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Ñ Au moment de l'installation, acheminer le câble
du solénoïde du modulateur de pression et le
câble du moteur de pompe ABS sous le modula-
teur de pression, en veillant à ne pas pincer les
câbles entre le modulateur de pression et son
support.
Ò Monter le manchon de la fiche rapide du câble
de l'ECU (ABS) tout le long de l'ECU (ABS), en
veillant à ce que la partie du manchon qui recou-
vre l'ECU (ABS) ne soit pas pincé entre les
extrémités des supports supérieur et inférieur de
l'ECU (ABS).
È
1
É
6
Ö
9
6
Õ
G-G
CHEMINEMENT DES CÂBLES
2
3
A
Ê
C
Ë
Ì
Í
Ì
Î
G
G
C
Ó Fixer les œillets caoutchouc de la durite de frein
(maître-cylindre de frein avant vers modulateur
de pression) et de la durite de frein (maître-cylin-
dre de frein arrière vers modulateur de pression)
au support de durite de frein.
Ô En serrant le boulon de raccord, vérifier que la
durite de frein est en contact avec le côté gau-
che de la butée du modulateur de pression.
Õ Monter la durite de trop-plein du modulateur de
pression sur ce dernier, en veillant à ce que la
durite soit bien en contact avec le modulateur.
Ö 5 à 7 mm (0,20 à 0,28 in)
4
D
B
Ê
8
5
7
A
4
F
B
7
Ó
8
D-D
2 - 75
SPEC
D
E
E
Ñ
Ð
5
A
3
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F-F
9
Ô
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9
0
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Chapitres
