Allumage Traditionnel Moteurs À Essence - tecnotest 232-E Mode D'emploi

LAMPE STROBOSCOPIQUE__________________________________________________________________
1.2 - Allumage traditionnel moteurs à essence
Lors d'un allumage traditionnel le courant électrique prélevé de la batterie (34) est fait
circuler dans le bobinage primaire de la bobine (32) à travers l'interrupteur
d'allumage (29).
La bobine (33) emmagasine de l'énergie et la tension de la batterie (12 Volt) arrive sur
les pointes (25), étant d'habitude fermées.
Si le distributeur d'allumage fonctionne correctement, au moment où le doigt du
distributeur d'allumage (23) en tournant arrive à coïncider avec l'électrode de l'une des
bougies, la came (24) provoque l'ouverture des pointes (25).
Dès que les pointes (25) s'ouvrent, le courant baisse à zéro et, pour les phénomènes
bien connus de l'induction électromagnétique, une tension élevée est induite dans le
bobinage secondaire (31) et ensuite transmise au doigt du distributeur d'allumage (23)
avec une valeur telle à faire jaillir l'étincelle entre l'électrode de ce dernier et l'électrode
de la bougie. Malgré son efficacité, ce système a pourtant un point faible: la possible
usure excessive des pointes, puisque par le temps le passage continu de courant tend à
les user. Il est conseillable de contrôler périodiquement l'angle de fermeture des pointes
(DWELL) afin de savoir si entre une étincelle et celle qui suit les pointes restent fermées
pour le délai de temps correct (exprimé en degrés) par rapport à la rotation de la came.
L'exemple montré (figure b) schématise le fonctionnement d'un moteur constitué de
4 cylindres (étant donc doté de 4 bougies) dont le cycle d'allumage est le suivant:
1ier - 3ième - 4ième - 2ième cylindre. La figure b montre l'allumage lorsque l'étincelle
jaillit sur la bougie du 2ième cylindre.
21. Partie en haut du distributeur
d'allumage (Chapeau)
22. Partie en bas du distributeur d'allumage
23. Doigt de l'engrenage de distribution
24. Came
25. Pointes
26. Haute tension
27. Condensateur
Comme on peut remarquer, la came (24) est en train de pousser vers l'extérieur le
marteau auquel la pointe (25) est reliée, ouvrant ainsi le contact.
De cette façon on obtient donc la haute tension qui, à travers le câble (26), atteint le
doigt de l'engrenage de distribution (23) juste quand l'électrode tournante coïncide
parfaitement avec l'électrode du câble de la bougie du 2ième cylindre.
Les deux électrodes, étant proches l'une de l'autre, font jaillir l'étincelle amorçant ainsi
la combustion. Le cycle se répète encore 3 fois notamment quand le doigt de
l'engrenage de distribution atteint les électrodes des autres bougies étant positionnées,
comme on le voit, suivant l'ordre d'allumage des cylindres 1ier - 3ième - 4ième - 2ième.
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28. Bougie
29. Interrupteur d'allumage
30. Signal primaire bobine
31. Bobinage secondaire
32. Bobinage primaire
33. Bobine
34. Batterie
MANUEL D'UTILISATION