Encendido Tradicional En Los Motores De Gasolina - tecnotest 232-E Mode D'emploi

PISTOLA ESTROBOSCOPICA ________________________________________________________________
1.2 -

Encendido tradicional en los motores de gasolina

En el encendido tradicional se hace circular la corriente eléctrica procedente de la
batería (34) en el arrollamiento primario de la bobina (32), a través del interruptor del
encendido (29).
La bobina (33) almacena energía y la tensión de la batería (12 Voltios) alcanza los
platinos (25), que normalmente están en posición cerrada.
Si el distribuidor funciona correctamente, en el momento en que la escobilla del
distribuidor (23), con su movimiento giratorio, alcanza el electrodo de una de las
bujías, la leva (24) causa la abertura de los platinos (25).
En cuanto los platinos (25) se abren, la corriente baja a cero, y, por fenómenos de
inducción electromagnética, el alta tensión es inducida en el arrollamiento
secundario (31) y es transmitida a la escobilla del distribuidor (23), con un valor que
permite la formación de la chispa entre el electrodo de la escobilla y el electrodo de la
bujía. Aunque este es un sistema eficiente existe un punto débil, es decir la posibilidad
de un desgaste excesivo de los platinos. De hecho el pasaje continuo de corriente,
durante el tiempo, causa el desgaste de los platinos. Es necesario controlar
periódicamente el ángulo de cierre de los platinos (DWELL) para saber si, entre una
chispa y la siguiente, los platinos permanecen cerrados durante un periodo correcto
(que se expresa en grados), con respecto a la rotación de la leva. El ejemplo (figura b)
proporciona un esquema del funcionamiento de un motor de 4 cilindros (que por lo
tanto tiene 4 bujías), cuyo ciclo de encendido es: 1° - 3° - 4° - 2° cilindro.
La figura b representa el sistema de encendido en el momento en que se forma la
chispa en la bujía del 2° cilindro.
21. Parte superior del distribuidor (tapa)
22. Parte inferior del distribuidor
23. Escobilla del distribuidor
24. Leva
25. Platinos
26. Alto voltaje
27. Condensador
Como se puede ver la leva (24) empuja hacia el exterior el martillo al que se conecta el
platino (25) y abre el contacto.
De esta manera se obtiene el alto voltaje que, a través del cable (26), alcanza la
escobilla del distribuidor (23) exactamente cuando el electrodo giratorio coincide
perfectamente con el electrodo del cable de la bujía del 2° cilindro.
La cercanía de los dos electrodos produce la chispa que determina el inicio de la
combustión. El ciclo se repite 3 veces más, exactamente cuando la escobilla del
distribuidor se encuentra con los electrodos de las demás bujías que, como se puede
ver, están posicionados conforme al orden de encendido de los cilindros 1 - 3 - 4 - 2.
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28. Bujías
29. Interruptor del encendido
30. Señal primaria bobina
31. Arrollamiento secundario
32. Arrollamiento primario
33. Bobina
34. Batería
MANUAL OPERATIVO