Essai En Pression; Peinture De La Transmission - Volvo Penta MS2 Manuel D'atelier

Réparation – carter d'engrenage inférieur, transmission pour voilier

Essai en pression

Lorsque la transmission a été démontée, celle-ci doit
être soumise à un essai en pression afin de contrôler
les fuites éventuelles.
Utiliser l'équipement d'essai en pression 3810152 qui
se compose d'un manomètre avec un raccord et une
pompe à main.
78. Raccorder le manomètre à l'orifice de vidange.
Pomper jusqu'à l'obtention d'une pression de 78 kPa
maximum.
Vérifier que la pression est constante pendant une mi-
nute.
N. B. Veiller à ce qu'aucune fuite ne puisse se pro-
duire à la pompe à main.
Si la pression baisse, la fuite devra être localisée, en
appliquant de l'eau savonneuse sur tous les joints de
l'unité hors-bord.
80
3810152

Peinture de la transmission

Sur la plupart des marchés, la législation régit l'emploi
de peintures antifouling. Dans certains cas, ce type
de revêtement est strictement interdit sur les bateaux
de plaisance. Consultez votre revendeur Volvo Penta
pour toute question relative à ce produit.
IMPORTANT ! Vérifier toujours la législation en
vigueur qui concerne l'emploi de peintures
antifouling.
Transmission
La peinture de finition est partie intégrante de la pro-
tection anticorrosion de la transmission. Il est par con-
séquent important de prendre des mesures adéquates
pour réparer les dommages sur le revêtement.
Poncer les surfaces métalliques avec un papier abra-
sif de 120 et les parties peintes avec un grain plus fin.
Nettoyer ensuite soigneusement avec de l'essence
minérale ou équivalent. Mastiquer les pores et ensuite
poncer.
Passer une couche de primer Volvo Penta d'origine et
ensuite une couche de finition. Laisser durcir la pein-
ture.
La peinture antifouling Volvo Penta s'applique directe-
ment sur la couche de finition, afin de combattre la
prolifération des algues, des crustacés et des autres
salissures marines. Suivre les instructions d'utilisation
sur la boîte.
IMPORTANT ! Ne pas appliquer de peinture sur
les anodes de protection de la transmission et
de l'hélice.