Anticipo Motori Diesel; Accensione Motori Diesel - tecnotest 232-E Mode D'emploi

________________________________________________________________ PISTOLA STROBOSCOPICA
1.3 -

Anticipo motori diesel

Nei motori diesel, l'iniezione del gasolio nella camera di scoppio, dove è
presente l'aria riscaldata dalla compressione del pistone, comanda l'inizio della
combustione - espansione.
Nonostante l'alta temperatura dell'aria compressa nel cilindro, l'accensione del gasolio
iniettato non è istantanea e perciò l'iniezione deve essere anticipata di un certo
angolo rispetto al Punto Morto Superiore.
Una non corretta regolazione dell'anticipo può causare fumo allo scarico, mancanza di
rendimento, surriscaldamento del motore e rugosità di funzionamento.
Secondo le caratteristiche del motore (diesel veloci) vi può essere l'esigenza di
aumentare ulteriormente l'angolo di anticipo in funzione del numero di giri.
Maggiore è il numero di giri, minore è il tempo disponibile per l'iniezione e la
combustione completa del gasolio.
Per cui deve essere maggiore l'angolo di anticipo d'iniezione in quanto l'albero motore,
ruotando più velocemente, raggiunge prima il PMS; in questi casi viene adottato un
dispositivo denominato Variatore che svolge questo compito.
1.4 -

Accensione motori diesel

Esistono due tipi di iniezione:
Nella testata del motore è ricavata una camera di combustione ausiliaria, la cosiddetta
camera di turbolenza o precamera, collegata al cilindro mediante un passaggio obliquo.
L'aria compressa dal pistone occupa lo spazio della camera di turbolenza, dove viene
iniettato il gasolio attraverso l'iniettore, posto su un angolo del vortice dell'aria.
La miscela di gas, prodotta nella camera, viene forzata nel cilindro dove si mescola con
la rimanente aria di combustione.
Nell'iniezione diretta la camera di combustione è ricavata direttamente sul cielo del
pistone.
L'iniettore è posizionato centralmente alla camera di combustione, dove il gasolio
iniettato si mescola con l'aria compressa e brucia.
Nei motori ad iniezione diretta, la combustione avviene in un tempo più breve rispetto
ai motori con precamera.
MANUALE OPERATIVO
INIEZIONE INDIRETTA
INIEZIONE DIRETTA
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