Volvo Penta MS2 Manuel D'atelier page 47

100. Mesurer le jeu en flanc de denture sur les deux
roues dentées à l'aide d'un comparateur à cadran
9999683. Enfoncer la roue dentée. Le jeu doit être de
0,10 à 0,25 mm.
Si le jeu en flanc de denture est trop petit, d'autres ca-
les devront être ajoutées sur le boîtier de roulement
d'entrée.
Si le jeu en flanc de denture est trop important, dimi-
nuer l'épaisseur de cale.
N. B. Un réglage de l'épaisseur de cale sous la roue
dentée peut s'avérer nécessaire.
101. Tourner le carter d'engrenage. Enfoncer l'autre
roue dentée et effectuer la même mesure qu'au point
précédent.
Réparation – inverseur, MS2 et carter d'engrenage supérieur, transmission pour voilier
9999683
9999683
102. Appliquer de la couleur de repérage sur les roues
dentées. Faire tourner l'arbre d'entrée dans le sens de
rotation du moteur. Protéger les cannelures avec un
tapis en caoutchouc par exemple.
Freiner avec l'outil 884738.
103. Vérifier que l'empreinte correspond bien à la fi-
gure A ci-dessus qui est correcte. L'empreinte doit se
trouver au milieu de la dent en hauteur, mais décalée
vers l'extrémité la plus petite.
N. B. Ne pas prendre en considération l'empreinte du
pignon d'entrée du fait de celle-ci n'est pas détermi-
née par les deux roues d'engrenage.
884738
45