RAM 3500 2013 Guide De L'automobiliste page 255

En mode 4L (4 roues motrices gamme
basse), le régime du moteur est environ
trois fois plus élevé qu'en mode 2H
(2 roues motrices gamme haute) ou 4H
(4 roues motrices gamme haute) pour une
vitesse donnée. Faites attention de ne pas
emballer le moteur et ne dépassez pas
40 km/h (25 mi/h).
Le bon fonctionnement d'un véhicule à
4 roues motrices nécessite des pneus de
même taille, de même type et de même
circonférence pour chacune des roues.
Toute différence nuira au changement de
rapport et pourra endommager le groupe
motopropulseur.
NOTA : Ne tentez pas de déplacer le
levier lorsque seules les roues avant ou
arrière patinent. La boîte de transfert n'est
pas munie d'un synchroniseur. La vitesse
des arbres de transmission avant et ar-
rière doit donc être la même pour que le
changement de gamme s'effectue. Vous
risquez d'endommager la boîte de trans-
fert si vous effectuez un changement de
gamme alors que seules les roues avant
ou arrière patinent.
Comme la conduite en mode 4 roues
motrices améliore la motricité, certains
conducteurs ont tendance à effectuer des
virages et des arrêts à des vitesses moins
sécuritaires. Ne dépassez pas les vites-
ses imposées par les conditions routières.
Vous pourriez éprouver des dif-
NOTA :
ficultés à changer de vitesse en mode
4 roues motrices lorsque les pneus sont
usés de façon inégale, que la pression
des pneus est faible ou inégale, que le
véhicule est trop chargé ou que la tempé-
rature est trop froide.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
MISE EN GARDE!
Vous ou d'autres personnes pourriez
être blessés si vous laissez votre
véhicule sans surveillance alors que
la boîte de transfert est à la posi-
tion N (POINT MORT) et que le frein
de stationnement n'est pas complè-
tement serré. Lorsque la boîte de
transfert est à la position N (POINT
MORT), les arbres de transmission
avant et arrière sont dissociés du
groupe motopropulseur et le véhi-
cule peut se déplacer malgré la posi-
tion de la transmission. Le frein de
stationnement doit toujours être
serré lorsque le conducteur n'est pas
dans le véhicule.
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