Princípio De Funcionamento Da Pistola Estroboscópica; Adiantamento Nos Motores A Gasolina - tecnotest 232-E Mode D'emploi

_______________________________________________________________ PISTOLA ESTROBOSCÓPICA
1.0 - PRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTO
DA PISTOLA ESTROBOSCÓPICA
1.1 -

Adiantamento nos motores a gasolina

Nos motores de ignição controlada, o estalo da centelha na câmara de combustão dá
início à combustão.
No momento do estalo, na câmara de combusrão formam-se duas misturas: a mistura
ar/combustível a ser queimada e a mistura ar/combustível queimada,
separadas entre elas pela chama de combustão ou frente de chama.
Entre o início da queima da mistura ar/combustível (estalo da faísca) e a sua completa
combustão transcorrem em média cerca de 2 milésimos de segundo.
A centelha deve estalar com um adiantamento de ignição de forma tal que a pressão de
combustão seja máxima, alguns instantes depois que o pistão tenha ultrapassado o
Ponto Morto Superior (PMS).
Se a centelha estalar adiantada demais o curso do pistão é freiado, se estalar atrasada
demais não é aproveitada a máxima pressão de combustão (ver figura a).
O adiantamento da ignição é determinado por duas variáveis, que são:
NÚMERO DE ROTAÇÕES
:
CARGA DO MOTOR
NOTE BEM:
Um motor deve ter sempre um adiantamento mínimo (independentemente das
condições em que se examinará o motor), geralmente varia de 5º a 15º.
MANUAL DE OPERAÇÃO
: Quanto maior o número de rotações, maior deve ser o
adiantamento pelo fato de que o eixo do motor, girando
mais rapidamente, alcança antes o PMS.
É necessário portanto iniciar antes a combustão.
Quanto menor é a carga do motor, maior é o valor do início
de combustão da mistura ar/gasolina, portanto mais lenta é
a combustão. É solicitado portanto um aumento do
adiantamento.
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