RAM 3500 2013 Guide De L'automobiliste page 338

EN CAS D'URGENCE
le support d'amortisseur) faisant face vers
l'avant du véhicule. Fixez la clé à écrou
sur la poignée de rallonge du cric.
Emplacement de levage arrière
Avant de soulever la roue du sol,
assurez-vous que le cric n'endommagera
pas une quelconque partie du véhicule.
Au besoin, changez-le de position.
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Si le cric ne baisse pas lorsque
NOTA :
vous tournez le cadran (molette) à la main,
il pourrait être nécessaire d'utiliser le man-
drin du cric pour pouvoir abaisser le cric.
4. Soulevez le véhicule en tournant la clé
dans le sens des aiguilles d'une montre,
jusqu'à ce que la roue ne touche plus au sol.
MISE EN GARDE!
Le soulèvement du véhicule plus
qu'il est nécessaire risque de le dé-
stabiliser et de provoquer une colli-
sion. Le véhicule pourrait glisser du
cric et blesser quelqu'un se trouvant
à proximité. Soulevez le véhicule
juste ce qu'il faut pour retirer le pneu.
5. Retirez les écrous de roue et enlevez la
roue du moyeu. Installez la roue de secours
et les écrous de roue, en orientant l'extré-
mité conique des écrous vers la roue dans
le cas des modèles à roues arrière simples.
Dans le cas des modèles à roues arrière
jumelées, les écrous de roue sont formés
de deux pièces et comportent une partie
plate. Serrez légèrement les écrous. Ne
serrez pas complètement les écrous avant
d'avoir abaissé le véhicule afin d'éviter de
déplacer le véhicule sur le cric.
6. À l'aide de la clé pour écrous de roues,
finissez de serrer les écrous à tour de rôle,
en croisé. Le couple de serrage approprié
des écrous de roue est de 183 N·m
(135 lb-pi) pour les modèles à roues ar-
rière simples et de 197 N·m (145 lb-pi)
pour les modèles à roues arrière jumelées.
Si vous n'êtes pas certain d'avoir bien
serré les écrous, faites-les vérifier par un
concessionnaire autorisé ou une station-
service au moyen d'une clé dynamométri-
que.