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Réparation
Réparation du moteur pneumatique
REMARQUE : Des kits complets de remplacement du
moteur pneumatique sont disponibles. Commandez la
réf. 24G693 (moteur 2,5 po) ou 24G694 (moteur 3,5 po).
REMARQUE : Des kits de joint de moteur pneumatique
sont disponibles. Se reporter à la page 33 pour
commander le kit adapté à votre moteur. Les pièces
incluses dans le kit sont marquées d'une astérisque (*).
Pour obtenir de meilleurs résultats, utilisez les pièces
qui sont dans le kit.
Démontage du moteur pneumatique
1. Cf. F
. 14. Utilisez une clé à douille de 10 mm pour
IG
déposer les quatre vis (211). Déposez la vanne d'air
(214) et le joint (209*◆†).
2. Déposez les quatre vis (211) puis le collecteur (220)
et les deux joints (208*).
3. Utilisez une clé à douille de 10 mm pour déposer
les vannes pilotes (213) des capots supérieur
et inférieur.
4. Utilisez une clé à douille de 13 mm pour déposer
les boulons de liaison (212).
5. Déposez le capot supérieur (210). Déposez le joint
torique (202*). Pour les moteurs 3,5 po uniquement,
déposez le bouchon (231) et le joint torique (230*).
6. Déposez le bouclier (206) et le cylindre (205).
7. Déposez le joint torique (204*) du piston.
8. Fixez le piston (219) dans un étau à mors doux.
Utilisez un clé sur les parties plates de la tige (218)
pour déposer la tige et l'ensemble de capot inférieur
(201) du piston.
9. Déposez la tige de l'ensemble de capot inférieur.
10. Déposez le circlip (217), les joints de coupelle en
U (207*) et le joint torique (202*) du capot inférieur.
22
Remontage du moteur pneumatique
REMARQUE : Pour un remontage plus facile,
commencez par le capot supérieur (210) renversé
sur le banc de montage et inversez le montage du
moteur pneumatique.
1. Lubrifiez et posez le joint torique (202*) sur le capot
supérieur (210).
2. Lubrifiez l'intérieur du cylindre (205). Abaissez
le cylindre sur le capot supérieur (210).
3. Posez le bouclier (206) autour du cylindre (205)
et dans la rainure du capot supérieur (210).
4. Cf. F
. 13. Lubrifiez et posez le joint de coupelle
IG
en U neuf (207*) au bas du roulement dans le capot
inférieur (201). Les lèvres doivent être orientées
vers le bas. Lubrifiez et posez le joint de coupelle
en U neuf (207*) en haut du roulement. Le lèvres
doivent être orientées vers le haut. Reposez
la bague de retenue (217).
*207
*207
F
. 13. Installation des coupelles en U du moteur
IG
pneumatique
Lèvres orientées vers le haut
Lèvres orientées
vers le bas.
ti16285a
3A1510H
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