Bosch MTS 6531 Manuel D'instructions page 553

8. การเลิ ก ดำ า เนิ น งาน
¶
ถอด MTS 6531 ออกจากแหล ่ ง จ ่ า ยไฟ
8.1 การเลิ ก ดำ า เนิ น งานชั ่ ว คราว
ในการไม่ ใ ช้ ง านที ่ ใ ช้ เ วลานาน:
¶
ถอด MTS 6531 ออกจากแหล่ ง จ่ า ยไฟ
8.2 การย้ า ยสถานที ่
¶
เม ื ่ อ ส ่ ง มอบ MTS 6531 ต ่ อ ให ้ ม อบเอกสารท ี ่ ใ ห ้ ม าพร ้ อ มก ั บ
ผล ิ ต ภ ั ณ ฑ ์ ท ั ้ ง หมด
¶
ขนส่ ง MTS 6531 ในบรรจุ ภ ั ณ ฑ์ ด ั ้ ง เดิ ม หรื อ บรรจุ ภ ั ณ ฑ์ ท ี ่
เที ย บเท่ า เท่ า นั ้ น
¶
โปรดใส่ ใ จคำ า แนะนำ า ในการนำ า มาใช้ ง านครั ้ ง แรก
¶
ตั ด การเชื ่ อ มต่ อ ทางไฟฟ้ า
8.3 การกำ า จั ด ทิ ้ ง
MTS 6531 อุ ป กรณ์ เ สริ ม และบรรจุ ภ ั ณ ฑ์ จ ะ
ต้ อ งนำ า มารี ไ ซเคิ ล ในลั ก ษณะที ่ เ ป็ น มิ ต รกั บ สิ ่ ง แวดล้ อ ม
¶
อย่ า ทิ ้ ง MTS 6531 ในขยะในครั ว เรื อ น
เฉพาะสำ า หรั บ ประเทศในสหภาพยุ โ รป:
MTS 6531 อยู ่ ภ ายใต้ ร ะเบี ย บสหภาพยุ โ รป
2012/19/EU (WEEE)
อ ุ ป กรณ ์ ไ ฟฟ ้ า และอ ิ เ ล ็ ก ทรอน ิ ก ส ์ เ ก ่ า รวมไปถ ึ ง สายไฟและ
อ ุ ป กรณ ์ เ สร ิ ม เช ่ น เด ี ย วก ั บ แบตเตอร ี ่ แ บบชาร ์ จ ไฟได ้ แ ละ
แบตเตอร ี ่ จ ะต ้ อ งก ำ า จ ั ด แยกต ่ า งหากจากขยะในคร ั ว เร ื อ น
¶
ใช ้ ร ะบบส ่ ง ค ื น และระบบรวบรวมท ี ่ ม ี อ ย ู ่ ส ำ า หร ั บ การ
ก ำ า จ ั ด ท ิ ้ ง
¶
หล ี ก เล ี ่ ย งความเส ี ย หายต ่ อ ส ิ ่ ง แวดล ้ อ มและความเส ี ่ ย ง
ต ่ อ ส ุ ข ภาพบ ุ ค คลโดยการก ำ า จ ั ด อย ่ า งเหมาะสม
Robert Bosch GmbH
การเลิ ก ดำ า เนิ น งาน | MTS 6531 | 553
9. อภิ ธ านศั พ ท์
คำ า ศั พ ท์ คำ า อธิ บ าย
AC ไฟฟ้ า กระแสสลั บ (Alternating Current)
‫ؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘ‬
อั ต ราบอด
(Baud rate)
BPS ‫( ؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘ‬Bits per second)
คอมพิ ว เตอร์ คอมพิ ว เตอร์ ส ่ ว นบุ ค คล (PC)
DC ไฟฟ้ า กระแสตรง (Direct Current)
DCE ‫( ؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘ‬Data Communication
Equipment)
DLC ‫( ؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘ‬Data Link Connector)
DTE ‫( ؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘ‬Data Terminal Equipment) ‫ؘؘ‬
‫ ؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘ‬RS232
ECU ‫( ؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘ‬Engine Control Unit)
ECM ‫( ؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘ‬Engine Control Module)
อี เ ธอร์ เ น็ ต การเชื ่ อ มต่ อ ตามมาตรฐาน IEEE 802.3 ของระบบเข้ า กั บ เครื อ ข่ า ยภาย
ใต้ ก ารใช้ ส ายเคเบิ ล แบบสายคู ่ บ ิ ด เกลี ย ว
Hz เฮิ ร ตซ์ (Hertz) - หน่ ว ยวั ด ความถี ่
I/P ‫( ؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘ‬Instrumentation Port)
I/O ‫( ؘؘؘؘؘؘؘؘ/ؘؘؘؘؘؘ‬Input/Output)
I/F ‫( ؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘ‬Interface)
LAN เครื อ ข่ า ยท้ อ งถิ ่ น (Local Area Network)
LED ไดโอดเปล่ ง แสง (Light-Emitting Diode)
MTS6531 การออกแบบของผลิ ต ภั ณ ฑ์ ท างเทคนิ ค เป็ น ไปตาม
MTS 6531
OBD เครื ่ อ งมื อ วิ เ คราะห์ ป ั ญ หาเครื ่ อ งยนต์ (On-Board Diagnostics)
OEM ผู ้ ผ ลิ ต อุ ป กรณ์ ต ามแบบฐาน (Original Equipment Manufacturer)
PCM กล่ อ งควบคุ ม เครื ่ อ งยนต์ (Powertrain Control Module)
PCU ชุ ด ควบคุ ม เครื ่ อ งยนต์ (Powertrain Control Unit)
RCV ‫( ؘؘؘ‬Receive)
RS232C ‫ؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘ‬
SCI ‫( ؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘؘ‬SERIAL COMMUNICATION IN-
TERFACE)
USB Universal Serial Bus - มาตรฐานอิ น เตอร์ เ ฟสทั ่ ว ไปในคอมพิ ว เตอร์
VCI อิ น เตอร์ เ ฟสสำ า หรั บ การส่ ง ข้ อ มู ล ไปยั ง ยานพาหนะ (Vehicle Com-
munication Interface)
คำ า ย่ อ สำ า หรั บ อุ ป กรณ์ ว ิ น ิ จ ฉั ย
Vdc ค่ า แรงดั น เฉลี ่ ย ที ่ เ อาต์ พ ุ ต
WLAN เครื อ ข่ า ยท้ อ งถิ ่ น ที ่ ไ ร้ ส าย (Wireless Local Area Network)
2019-07-01
th
|
1 689 989 445