Volvo Penta MS2 Manuel D'atelier page 24

Réparation – inverseur, MS2 et carter d'engrenage supérieur, transmission pour voilier
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10. Utiliser un nouveau joint torique (1) sur le méca-
nisme d'inversion de marche.
Monter le ressort (2) et le bloc de guidage (3).
11. Placer le mécanisme d'inversion de marche en po-
sition entre la marche avant et le point mort. La gou-
pille doit être en contact avec l'une des « cames ».
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12. N.B. Lors de la pose, le bloc de guidage doit être
monté comme illustré ici. Le mécanisme d'inversion
de marche ne fonctionne pas si le bloc est tourné
dans l'autre sens.
13. Desserrer la vis (1) d'environ 2 tours et monter le
mécanisme d'inversion de marche dans le carter.
Contrôler la position du bloc de guidage. La vis doit
être excentrée vers l'arrière, autrement dit vers la
droite sur l'illustration.
Déposer la vis et retirer les cales avant de resserrer la
vis. À présent, l'arbre de sortie ne peut pas tourner.
Placer une cale à la fois jusqu'à ce que l'arbre tourne
librement.
Après ajustage, appliquer le produit d'étanchéité Volvo
Penta, réf. 1141570-0 sur les cales et la vis, après
quoi la vis sera serrée.
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