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ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
Pour empêcher l'infiltration d'eau et de
saleté dans la transmission, assurez-vous
de bien remettre en place le bouchon de
la jauge d'huile après avoir vérifié ou
rétabli le niveau de l'huile. Il est normal
que le capuchon de la jauge d'huile res-
sorte légèrement du tube après son inser-
tion complète, en autant que le joint de-
meure bien engagé dans le tube de la
jauge d'huile.
Vidange de l'huile et remplacement du
filtre
Consultez le « Calendrier d'entretien »
pour connaître les intervalles d'entretien
appropriés.
De plus, vidangez l'huile et remplacez le
filtre si la transmission est démontée pour
une raison quelconque.
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Entretien extérieur et protection
contre la corrosion
Protection de la carrosserie et de la
peinture contre la corrosion
Les précautions à prendre varient en fonc-
tion du type d'utilisation et de la région
géographique. Les produits chimiques ré-
pandus sur les routes pour rendre celles-ci
praticables en hiver et ceux que l'on pulvé-
rise sur les arbres et sur les routes durant
les autres saisons sont très corrosifs pour la
carrosserie de votre véhicule. Le stationne-
ment à l'extérieur, qui expose le véhicule à
la pollution atmosphérique, les chaussées
sur lesquelles vous roulez, les températures
extrêmes et toutes les autres conditions
hors normes ont un effet néfaste sur la
peinture, les garnitures métalliques et le
soubassement.
Les recommandations d'entretien qui sui-
vent vous permettront de bénéficier au
maximum du traitement anticorrosion que
reçoivent les véhicules au moment de leur
fabrication.
Causes de la corrosion
La corrosion résulte de la détérioration ou
de la disparition de la peinture et des
couches protectrices appliquées sur votre
véhicule.
Les causes les plus courantes sont :
• l'accumulation de sel, de poussière et
d'humidité;
• l'impact des cailloux et du gravier;
• les insectes, la sève des arbres et le
goudron;
• l'air salin à proximité des côtes;
• la pollution atmosphérique, notamment
dans les régions industrielles.
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