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Entretien et réparation
Moteur diesel
7.1.4.4
Indications de Mercedes-Benz pour le liquide de refroidissement
(généralités)
En temps normal, le liquide de refroidissement est composé d'eau et d'agents anti-
corrosif et antigel. Les agents antigel et anti-corrosifs (Éthylène glycol avec inhibiteur
de corrosion) doivent permettre, dans le système de refroidissement:
Pour des raisons de protection anti-corrosion, le liquide de refroidissement doit conte-
nir environ 50% de vol.de liquide antigel et de liquide anti-corrosif, si les tempéra-
tures ambiantes attendues ne nécessitent pas une concentration plus élevée. Cette
concentration (à 50% du volume) offre une protection antigel jusqu'à environ -37°C.
Une concentration plus élevée est nécessaire uniquement en cas de températures
plus basses. Même en cas de températures ambiantes extrêmement basses, il ne faut
pas utiliser plus de 55% de vol. d'agents anti-corrosifs et antigel, la protection contre
le gel est ainsi à son maximum et un taux de mélange plus élevé, réduit de nouveau
la protection contre le gel et dégrade la dissipation de chaleur (55% de vol. corres-
pond à un antigel jusqu'à environ -45°C). Le non-respect de ces indications sur le
liquide de refroidissement entraînerait de la corrosion et des dommages dans le sys-
tème de refroidissement. Le mélange des agents antigel et anti-corrosifs augmente le
point d'ébullition. Si la pression augmente, la température d'ébullition augmente à son
tour. Les deux dispositions physiques sont utilisés dans des systèmes de refroidisse-
ment modernes – La température maximale du liquide de refroidissement augmente
sans que le danger d'ébullition augmente. La capacité de refroidissement est plus éle-
vée selon que le niveau de température augmente. Seuls les produits recommandés
(feuille MB 325.5/326.5) offrent une protection fiable du système de refroidissement.
7.1.5
Régler le jeu de soupape
La vérification et le réglage du jeu de soupape sont nécessaires
après les 500 premières heures de fonctionnement puis toutes les
1500 heures de fonctionnement. Ce travail doit être entrepris uniquement par des per-
sonnes qui ont été autorisées expressément par Mercedes-Benz à effectuer ces tra-
vaux.
Jeu de soupape moteur à froid:
364 / 550
une protection suffisante contre la corrosion et la cavitation, pour toutes les pièces
de montage du système de refroidissement.
une baisse du point de congélation (antigel).
une hausse du point d'ébullition.
Soupapes d'admission 0,40mm +/- 0,05mm
Soupapes d'admission 0,60mm +/- 0,05mm
Frein moteur 4,60mm +/- 0,05mm
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