Table des Matières
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Les pneus utilisés sur les ensembles de
roues jumelées doivent comporter un ni-
veau d'usure identique pour prévenir la
surcharge sur un des pneus jumelés. Pour
vérifier si l'usure des pneus est égale,
placez une règle rectifiée sur les quatre
pneus. La règle rectifiée doit toucher tous
les pneus.
AVERTISSEMENT!
Une seule direction de rotation est
approuvée pour les roues arrière ju-
melées des modèles 4500/5500. Il
faut tenir compte de la structure asy-
métrique (motif de la bande de roule-
ment) des pneus de type route/hors
route.
• Lorsque vous remplacez un pneu
crevé, il est possible que vous de-
viez remonter la roue de secours
sur la jante ou l'installer à un en-
droit différent, de manière à placer
le pneu à l'endroit approprié sur la
roue par rapport aux autres pneus
et roues du véhicule. Par exemple,
si vous utilisez la roue de secours
pour remplacer un pneu arrière ex-
térieur, vous devrez la placer sur la
jante de manière à ce que la roue
soit rentrée vers l'intérieur. De
cette manière, la bande de roule-
ment des pneus à structure asymé-
trique est maintenue dans la bonne
position.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
EXIGENCES EN MATIÈRE DE
CARBURANT
Le moteur 5.7L est conçu
pour respecter tous les rè-
glements
d'émissions et pour offrir
une économie de carbu-
rant et un rendement ex-
cellents lorsque vous utili-
sez une essence sans plomb de haute
qualité d'un indice d'octane de 87 à 89.
Pour vous assurer d'un rendement opti-
mal, le constructeur recommande l'utilisa-
tion d'une essence d'un indice d'octane
de 89. Il n'est pas conseillé d'utiliser du
supercarburant puisqu'il n'offre aucun
avantage supplémentaire par rapport à
l'essence ordinaire dans ce type de
moteur.
en
matière
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