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MISE EN GARDE!
Si un pneu ou un cric est mal fixé, il
risque d'être projeté vers l'avant lors
d'une collision ou d'un arrêt brusque
et de blesser les occupants du véhi-
cule. Rangez toujours les acces-
soires du cric et la roue de secours
dans les espaces prévus à cet effet.
7. Installez l'enjoliveur de roue (selon
l'équipement) et retirez les cales de roue.
N'installez pas de couvre-moyeu en chrome
ou en aluminium sur la roue de secours.
Vous pourriez endommager le couvre-
moyeu.
8. Abaissez le cric jusqu'à ce qu'il se re-
ferme complètement. Si le cric ne baisse
pas lorsque vous tournez le cadran (mo-
lette) à la main, il pourrait être nécessaire
d'utiliser le mandrin du cric pour pouvoir
abaisser le cric. Rangez le pneu remplacé,
le cric et les outils de la manière décrite
précédemment.
9. Vérifiez la pression du pneu dans les
plus brefs délais.
NOTA :
Ne graissez pas les goujons de
roue. Pour les roues chromées, ne rempla-
cez pas les écrous par des écrous de roue
chromés.
EN CAS D'URGENCE
Enjoliveurs de roue – selon
l'équipement
Les enjoliveurs de roue doivent être retirés
avant de soulever le véhicule du sol.
AVERTISSEMENT!
Prenez des précautions extrêmes
lors de la dépose des enjoliveurs
centraux avant et arrière. Des dom-
mages peuvent survenir à l'enjoli-
veur central ou à la roue si vous
utilisez des outils comme un tourne-
vis pour déloger les enjoliveurs. Il est
recommandé de retirer les enjoli-
veurs en tirant et non pas en soule-
vant les enjoliveurs avec un outil.
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