110).
4. Retirez l'ensemble d'arbre et de piston du bas du
cylindre. Déposez le joint torique (107) du cylindre.
5. Introduisez une tige en plastique en bas du cylindre
et faites sortir les joints de presse-étoupe et les
bagues par le dessus.
6. Introduisez la tige (119) dans un étau et dévissez le
piston (124). Veillez à ne pas laisser tomber la bille
du piston (120). Démontez le joint du piston.
7. Nettoyez et examinez toutes les pièces. Remplacez
les pièces endommagées.
Remontage de la pompe
REMARQUE : Trempez les garnitures en cuir (113‡,
125‡) dans l'huile hydraulique pendant une heure
avant de les reposer sur la pompe.
1. Posez le racleur de piston (123‡) sur le piston
(124), avec les lèvres orientées vers le bas. Posez
la bague femelle (122‡). Reposez les joints de
piston dans l'ordre suivant, avec les lèvres
orientées vers le haut : bleu UHMWPE (126‡), cuir
(125‡), UHMWPE, cuir, UHMWPE. Reposez la
bague mâle (121‡).
2. Introduisez la tige de bas de pompe (119) dans un
étau. Placez la bille de piston (120‡) dans la cavité
de la tige. Vissez l'ensemble de piston dans la tige.
Serrez à 24-30 pi-lb (33-40 N•m).
16
3. Montez la bague mâle (114‡) sur le cylindre (105).
Reposez les joints de presse-étoupe dans l'ordre
suivant, avec les lèvres orientées vers le bas :
bleu UHMWPE (106‡), cuir (113‡), UHMWPE,
cuir, UHMWPE. Posez la bague femelle (112‡).
4. Reposez le joint torique (104‡) sur l'écrou du joint
(103). Vissez l'écrou du presse-étoupe sur le cylindre
sans le serrer.
5. Lubrifiez généreusement les joints de piston et
le haut (2 po, soit 51 mm) de la tige de bas de
pompe (119).
6. Introduisez la tige de bas de pompe (119) dans le
cylindre (105) par le bas, jusqu'à ce que le piston
soit complètement introduit dans le cylindre et que
la tige dépasse de l'écrou du presse-étoupe (103).
7. Enduisez le joint torique (107‡) de graisse
et reposez-le sur le cylindre (105).
8. Reposez le joint torique (111‡), le siège (117),
la rotule d'entrée (116‡) et le guide de rotule
(109) dans le corps de vanne (110).
9. Placez de corps de vanne (110) dans un étau.
Vissez le cylindre (105) dans le corps de vanne.
Serrez à 70-80 pi-lb (95-108 N•m).
10. Serrez l'écrou du presse-étoupe (103) d'1/2 tour
à la main ou de 60-80 po-lb (6.7-9.0 N•m).
11. Assurez-vous que l'obturateur (102‡) est posé
sur l'écrou du presse-étoupe (103).
12. Suivez les instructions de Rebranchement du bas
de pompe, page 16.
Rebranchement du bas
de pompe
Le bas de pompe peut être endommagé si la course
n'est pas centrée lorsque la pompe est rebranchée.
Assurez-vous de visser complètement le bas de
pompe dans la plaque de l'adaptateur (10).
1. Vissez le bas de pompe dans la plaque de
l'adaptateur (10) jusqu'à la butée. Dévissez la
pompe de moins d'1 tour, pour aligner sa sortie
comme souhaité.
AVIS
3A1510H
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