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Techniques de pulvérisation
Ces techniques de pulvérisation expliquent le mode d'uti-
lisation et de réglage des composants du LineLazer. La
technique de l'opérateur, la zone de pulvérisation et les
conditions climatiques doivent également être prise en
considération.
1.
Utiliser de l'eau plutôt que de la peinture pour faire des
essais de pulvérisation et positionner le pistolet. Un
réglage peut s'avérer nécessaire lors du passage de
l'eau à la peinture.
2.
Veiller à ce que la protection de buse RAC IV soit tou-
jours parallèle au sol et à ce que les "ailettes" de la
protection soient orientées vers l'avant et vers l'arrière
de l'unité, ainsi qu'illustré à la figure 4.
MISE EN GARDE
Pour réduire le risque de blessure par injection de pro-
duit, toujours décrocher le câble de déclenchement à
distance du pistolet et mettre la sécurité de gâchette
avant de déplacer ou d'ajuster la protection de buse, le
pistolet ou le bras support de pistolet.
3.
Utiliser la pression la plus faible nécessaire à une bonne
atomisation du produit. Une pression trop élevée peut
entraîner une accumulation de peinture excessive et
entraîner des retombées.
4.
Déplacer le LineLazer avant de déclencher le pistolet,
afin d'éviter les excès de peinture en début de ligne.
Relâcher la gâchette une seconde avant l'arrêt de
l'appareil. Avancer toujours à la même vitesse.
5.
Toujours contrôler les réglages du pistolet sur du carton
ou du papier avant d'entreprendre un travail réel. Pour
peindre des bordures, commencer par un endroit peu
visible.
6.
Ne pas oublier que nombreux sont les facteurs qui
peuvent influer sur la rectitude d'une ligne, parmi les-
quels des irrégularités de surface, nids de poule, pierres
et autres débris ou encore l'obstruction ou l'usure de
la buse de pulvérisation. Voir le manuel d'instruc-
tion 308235 pour déboucher ou changer une buse.
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7.
Pour minimiser l'effet des cahots sur la forme du jet,
maintenir la protection de buse du pistolet centrée sur
l'axe des roues avant.
8.
La taille de la buse de pulvérisation et la vitesse à
laquelle l'on fait avancer le pulvérisateur sont deux
facteurs qui déterminent l'épaisseur de la couche de
peinture. D'une manière générale, plus l'on avance
vite, plus le diamètre de l'orifice de buse doit être grand.
L'indice de largeur de jet de la buse indique quelle sera
approximativement la largeur de la ligne.
9.
Positionner le pistolet en fonction des besoins. À ce
sujet, lire la rubrique ci-dessous ainsi que les pages 13
à 14.
10. Les peintures de signalisation routière peuvent convenir
pour une pulvérisation avec ou sans air, ou encore ne
répondre à aucune formule particulière. En général, les
formules pour pulvérisation pneumatique sont prédiluées
et conviendront parfaitement au LineLazer, mais il risque
de se produire une pulvérisation excessive. Les formules
sans air ont tendance à fournir une plus grande longueur
de ligne au litre, sans pulvérisation excessive car le
revêtement les absorbe moins facilement.
11. Si l'on utilise une peinture de signalisation routière à
séchage rapide par une journée de forte chaleur, verser
une petite quantité de solvant compatible à la surface de
la peinture pour éviter la formation d'une peau.
Réglage de la largeur de ligne
Plusieurs facteurs interviennent sur la largeur de la ligne: la
distance séparant la buse de pulvérisation de la surface à
peindre dans le sens vertical, l'utilisation d'un ou deux pisto-
lets, la pression de la peinture, et l'état d'usure ou d'obstruc-
tion de la buse.
Les conditions requises pour produire une ligne de 10 cm de
largeur sont les suivantes: buse de pulvérisation LineLazer
de taille 317 (fournie), pistolet positionné 2,5 cm au dessus
de la position de fixation verticale la plus basse et pression
juste suffisante pour atomiser la peinture. En fonction du jet
de la buse, le pistolet peut peindre des lignes de 5,1 à 31 cm
de largeur.
Pour réduire la largeur de la ligne, fixer le pistolet plus bas
(si possible) ou utiliser une buse produisant un jet plus étroit.
Pour augmenter la largeur de la ligne, fixer le pistolet plus
haut, ou utiliser une buse produisant un jet plus large.
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