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FAS00788
CONTRÔLE DU SYSTÈME D'ÉCLAIRAGE
1. Le phare et le témoin de feu de route ne
s'allument pas.
1. Ampoule de phare et douille
• Contrôler la continuité de l'ampoule de
phare et de la douille.
Se reporter à "CONTRÔLE DES AMPOU-
LES ET DES DOUILLES D'AMPOULE".
• L'ampoule de phare et la douille sont-elles
en bon état?
OUI
2. Ampoule de témoin de feu de route et
douille
• Contrôler la continuité de l'ampoule et de
la douille du témoin de feu de route.
Se reporter à "CONTRÔLE DES AMPOU-
LES ET DES DOUILLES D'AMPOULE".
• L'ampoule et la douille de témoin de feu
de route sont-ils en bon état?
OUI
3. Tension
• Raccorder le multimètre (20 V CC) aux
fiches rapides du phare et du bloc comp-
teurs, comme illustré.
È Quand l'inverseur feu de route/feu de croise-
ment est placé sur "
É Quand l'inverseur feu de route/feu de croise-
ment est placé sur "
Phare
Sonde positive du multimètre →
Sonde négative du multimètre → noir 2
SYSTÈME D'ÉCLAIRAGE
NON
Remplacer l'ampoule
de phare, la douille
ou les deux.
NON
Remplacer l'ampoule
et/ou la douille du
témoin de feu de
route.
".
".
jaune 1 ou vert 3
Fiche rapide du phare (côté faisceau de fils)
È feu de route
É feu de croisement
Témoin de feu de route
Sonde positive du multimètre → jaune 4
Sonde négative du multimètre →
Fiche rapide de l'éclairage des compteurs (côté faisceau de fils)
• Placer le contacteur à clé sur "ON".
• Mettre le moteur en marche.
• Mettre l'inverseur feu de route/feu de croise-
ment sur "
• Mesurer la tension (12 V CC) du jaune 1 ou
du vert 3 à la fiche rapide du phare (côté fais-
ceau de fils), et du jaune à la fiche rapide du
bloc compteurs (côté faisceau de fils).
• La tension est-elle conforme aux spécifica-
tions?
Ce circuit est en bon
état.
8 - 35
ELEC
noir/blanc 5
" ou "
".
OUI
Le circuit électrique du
contacteur à clé à la
fiche rapide du phare
ou à la fiche rapide du
bloc
compteurs
défectueux et doit être
réparé.
–
+
NON
est
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